SPN 4337: Температура дозирующего блока системы очистки выхлопных газов (DEF)

POSTED IN blog

Updated on:

Код ошибки SPN 4337: Что это значит и как устранить

Код ошибки SPN 4337 указывает на проблему в системе дизельного выхлопного реагента (DEF), а именно с датчиком температуры дозирующего блока DEF. При появлении этого кода важно оперативно устранить проблему, чтобы избежать повреждения системы очистки выхлопных газов.

В нашей мастерской код ошибки SPN 4337 встречается достаточно часто на грузовиках различных европейских марок. Например, на прошлой неделе к нам приехал Scania R-серии с этим кодом, и причиной оказался неисправный датчик температуры дозирующего блока DEF. Несколько месяцев назад Mercedes-Benz Actros имел ту же проблему, вызванную кристаллизацией DEF в трубопроводах. Мы также видели этот код на Volvo и MAN, чаще всего связанный с повреждением проводки или неисправностью насоса DEF. На основании нашего опыта, SPN 4337 является распространенной проблемой для европейских грузовиков, и важно правильно диагностировать причину, чтобы избежать её повторения.

Срочность и рекомендации по эксплуатации

SPN 4337 считается средне-срочной неисправностью. Хотя в некоторых случаях возможно продолжить движение на короткое время, рекомендуется как можно скорее диагностировать и устранить проблему. Эксплуатация автомобиля с активным этим кодом может привести к снижению мощности двигателя, ухудшению экономии топлива и повреждению компонентов системы контроля выбросов.

Если индикатор «Check Engine» мигает, необходимо немедленно остановить движение и отбуксировать автомобиль в ремонтный центр. Если индикатор горит постоянно, можно осторожно доехать до мастерской, но не откладывайте диагностику и ремонт.

Детали кода и применимость

SPN 4337 — это универсальный диагностический код неисправности, применимый к различным маркам и моделям дизельных автомобилей, оснащённых системами SCR (селективного каталитического восстановления). Определение кода одинаково у разных производителей, однако точная процедура ремонта может незначительно отличаться в зависимости от конкретного автомобиля.

Код указывает на проблему с датчиком температуры дозирующего блока DEF, который отслеживает температуру реагента при его впрыске в выхлопной поток. Если показания датчика выходят за допустимые пределы, модуль управления двигателем (ECM) фиксирует ошибку и включает индикатор «Check Engine».

Основные компоненты, которые вовлечены при возникновении кода SPN 4337:

  • Дозирующий блок DEF: Впрыскивает точное количество реагента DEF в выхлопной поток в зависимости от рабочих условий. В состав блока входит датчик температуры для обеспечения оптимальной температуры DEF при впрыске.

  • Бак и трубопроводы DEF: Служат для хранения и подачи DEF от бака к дозирующему блоку. Кристаллизация DEF в трубопроводах может привести к их закупорке и вызвать проблемы с дозирующим блоком.

  • Датчик температуры DEF: Измеряет температуру DEF в дозирующем блоке. Неисправный датчик или выход его показаний за допустимые пределы может привести к неправильному количеству впрыскиваемого DEF.

Наиболее частые причины

Основные причины возникновения кода SPN 4337:

  1. Неисправный датчик температуры дозирующего блока DEF
  2. Проблемы с проводкой между датчиком и ECM
  3. Кристаллизация DEF, засоряющая дозирующий блок или трубопроводы
  4. Низкий уровень или загрязнение DEF в баке
  5. Неисправность насоса DEF или перепускного клапана давления

Диагностика и шаги по устранению неисправности

Для правильной диагностики SPN 4337 выполните следующие шаги:

  1. Сканируйте дополнительные коды неисправностей. SPN 4334 (проблема с подачей DEF) и SPN 4335 (проблема с давлением DEF) часто появляются вместе с SPN 4337.

  2. Проверьте уровень и качество DEF. Если уровень низкий, реагент загрязнен или закристаллизован, это может вызвать проблемы с дозирующим блоком.

  3. Осмотрите бак, насос и трубопроводы DEF на наличие утечек, засоров или кристаллизации. Очистите или замените компоненты по мере необходимости.

  4. Проверьте датчик температуры дозирующего блока DEF с помощью мультиметра. При комнатной температуре (20°C/68°F) сопротивление датчика должно составлять около 2,5 кОм. Если показания выходят за допустимые пределы, замените датчик.

  5. Проверьте проводку и разъемы между датчиком и ECM на предмет повреждений, ослабленных соединений или коррозии. При необходимости устраните проблемы с проводкой.

  6. Если датчик и проводка исправны, возможно, неисправен сам дозирующий блок DEF, и его необходимо заменить.

Стоимость ремонта и профилактика

Стоимость диагностики и ремонта ошибки SPN 4337 зависит от причины неисправности и конкретного автомобиля. В среднем затраты составляют:

  • Диагностика: $100–$200 USD (€85–€170 EUR)
  • Замена неисправного датчика температуры или дозирующего блока DEF: $300–$800 USD (€255–€680 EUR)

Для предотвращения проблем с системой DEF и исключения кода SPN 4337 следуйте этим рекомендациям:

  • Поддерживайте оптимальный уровень DEF и используйте только качественный реагент, соответствующий стандарту ISO 22241
  • Своевременно устраняйте коды неисправностей, связанные с DEF
  • Держите бак и трубопроводы DEF чистыми и защищёнными от загрязнений
  • Регулярно осматривайте систему DEF на наличие утечек или кристаллизации

Понимая природу ошибки SPN 4337 и принимая профилактические меры, вы сможете снизить затраты на ремонт и обеспечить эффективную работу вашего дизельного двигателя.

Часто задаваемые вопросы о коде SPN 4337

Что означает код SPN 4337?

Код SPN 4337 указывает на проблему в системе DEF, связанную с неисправностью датчика температуры дозирующего блока DEF. Этот датчик контролирует температуру реагента при впрыске в выхлопной поток.

Насколько срочно нужно устранять SPN 4337?

SPN 4337 требует умеренно срочного вмешательства. Хотя возможно проехать короткое расстояние с активной неисправностью, рекомендуется как можно скорее провести диагностику и ремонт, чтобы избежать повреждения системы контроля выбросов и предотвращения режима пониженной мощности двигателя.

Каковы возможные причины появления SPN 4337?

Наиболее вероятные причины кода SPN 4337:

  1. Неисправный датчик температуры дозирующего блока DEF
  2. Проблемы с проводкой или разъёмами датчика
  3. Кристаллизация DEF, засоряющая дозирующий блок

Может ли SPN 4337 быть вызван низким уровнем DEF?

Да, низкий уровень DEF или его загрязнение могут привести к кристаллизации реагента и закупорке дозирующего блока, что может вызвать SPN 4337. Поддерживайте оптимальный уровень DEF и используйте качественный реагент, соответствующий стандарту ISO 22241.

Какие ещё компоненты связаны с диагностикой SPN 4337?

Помимо дозирующего блока и датчика температуры DEF, к связным компонентам относятся:

  • Бак DEF, насос и трубопроводы
  • Перепускной клапан давления
  • Проводка между датчиком и модулем управления двигателем (ECM)

Существуют ли другие коды ошибок, которые часто появляются вместе с SPN 4337?

SPN 4334 (проблема с подачей DEF) и SPN 4335 (проблема с давлением DEF) часто встречаются вместе с SPN 4337. Устранение этих связанных неисправностей помогает точно диагностировать и устранить основную проблему.

Каковы типичные условия появления SPN 4337?

SPN 4337 возникает, когда сигнал от датчика температуры дозирующего блока DEF выходит за допустимые пределы, указывая на сбой цепи или слишком низкие показания датчика.

Как диагностировать SPN 4337?

Для диагностики SPN 4337 выполните следующие шаги:

  1. Сканируйте дополнительные коды, такие как SPN 4334 и SPN 4335
  2. Проверьте уровень и качество DEF
  3. Осмотрите систему DEF на наличие утечек или кристаллизации
  4. Проверьте датчик температуры и проводку
  5. Замените неисправные компоненты по мере необходимости

Какие инструменты нужны для диагностики SPN 4337?

Для диагностики SPN 4337 вам понадобятся:

  • Диагностический сканер для считывания кодов неисправностей
  • Цифровой мультиметр для проверки датчика температуры и проводки
  • Базовый набор инструментов для демонтажа и проверки компонентов системы DEF

Как проверить датчик температуры дозирующего блока DEF?

Используйте мультиметр для измерения сопротивления датчика при комнатной температуре (20°C/68°F). Оно должно составлять около 2,5 кОм. Если значения существенно отличаются, датчик неисправен и требует замены.

Какова типичная стоимость ремонта SPN 4337?

Стоимость ремонта SPN 4337 варьируется в зависимости от причины неисправности, но в среднем составляет:

  • $100–$200 USD (€85–€170 EUR) за диагностику
  • $300–$800 USD (€255–€680 EUR) за замену неисправного дозирующего блока DEF или датчика температуры

Может ли SPN 4337 привести к остановке двигателя?

Да, если SPN 4337 не устранён своевременно, это может вызвать ограничение мощности двигателя и его остановку для защиты системы очистки выхлопных газов от повреждений, вызванных неправильной дозировкой DEF.

Как предотвратить появление SPN 4337?

Для предотвращения SPN 4337 и связанных проблем с DEF следуйте этим рекомендациям:

  • Поддерживайте правильный уровень DEF, используя качественный реагент
  • Своевременно устраняйте коды неисправностей, связанные с DEF
  • Держите систему DEF чистой и защищённой от загрязнений
  • Регулярно осматривайте систему на наличие утечек или кристаллизации

В чём разница между SPN 4337 FMI 3 и FMI 4?

SPN 4337 FMI 3 указывает на отклонение показаний датчика температуры дозирующего блока DEF, то есть они выходят за допустимые пределы. FMI 4 означает сбой цепи датчика, чаще всего из-за проблем с проводкой или неисправности самого датчика.

Может ли холодная погода вызвать SPN 4337?

Экстремально низкие температуры могут привести к кристаллизации DEF и засорению дозирующего блока, что способно вызвать SPN 4337. Однако большинство современных систем DEF спроектированы для работы в холодную погоду и предотвращают замерзание до -11°C (12°F).

Поможет ли добавление антигеля в бак DEF предотвратить SPN 4337?

Нет, добавление антигеля или других добавок в бак DEF строго запрещено. Это приведёт к загрязнению реагента и может вызвать неисправности, включая SPN 4337. Используйте только чистый DEF, соответствующий стандарту ISO 22241.

SPN 4337 характерен только для определённых марок и моделей двигателей?

Нет, SPN 4337 является универсальным кодом неисправности, который может появляться на различных дизельных двигателях с системами SCR для контроля выбросов. Процесс диагностики и ремонта может незначительно отличаться у разных производителей.

Как часто нужно проверять систему DEF, чтобы предотвратить такие неисправности, как SPN 4337?

Проверяйте систему DEF, включая бак, насос, трубопроводы и датчики, при каждой замене масла или каждые 8 000 км (5 000 миль), в зависимости от того, что наступит раньше. Своевременно устраняйте утечки, загрязнения или коды неисправностей, чтобы избежать более серьёзных проблем.

Могу ли я ездить с активным SPN 4337?

Рекомендуется не эксплуатировать автомобиль с активным SPN 4337, так как это может привести к ограничению мощности двигателя, увеличению выбросов и повреждению системы очистки выхлопных газов. Если индикатор «Check Engine» мигает, немедленно остановите движение и доставьте автомобиль на диагностику и ремонт.

Что делать, если SPN 4337 возвращается после ремонта?

Если SPN 4337 появляется снова после ремонта, возможно, причина неисправности не была устранена полностью, например, из-за загрязнённого DEF, утечек или проблем с проводкой. Проведите полную диагностику и обратитесь к квалифицированному специалисту, знакомому с системами очистки выхлопных газов, для устранения корневой причины.

Related posts