SPN 3720：由于驻车制动开关激活，柴油颗粒过滤器主动再生被抑制
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理解并解决故障代码 SPN 3720：全面指南
故障代码 SPN 3720 是现代柴油发动机中的一个重要诊断指示，特别是与柴油颗粒过滤器（DPF）系统相关。本文对 SPN 3720 的含义、影响及其有效处理方法进行深入分析。
在我们的车间中，我们观察到故障代码 SPN 3720 相对常见，特别是在欧洲重型车辆中。我们在沃尔沃（Volvo）和斯堪尼亚（Scania）卡车中经常看到这一代码，也在一些奔驰（Mercedes-Benz）商用车辆中出现。虽然在美国品牌如 Freightliner 和 International 中也有发生，亚洲品牌如日野（Hino）偶尔也会遇到，但根据我们的经验，它在欧洲车型中更为常见。该代码通常出现在行驶里程较高或运行在尘土飞扬环境中的车辆中。我们发现通常与 DPF 灰分堆积有关，大多数情况下我们通过 DPF 清洁或更换，随后重置 ECU 即可解决问题。
紧急性及驾驶影响
当出现 SPN 3720 时，通常被视为信息性故障代码，而非立即的关键问题。然而，紧急程度取决于相关的故障模式标识符（FMI）：
- FMI 0：表示严重情况，需要立即处理
- FMI 15：表示较轻微情况，但仍需尽早解决
虽然可以在故障代码激活的情况下继续驾驶，但建议尽快安排维修，以防止 DPF 系统潜在的损坏并保持最佳的发动机性能。
代码详细信息
SPN 3720 代表“后处理 1 柴油颗粒过滤器灰分负荷百分比”。它是用于重型车辆和设备的 J1939 诊断协议的一部分。
代码变化
该代码可能出现不同的 FMI 值：
- SPN 3720 FMI 0：数据有效但高于正常操作范围——最严重的级别
- SPN 3720 FMI 15：数据有效但高于正常操作范围——最低严重级别
此代码通常与康明斯（Cummins）发动机相关，但也可能出现在使用类似 DPF 技术的其他制造商系统中。
涉及部件
与 SPN 3720 相关的主要部件包括：
-
柴油颗粒过滤器（DPF）：捕获并去除排气中的颗粒物
- 典型尺寸：长度 12-24 英寸（30.5-61 厘米），直径 6-12 英寸（15.2-30.5 厘米）
- 过滤效率：>95% 的颗粒物
-
DPF 差压传感器：测量 DPF 之间的压力差
- 工作范围：通常为 0-100 kPa（0-14.5 psi）
-
发动机控制模块（ECM）：监控 DPF 性能并触发故障代码
常见原因
导致 SPN 3720 的最常见原因包括：
- DPF 中的灰分堆积过多
- DPF 差压传感器故障
- DPF 堵塞或损坏
- DPF 再生周期不完整
诊断步骤
按以下步骤诊断 SPN 3720：
- 连接兼容 J1939 协议的诊断工具
- 读取并记录所有激活和存储的故障代码
- 使用诊断工具检查 DPF 的灰分负荷百分比
- 检查 DPF 差压传感器及其连接
- 目视检查 DPF 是否有外部损坏
- 查看车辆的 DPF 再生历史
解决方案和维修
临时解决方案
- 如车辆支持，执行手动 DPF 再生
- 清除故障代码并监控是否再次出现
永久解决方案
- 如果灰分负荷超过制造商规范，需更换 DPF
- 在 DiagnosticLink 软件中执行 DPF 灰分累加器例程
- 若诊断出故障，则更换 DPF 差压传感器
预防措施
为避免 SPN 3720 的发生：
- 遵循推荐的换油周期，以减少灰分堆积
- 确保完成 DPF 再生周期
- 使用高质量柴油燃料，以减少颗粒物
- 避免长时间怠速，以免导致 DPF 再生不完全
成本分析
| 维修类型 | 预计费用（美元） | 预计费用（欧元） |
|---|---|---|
| DPF 更换 | $2,000 – $5,000 | €1,700 – €4,250 |
| 传感器更换 | $200 – $500 | €170 – €425 |
| DPF 清洁 | $500 – $1,000 | €425 – €850 |
注意：人工费用可能因地区和车间费率而有显著差异。
常见问题解答：故障代码 SPN 3720
故障代码 SPN 3720 是什么意思？
SPN 3720 代表“后处理 1 柴油颗粒过滤器灰分负荷百分比”，表示柴油颗粒过滤器（DPF）积累了过多灰分，可能需要关注。
在 SPN 3720 激活的情况下继续驾驶是否安全？
虽然短期内可以继续驾驶，但建议尽快解决该问题，以防止 DPF 系统潜在损坏，并保持最佳的发动机性能。
与 SPN 3720 相关的常见 FMI 值有哪些？
最常见的 FMI 值是 0 和 15。FMI 0 表示更严重的情况，而 FMI 15 表示轻微但仍需关注的问题。
SPN 3720 出现的原因是什么？
常见原因包括 DPF 中的灰分积累过多、DPF 差压传感器故障、DPF 堵塞或损坏，以及 DPF 再生周期不完整。
解决 SPN 3720 的紧急程度有多高？
紧急程度取决于关联的 FMI 值。FMI 0 需要立即处理，而 FMI 15 应尽快解决，但不属于紧急问题。
我可以自己重置 SPN 3720 吗？
虽然可以暂时清除代码，但在未解决根本问题的情况下不建议这样做。如果问题持续，代码可能会再次出现。
哪些车辆常见 SPN 3720？
该代码通常与康明斯（Cummins）发动机相关，但也可能出现在使用类似 DPF 技术的各种重型车辆和设备中。
如何诊断 SPN 3720？
使用兼容 J1939 协议的诊断工具读取代码，检查 DPF 灰分负荷百分比，检查 DPF 及其传感器，并查看车辆的 DPF 再生历史。
修复 SPN 3720 的典型费用是多少？
费用差异较大，从传感器更换的 200-500 美元（170-425 欧元）到 DPF 完全更换的 2000-5000 美元（1700-4250 欧元）。
我可以清洁 DPF 而不是更换吗？
在某些情况下，可以进行专业的 DPF 清洁，费用约为 500-1000 美元（425-850 欧元）。然而，如果 DPF 达到使用寿命终点，则需要更换。
什么是 DPF 灰分累加器例程？
这是使用 DiagnosticLink 软件执行的一个过程，用于在更换或维护 DPF 后重置 DPF 灰分负荷计数。
如何预防 SPN 3720 的发生？
遵循推荐的换油周期，确保 DPF 再生周期的正常完成，使用高质量柴油燃料，避免长时间怠速。
与 SPN 3720 相关的常见故障代码有哪些？
相关代码可能包括 SPN 3251（DPF 差压）、SPN 3246（DPF 出口温度）和 SPN 5394（DPF 缺少基质）。
DPF 的典型寿命是多少？
DPF 的寿命因维护情况而异，通常在 100,000 到 200,000 英里（160,000 到 320,000 公里）之间。
在 SPN 3720 激活的情况下可以长途驾驶吗？
虽然可以，但并不推荐。长途驾驶时此代码激活可能导致发动机性能下降，并可能损坏 DPF 系统。
SPN 3720 会影响车辆的燃油效率吗？
是的，DPF 堵塞或故障可能会降低燃油效率和整体发动机性能。
SPN 3720 是否在保修范围内？
保修范围取决于您的车辆具体保修条款。某些制造商可能会在排放系统保修下涵盖 DPF 相关问题。
我可以执行手动 DPF 再生来清除 SPN 3720 吗？
在某些情况下，手动再生可能有所帮助，但如果 DPF 已达到灰分负荷上限，则不会解决问题。在尝试手动再生前，请查阅车辆手册。
更换 DPF 需要多长时间？
DPF 更换通常需要 2-4 小时，具体取决于车辆型号和技师经验。
忽略 SPN 3720 是否会对发动机造成损害？
长时间忽视该代码可能会导致发动机性能下降、燃油消耗增加，并可能损坏其他发动机部件。
