P2013 – 进气歧管调节控制电路电压过高（2号缸组）
P2013 – 进气歧管调节控制电路高电压（第2排） 代码紧急性和严重性 P2013代码表示发动机
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P2011 – 进气歧管调节控制电路/开路（2号缸组）
理解P2011引擎代码：原因、诊断与修复 P2011是一个通用的OBD-II动力总成代码，表示发动机2号缸组的
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P2012 – 进气歧管调节控制电路低（第2排）
P2012代码是什么？ P2012是一个通用的OBD-II诊断故障代码，代表“进气歧管调节控制电路低（第2排）
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P2010 – 进气歧管调节控制电路高（第1排）
P2010代码有多紧急？ P2010代码表示进气歧管调节控制系统存在问题，但通常不需要立即停止驾驶。在大多数情
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P200B – 进气歧管调节性能（2号缸组）
P200B代码是什么意思？ P200B是一个通用的OBD-II诊断故障代码，表示“进气歧管调节性能（2号缸组）
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P200A – 进气歧管调节性能（第1排）
P200A诊断故障代码（DTC）是车辆进气歧管调节控制（IMRC）系统出现问题的重要指标。本文提供了对P200
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P2009 – 进气歧管调节控制电路电压过低（1号缸组）
OBD-II 诊断故障代码 P2009: 进气歧管调节控制电路电压过低 1号缸组 紧急性与可驾驶性 P2009
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P2007 – 进气歧管调节控制卡滞关闭（2号缸组）
紧急性评估 P2007代码通常不被认为是紧急情况，但也不应忽视。虽然可以短时间继续驾驶，但建议尽快解决此问题，
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P2008 – 进气歧管调节控制电路/开启（第1排）
OBD-II诊断故障代码P2008表示发动机第1排的进气歧管调节控制电路出现问题。本文将深入分析P2008代码
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P2005 – 进气歧管控制卡在打开位置（第2排）
OBD-II 诊断故障代码 P2005：进气歧管控制卡在打开位置（第2排） 紧急性评估 P2005 代码表明进
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