SPN 4334: 后处理1柴油排放液泵电机速度

故障代码 SPN 4334：柴油排放液压力过低

紧急性

如果您收到故障代码 SPN 4334，表示柴油排放液压力过低，您应立即停止驾驶并寻求服务。继续驾驶此故障激活的情况下可能导致发动机降速至5英里每小时（8公里每小时），并可能导致SCR系统的永久性损坏。

代码详情

SPN 4334是一个通用的J1939故障代码，适用于许多配备选择性催化还原（SCR）系统的柴油车辆。该代码表示柴油排放液（DEF）压力低于正常操作范围。

相关部件

与SPN 4334相关的主要组件包括：

• DEF罐：储存柴油排放液
• DEF泵：加压DEF并将其发送到剂量阀
• DEF压力传感器：测量DEF压力并向DEF控制模块发送信号
• DEF剂量阀：在SCR催化剂之前将DEF喷入排气流中
• DEF管道和线束：在组件之间传递DEF和电信号

常见原因

低DEF压力的一些典型原因包括：

1. 结晶化DEF堵塞管道、泵或剂量阀
2. 故障的DEF泵无法建立足够的压力
3. 泄漏的DEF管道或连接件导致压力损失
4. 故障的DEF压力传感器给出错误读数
5. 泵或压力传感器的电线问题
6. DEF液位低
7. 污染或降解的DEF液

诊断步骤

要排查SPN 4334故障：

1. 检查DEF液位，若液位低则加满
2. 目视检查DEF罐、泵、管道是否有泄漏或结晶现象
3. 用压力表确认DEF压力，正常范围应为517-586 kPa（75-85 psi）
4. 测试DEF泵的操作和压力输出
5. 测试压力传感器的电阻并检查电线是否开路或短路
6. 拆卸剂量阀，检查是否堵塞

修复方案

低DEF压力的修复措施将取决于诊断出的原因：

• 如果发现结晶化DEF，则需要拆卸管道和组件，使用热水清洗，然后在重新组装前晾干
• 故障的泵、压力传感器或剂量阀需要更换
• 泄漏的管道或连接件必须更换或紧固
• 故障的电线需要修复
• 污染的DEF应排出并更换符合ISO 22241标准的新液体

预防

为避免低DEF压力问题，请：

• 保持适当的DEF液位，确保在罐内液体耗尽前进行加满
• 仅使用来自可靠供应商的高品质DEF液体
• 定期检查DEF系统以发现泄漏或结晶现象
• 保持DEF罐和加油口的清洁，以防污染
• 在寒冷天气下，将车辆停放在车库或有遮盖的区域，尽量减少DEF液结冰

修理费用

修复低DEF压力的总费用将根据需要更换的零件和当地的人工费而有所不同。以下是一些零件的大致费用：

• DEF泵：500-800美元 / 450-700欧元
• DEF压力传感器：200-400美元 / 180-350欧元
• DEF剂量阀：600-1200美元 / 550-1000欧元
• DEF管道：每条50-200美元 / 45-180欧元

人工时间通常为2-8小时，具体取决于所需的修理程度。按每小时100美元（90欧元）的平均车间费计算，人工费用约为200-800美元（180-720欧元）。

因此，修复SPN 4334的根本原因的总费用可能从几百美元（例如简单的清洗或更换管道）到超过2000美元（1800欧元），如果需要更换多个主要组件。

相关故障

可能与SPN 4334一起出现的一些其他故障代码包括：

• SPN 3031 – 后处理1出口NOx传感器
• SPN 4094 – NOx效率低
• SPN 4335 – DEF气压
• SPN 4360 – 后处理SCR效率低
• SPN 5394 – DEF剂量阀

看到这些伴随的代码可以帮助指向潜在的问题。例如，SPN 3031和4360与4334一起出现强烈表明结晶化的DEF堵塞了系统。

关于SPN 4334的常见问题

故障代码SPN 4334意味着什么？

SPN 4334表示柴油排放液（DEF）压力过低，低于正常操作范围。

SPN 4334的可能原因是什么？

常见原因包括：

• 结晶化DEF堵塞管道、泵或剂量阀
• 故障的DEF泵无法建立足够的压力
• 泄漏的DEF管道或连接件导致压力损失
• 故障的DEF压力传感器给出错误读数
• 泵或压力传感器的

  电线问题

• DEF液位低
• 污染或降解的DEF液

哪些系统受到SPN 4334的影响？

此代码与使用DEF减少NOx排放的选择性催化还原（SCR）后处理系统相关。主要涉及的组件包括DEF罐、泵、压力传感器、剂量阀、管道和线束。

在SPN 4334激活时驾驶是否安全？

不安全，如果您收到此故障代码，应立即停止驾驶并让车辆接受服务。继续操作发动机可能导致其降速至5英里每小时（8公里每小时），并可能导致SCR系统的永久性损坏。

低DEF压力的症状是什么？

除了发动机故障灯和故障代码外，您可能会注意到由于降速导致的发动机动力丧失。DEF系统组件周围可能还会出现可见的泄漏或结晶。

如何诊断SPN 4334？

关键的故障排查步骤包括：

1. 检查DEF液位和质量
2. 目视检查泄漏或结晶现象
3. 使用压力表验证实际DEF压力
4. 测试泵的操作和压力输出
5. 检查压力传感器和电线是否存在故障
6. 检查剂量阀是否堵塞

修复低DEF压力需要哪些修理？

这将取决于根本原因。结晶化DEF将需要清洗管道和组件。故障的泵、传感器或阀门需要更换。泄漏必须密封，电线需要修复。污染的液体应排出并更换。

我可以删除DEF系统以避免这个问题吗？

不可以，非法干扰或拆除SCR系统。这样做将导致车辆无法满足排放法规，并可能导致罚款。始终诊断和修复任何DEF故障的根本原因。

修复SPN 4334的费用是多少？

总修理费用可能从几百美元到几千美元不等，具体取决于需要更换的零件。例如，仅一个压力传感器可能需要200-400美元，而一个剂量阀可能需要600-1200美元加上人工费用。

我如何防止DEF压力问题？

适当的维护是关键，包括：

• 保持DEF罐充满高质量的液体
• 定期检查泄漏或结晶现象
• 保持罐体和加油口清洁
• 在寒冷天气中尽可能将车辆存放在室内

与SPN 4334可能一起出现的其他故障代码有哪些？

指示SCR问题的相关故障包括SPN 3031（NOx传感器）、SPN 4094（NOx效率）、SPN 4360（SCR效率）和SPN 5394（DEF剂量阀）。看到这些代码一起出现有助于缩小问题范围。

DEF系统的正常操作压力是多少？

DEF压力通常应在45-90 psi（310-621 kPa）范围内。确切的规格因发动机品牌和型号而异。

劣质DEF液会导致低压力吗？

是的，如果液体受到污染、降解或类型不当，可能会结晶并堵塞管道和组件，阻止正常流动和压力。始终使用符合ISO 22241标准的来自可靠供应商的DEF。

我如何检查DEF压力？

最准确的方法是将压力表连接到泵出口管道上的施拉德阀。您还可以使用诊断扫描工具读取压力传感器电压，并使用图表将其转换为压力。

故障的DEF泵会导致SPN 4334吗？

是的，如果泵故障或无法产生足够的压力，您将收到低压代码。泵应至少能够在最低电压下产生65 psi（450 kPa）的压力。测试泵的压力输出和电流，以验证其是否正常工作。

故障的DEF压力传感器的迹象是什么？

如果传感器与实际压力的读数不符，可能是缺陷。检查传感器信号电压并与制造商规格进行比较。同时，检查电线和连接器是否有损坏或腐蚀。

我如何检测DEF管道是否泄漏？

目视检查所有管道、接头和连接器，寻找潮湿、结晶或损坏的迹象。从罐体追踪到剂量阀的管线。泄漏通常会留下结晶DEF的可见白色残留物。您还可以加压系统并检查压力下降，以指示泄漏。

堵塞的DEF剂量阀会导致低压力吗？

是的，如果阀门被结晶化的DEF粘住，它可能会造成阻碍并降低压力。拆卸阀门并根据需要清洁或更换。避免使用自来水，因为它可能会留下矿物沉积物；使用蒸馏水或DEF液。

如果我把DEF罐用空了会发生什么？

如果液位过低，可能会导致空气进入系统，从而造成压力下降。如果发动机检测到罐内液体为空，它也可能降速，以防止对SCR组件造成损害。保持罐内充满液体，并至少在每次加油时进行补充。

寒冷天气会影响DEF压力吗？

DEF在12°F（-11°C）时会冻结，这可能在启动时触发低压代码，直到液体解冻为止。大多数系统配有罐加热器以防止此情况。尽量避免在冰冻温度下长时间将车辆停放在户外。清除任何代码前，给DEF时间解冻。