SPN 4337：后处理 1 柴油排气液喷射单元温度

故障代码 SPN 4337：含义及修复方法

故障代码 SPN 4337 表示柴油排气液（DEF）系统出现问题，特别是 DEF 计量单元温度传感器。当该代码出现时，应及时处理以避免损坏后处理系统。

紧急性和驾驶注意事项

SPN 4337 被认为是中等紧急的故障。虽然可能可以短时间继续驾驶，但最好尽快进行故障诊断和维修。继续在此故障下驾驶可能会导致发动机功率降低、燃油效率下降，甚至损坏排放控制组件。

如果检查发动机灯在闪烁，请立即停车并将车辆拖至维修地点。如果检查发动机灯持续亮起，则可以小心驾驶至修理店，但不要拖延检查。

代码详情及适用性

SPN 4337 是一个通用诊断故障代码，适用于配备选择性催化还原（SCR）系统的各种柴油车辆。虽然不同制造商的维修程序可能略有不同，但代码定义在各个品牌之间是一致的。

该代码表示 DEF 计量单元温度传感器出现问题，该传感器负责监测喷射到排气流中的 DEF 温度。如果传感器读数超出预期范围，发动机控制模块（ECM）将记录故障并触发检查发动机灯。

相关组件及其功能

当触发 SPN 4337 时，涉及的主要组件包括：

• DEF 计量单元：根据运行条件将精确数量的 DEF 喷入排气中。计量单元包含一个温度传感器，以确保 DEF 在最佳温度下喷射。

• DEF 储罐和供应管道：储存并将 DEF 从储罐传输到计量单元。管道内 DEF 结晶可能会导致堵塞，从而影响计量单元的正常运行。

• DEF 温度传感器：测量 DEF 在计量单元内的温度。如果传感器失效或读数超出范围，可能会导致计量单元喷射不正确的 DEF 量。

常见原因

SPN 4337 的一些常见原因包括：

1. DEF 计量单元温度传感器故障
2. 传感器和 ECM 之间的线路问题
3. DEF 结晶堵塞计量单元或供应管道
4. 储罐内 DEF 低液位或被污染
5. DEF 泵或压力限制阀故障

诊断和故障排除步骤

要正确诊断 SPN 4337，请按照以下步骤：

1. 扫描其他故障代码。SPN 4334（DEF 传输问题）和 SPN 4335（DEF 压力问题）通常与 SPN 4337 一同出现。

2. 检查 DEF 液位和质量。如果 DEF 液位低、被污染或结晶，可能会导致计量单元出现问题。

3. 检查 DEF 储罐、泵和供应管道是否有泄漏、堵塞或结晶现象。必要时清洁或更换组件。

4. 使用万用表测试 DEF 计量单元温度传感器。在室温（20°C/68°F）下，传感器应读取约 2.5 kΩ。如果读数不符合规范，则应更换传感器。

5. 检查传感器与 ECM 之间的线路和连接器是否有损坏、松动或腐蚀。必要时修复线路问题。

6. 如果传感器和线路状况良好，可能是 DEF 计量单元本身出现故障，需更换。

维修费用及预防

诊断和修复 SPN 4337 故障的费用可能因故障原因和具体车辆而异。通常，诊断费用约为 100-200 美元（85-170 欧元），更换 DEF 计量单元或温度传感器的零件和人工费用约为 300-800 美元（255-680 欧元）。

为防止 DEF 系统问题并避免 SPN 4337，请遵循以下建议：

• 保持适当的 DEF 液位，并仅使用符合 ISO 22241 标准的高质量 DEF
• 及时处理与 DEF 相关的故障代码，以防组件受损
• 保持 DEF 储罐和供应管道清洁，无污染
• 定期检查 DEF 系统是否有泄漏或结晶现象

了解 SPN 4337 故障代码并采取主动措施维护车辆的 DEF 系统，可以降低维修成本并保持柴油发动机高效运行。

关于故障代码 SPN 4337 的常见问题

SPN 4337 故障代码是什么意思？

SPN 4337 故障代码表示柴油排气液（DEF）系统出现问题，特别是 DEF 计量单元温度传感器电路的问题。该传感器监测喷射到排气流中的 DEF 温度。

处理 SPN 4337 有多紧急？

SPN 4337 是中等紧急的故障。虽然可能可以短距离行驶，但最好及时诊断并修复此问题，以免损坏排放控制组件，并防止发动机进入降功率模式。

SPN 4337 的可能原因是什么？

SPN 4337 的最可能原因包括：

1. DEF 计量单元温度传感器故障
2. 温度传感器的线路或连接器问题
3. DEF 结晶堵塞计量单元

SPN 4337 会因为 DEF 液位低而触发吗？

是的，低液位或被污染的 DEF 会导致结晶，从而堵塞计量单元并触发 SPN 4337。始终保持适当的 DEF 液位，并使用符合 ISO 22241 标准的高质量液体。

诊断 SPN 4337 时涉及哪些其他组件？

除了 DEF 计量单元和温度传感器外，其他相关组件包括：

• DEF 储罐、泵和供应管道
• 压力限制阀
• 传感器和发动机控制模块（ECM）之间的线路

SPN 4337 通常与哪些其他故障代码一同出现？

SPN 4334（DEF 传输问题） 和 SPN 4335（DEF 压力问题）通常与 SPN 4337 一同出现。解决这些相关故障是正确诊断和修复根本原因的关键。

SPN 4337 的典型触发条件是什么？

当 DEF 温度传感器信号低于预期范围时会触发 SPN 4337，表示电路故障或传感器本身读数过低。

如何排查 SPN 4337？

诊断 SPN 4337 的步骤：

1. 扫描其他代码，如 SPN 4334/4335
2. 检查 DEF 液位和质量
3. 检查 DEF 系统是否有泄漏或结晶
4. 测试温度传感器和线路
5. 必要时更换故障组件

诊断 SPN 4337 需要哪些工具？

诊断 SPN 4337 需要：

• 读取故障代码的诊断扫描工具
• 用于测试温度传感器和线路的数字万用表
• 用于拆卸和检查 DEF 系统组件的基本手动工具

如何测试 DEF 计量单元温度传感器？

使用万用表在室温（20°C/68°F）下检查温度传感器的电阻。应读取约 2.5 kΩ。显著超出此范围的读数表明传感器故障，需要更换。

SPN 4337 的典型维修费用是多少？

诊断和修复 SPN 4337 的费用因根本原因而异，但通常诊断费用为 100-200 美元（85-170 欧元），更换 DEF 计量单元或温度传感器的零件和人工费用为 300-800 美元（255-680 欧元）。

SPN 4337 会导致发动机熄火吗？

是的，如果不及时处理 SPN 4337，可能会导致发动机降功率并最终熄火，以保护后处理系统免受 DEF 喷射不当造成的损坏。

如何防止 SPN 4337 的发生？

为避免 SPN 4337 及相关 DEF 问题：

• 保持适当的 DEF 液位并使用高质量液体
• 及时处理与 DEF 相关的故障代码
• 保持 DEF 系统清洁无污染
• 定期检查是否有泄漏或结晶

SPN 4337 FMI 3 和 FMI 4 的区别是什么？

SPN 4337 FMI 3 表示 DEF 计量单元温度传感器漂移，传感器读数超出预期范围。FMI 4 表示传感器电路故障，通常是由于线路问题或传感器故障。

寒冷天气会导致 SPN 4337 吗？

极低的温度可能会导致 DEF 结晶并堵塞计量单元，可能触发 SPN 4337。不过，大多数现代 DEF 系统设计可以应对寒冷天气，并防止在 -11°C（12°F）以下冻结。

在我的 DEF 储罐中添加抗凝剂能防止 SPN 4337 吗？

不，切勿向 DEF 储罐中添加任何添加剂或抗凝剂。这样会污染液体并引发类似 SPN 4337 的问题。请仅使用符合 ISO 22241 标准的纯净高质量 DEF。

SPN 4337 仅针对特定发动机品牌和型号吗？

不，SPN 4337 是一个通用故障代码，可出现在配备选择性催化还原（SCR）系统的各种柴油发动机上。具体的故障排查和维修流程可能因制造商略有不同。

我应该多久检查一次 DEF 系统以防止类似 SPN 4337 的问题？

在每次更换机油或每行驶 5,000 英里（8,000 公里）时检查 DEF 系统，包括储罐、泵、管道和传感器。及时处理泄漏、污染或故障代码，以避免更严重的问题。

SPN 4337 激活时我可以驾驶车辆吗？

最好不要在 SPN 4337 激活时驾驶，因为可能导致发动机降功率、排放增加以及损坏后处理系统。如果检查发动机灯在闪烁，请立即停车并拖车进行诊断和维修。

如果 SPN 4337 在维修后仍持续出现怎么办？

如果 SPN 4337 在初次维修后重新出现，可能存在未解决的根本问题，例如 DEF 污染、组件泄漏或线路问题。请进行彻底的诊断，并咨询熟悉排放系统的合格技术人员以找出并解决根本原因。