SPN 520373 – 后处理出口NOx传感器
POSTED IN blog
Updated on:
紧急程度与驾驶注意事项
SPN 520373表示后处理出口NOx传感器出现故障，这是选择性催化还原(SCR)系统中的关键部件。虽然不需要立即关闭车辆，但及时关注至关重要。
驾驶建议：
- 短时间驾驶是可行的，但长时间运行可能会增加排放量，甚至可能对发动机造成损坏。
- 尽快安排维修预约。
- 注意发动机性能可能下降，燃油效率降低。
在我们的车间中，我们遇到过多起SPN 520373故障码问题，尤其是欧洲汽车品牌如沃尔沃、梅赛德斯-奔驰和曼恩卡车更常见。我们发现，这个问题在配备SCR系统的柴油发动机中尤为普遍。根据经验，故障通常是由于NOx传感器损坏引起的，但也有部分原因是线束问题或排气泄漏。我们注意到梅赛德斯车型对这一故障尤为敏感，即使传感器读数稍微超出标准也经常需要更换，而沃尔沃卡车则较为耐受，有时无需干预便能在几次驾驶循环后自动清除故障码。总体而言，虽然SPN 520373并非欧洲车型特有，但在这些品牌中出现的频率确实高于美国或亚洲品牌。
详细代码信息
SPN 520373是一个与SCR系统NOx传感器功能相关的通用代码，常见于使用SCR技术的各类车辆制造商。
涉及的关键部件：
- 后处理出口NOx传感器
- 柴油排放液(DEF)系统
- SCR催化剂
部件作用：
- NOx传感器测量后处理废气中的氮氧化物含量。
- DEF系统注入尿素溶液以减少NOx排放。
- SCR催化剂促进NOx转化为无害的氮气和水。
常见原因
- NOx传感器故障
- 线束或连接器问题
- DEF液质问题或污染
- SCR催化剂退化
- 发动机控制模块(ECM)软件问题
诊断步骤
- 连接OBD-II扫描仪，确认SPN 520373代码。
- 检查是否有其他相关故障代码。
- 检查NOx传感器的线束和连接是否有损坏或腐蚀。
- 验证DEF液的质量和液位。
- 使用万用表测试NOx传感器电路的电压和电阻是否正常。
- 目视检查SCR催化剂是否有损坏迹象。
- 使用高级诊断工具分析NOx传感器数据和SCR系统性能。
解决方案
- 更换损坏的NOx传感器
- 修复或更换损坏的线束
- 用高质量液体清洗并重新加注DEF系统
- 更换退化的SCR催化剂
- 必要时更新ECM软件
预防措施
- 定期维护SCR系统
- 使用符合ISO 22241标准的高质量DEF液体
- 及时处理检查发动机警示灯
- 定期进行系统扫描
维修费用
部件费用：
- NOx传感器：$200 – $600 (€170 – €510)
- SCR催化剂：$1,000 – $3,000 (€850 – €2,550)
- DEF液体：每2.5加仑(9.5升) $20 – $50 (€17 – €43)
人工费用：
- 诊断时间：1-2小时
- 传感器更换：1-3小时
- 催化剂更换：3-6小时
总费用估算：根据所需维修项目，总费用约为$300 – $4,000 (€255 – €3,400)
维修指南
- 断开电池
- 找到故障NOx传感器（通常在SCR催化剂附近）
- 断开电气连接器
- 使用专用套筒或扳手拆下传感器
- 安装新传感器，确保适当的扭矩（通常40-50 Nm或29.5-36.9 ft-lbs）
- 重新连接电气连接器
- 清除故障代码并执行系统重置
- 试驾确认正常操作
相关问题及故障代码
- SPN 3226（后处理1出口NOx传感器电路）
- SPN 3216（后处理1进气NOx传感器电路）
- SPN 1080（DEF油箱液位）
- SPN 3361（SCR催化剂效率）
这些相关代码通常指示SCR系统的更广泛问题，可能需要全面的诊断和维修。
通过及时、彻底地解决SPN 520373问题，工程师和机械师可以确保SCR系统的最佳性能，保持排放合规性，并防止潜在的发动机损坏。
SPN 520373 综合常见问题解答
SPN 520373 表示什么？
SPN 520373表示后处理出口NOx传感器出现故障，这是选择性催化还原(SCR)系统中的一个关键部件。
在SPN 520373处于活动状态时继续驾驶是否安全？
短时间驾驶是可以的，但不建议长时间驾驶。尽快安排维修预约，以防止排放增加和发动机损坏。
与SPN 520373相关的关键部件有哪些？
关键部件包括后处理出口NOx传感器、柴油排放液(DEF)系统和SCR催化剂。
SPN 520373的常见原因是什么？
常见原因包括NOx传感器故障、线束问题、DEF污染、SCR催化剂退化以及ECM软件问题。
如何诊断SPN 520373？
首先连接OBD-II扫描仪，然后检查线束、DEF液质量，测试NOx传感器电路，并检查SCR催化剂。
SPN 520373的潜在解决方案是什么？
解决方案可能包括更换NOx传感器、修复线束、清洗DEF系统、更换SCR催化剂或更新ECM软件。
如何预防SPN 520373的发生？
定期维护SCR系统，使用高质量DEF液体，及时处理检查发动机灯警示，并进行系统定期扫描可帮助预防此问题。
SPN 520373的维修估算费用是多少？
维修费用可能从$300到$4,000 (€255 – €3,400)不等，具体取决于所需维修项目。
更换NOx传感器需要多长时间？
NOx传感器更换通常需要1-3小时。
SPN 520373是否有相关故障代码？
是的，相关代码包括SPN 3226、SPN 3216、SPN 1080和SPN 3361。
故障的NOx传感器会引发车辆其他问题吗？
是的，它可能导致排放增加、发动机性能下降和燃油效率降低。
NOx传感器通常需要多长时间更换一次？
NOx传感器的寿命通常为约6,000小时或300,000公里(200,000英里)，但可能因使用条件而有所不同。
可以清洗NOx传感器而不是更换吗？
不建议清洗，因为可能会损坏传感器。如果尝试清洗，可能会导致保修失效。
进气和排气NOx传感器有何区别？
它们在不同的NOx浓度下运行，通信方式可能不同，且不可互换。
NOx传感器安装后需要编程吗？
通常不需要编程，但请遵循特定车辆的制造商说明。
ECU识别新NOx传感器需要多长时间？
此过程可能需要点火开启（发动机启动）后最多15分钟。
故障的NOx传感器会触发DEF引导吗？
是的，如果未解决，可能会导致DEF引导和发动机降功率。
如果新NOx传感器不能立即工作，应检查什么？
核实正确的参考代码，确保电气连接良好，并进行完整的系统诊断。
SPN 520373如何影响SCR系统的运行？
它可能导致系统过度使用DEF以减少NOx排放，导致运行效率低下。
SPN 520373是否特定于某些车辆品牌或型号？
不，它是一个通用代码，可以出现在许多带SCR系统的柴油车上，包括各种卡车品牌和部分乘用车。
