适应性调整
eco tuning: 降低油耗!
有没有可能在提高汽车性能的同时降低油耗？生态调校是一种在提供良好性能的同时降低燃料消耗的调校方式。通过ZIP Tuning了解如何。
调校后的污染更严重
使柴油机运行更有效率的最简单方法是改变喷油的起始时间和提高烟雾限制。其缺点是，这将增加污染物的数量，如氮氧化物和颗粒。
生态调校–如何变得更省油
许多人声称，在调整ECU后，他们的汽车使用的燃料比以前少。事实上，在大多数情况下，他们被欺骗了，因为他们在仪表盘上不断看到里程数的增加，而这不再是准确的。里程的计算会因为改装者对地图的修改而改变。 除了ECO改装，在性能改装后体验燃油效率改善的唯一方法是调整你的驾驶风格。你应该利用额外的功率和扭矩，使发动机舒适地保持在较低的转速，并提前换挡。在任何其他情况下…
更多的动力=更多的燃料
当然，大量增加喷射的微克燃料不会使发动机更有效地运行。动力必须来自一个来源。我们知道许多客户希望获得最大的动力和最大的里程数，但不幸的是这是不可能的。然而，使大多数涡轮增压柴油机更省油是可能的，但在大多数情况下，发动机在最有效的校准下不会获得太多的扭矩。
转速限制在ECO调校中的作用
减少油耗的最常见的方法是降低驾驶员的转速，或者降低他在行驶一定距离时需要的转速。降低转速的可能性不仅取决于发动机的类型，而且还取决于所使用的车辆的大小。这种方法对于小型车辆中的小型发动机与大型车辆中的相同发动机完全不同。
提高燃油效率的贫燃混合气
使发动机更有效率的一个更复杂的方法是通过改变涡轮、λ和共轨图来改变空气-燃料混合物。这只能在测功机上开发，测功机上专门配备了一个系统，可以在行驶过程中对油耗进行测量。经过几个月的测试，我们收集了一些信息，使发动机在排放大致相同的情况下更有效地运行，并且不损害发动机。
如何更经济地调校。
- 经济型调校是指对汽车进行调校以减少燃料消耗的过程
- 在大多数情况下，车辆的更多动力需要更多的燃料
- 限制转速可以减少燃油消耗
- 调整空燃比可提高燃油效率
