在大多数汽车上,ECU被设计成在转速接近极限时减少加速力。这意味着,在这个转速范围内,加速受到阻碍,发动机只表现出其潜力的一部分。我们的 “硬转弯 “消除了这种力量的减少。它使发动机在到达转速限制器时不会出现任何功率下降。额外的好处是,对红线的感觉和预测要好得多。你可以完全控制你的发动机,你能够充分使用它的潜力。经过一段时间的练习,驾驶员对红线的感觉得到了发展,现在更容易分辨了,这使他们能够利用每一次曲轴旋转来提高性能。