ETAPAS DE TUDO

ETAPAS DE TUDO 1, 2 e 3

Se você quiser melhorar o desempenho de seu carro, o ZIP Tuning lhe oferece um breve resumo das mudanças potenciais através do ajuste das Etapas 1, 2 e 3. Tenha em mente que seu carro deve ser minuciosamente testado, a fim de obter o melhor benefício de cada mudança. Além disso, você pode obter todas as etapas de sintonização tanto para motores a gasolina quanto para motores a diesel. Leve seu tempo e escolha o que é melhor para seu passeio. Por favor, note que o ZIP Tuning oferece calibrações para todos os tipos de níveis de octanas de combustível. Em comparação com combustíveis de menor octanagem, combustíveis de maior octanagem suportam um maior avanço no tempo de ignição, níveis de impulso mais altos e misturas ar-combustível mais enxutas. Seus arquivos de afinação serão calibrados para a qualidade de combustível solicitada e a diferença de combustível determinará como o carro será afinado.

O QUE É AFINAÇÃO ESTÁGIO 1?

Para, digamos, mudanças mais moderadas, opte pela remontagem da Etapa 1 ECU. Os arquivos de afinação estágio 1 são projetados em um veículo com hardware em estoque e sem nenhuma peça de reposição no mercado. Todas as calibrações da etapa 1 são desenvolvidas em um dinamômetro 4WD e são registradas e amplamente testadas para garantir que as modificações sejam perfeitas. Para preservar a segurança de suas peças, nós adaptamos a saída de torque no arquivo de afinação de acordo com o tipo de transmissão que você possui. Além disso, respeitamos a maioria dos limitadores para proteção de componentes e função anti-jerk também serão mantidos originais. Se um veículo for rebaixado, removemos as limitações desnecessárias de fábrica, bem como o corte de combustível e as limitações de torque indesejadas. O reajuste é projetado com ignição otimizada, impulso e metas de combustível para um melhor desempenho e capacidade de resposta em um carro com hardware principalmente em estoque. Nossos arquivos de ajuste para modelos esportivos serão calibrados como padrão para o RON 98. Os modelos normais com motores a gasolina são calibrados como padrão para o RON 95, é claro, a menos que nossos clientes tenham um desejo diferente.

O QUE A FASE 2 DE SINTONIA ENVOLVE?

Os arquivos de afinação da etapa 2 são desenvolvidos para motores com pequenas modificações na admissão e exaustão e isto é o que os torna um passo à frente em termos de estágios de afinação. Embora este estágio de ajuste seja geralmente sobre essas mudanças de hardware, um pequeno avanço do software geralmente também ocorre para fazer uso das peças de hardware adicionadas e melhor respiração do motor. O hardware que pode ser mudado durante o processo de ajuste da Fase 2 inclui coisas como filtro esportivo, intercooler, downpipes, gatos esportivos e similares. As modificações de hardware realizadas no ajuste da Fase 2 podem resultar, por exemplo, em melhor som, enquanto que uma mudança no software nos dá alguma potência extra. Estas mudanças não só melhoram a experiência de dirigir, mas também são uma grande pré-condição para algumas mudanças mais sérias na afinação da Etapa 3.

ESTÁGIO 2 DE AFINAÇÃO DO MOTOR A GASOLINA

Todos os arquivos de ajuste da etapa 2 são calibrados para os valores padrão de alta octanagem RON 98-102. Os exemplos de peças que podem ser modificadas são um intercooler maior, downpipe, escape esportivo, entrada de ar, etc.

AFINAÇÃO ESTÁGIO 2 PARA MOTOR DIESEL

Algumas mudanças que podem ser feitas nos motores diesel são similares às dos motores a gasolina: maior intercooler, downpipe, escape esportivo, entrada de ar, com a adição de serviços dedicados ao diesel, como a remoção do DPF.

SINTONIA ESTÁGIO 3 PARA POTÊNCIA MÁXIMA

Os arquivos de ajuste da fase 3 são desenvolvidos para a máxima potência. Removemos todas as limitações da ECU e mudamos as peças para aquelas que podem suportar o esforço extra e/ou proporcionar melhor desempenho. Se houver diferentes peças de desempenho de reposição instaladas no carro, muitas configurações diferentes se tornam possíveis. Para um ajuste adequado da Etapa 3, o cliente deve fornecer registros de dados completos. Tenha em mente que se você quiser usar os arquivos de ajuste da Etapa 3, é crucial ter todas as ferramentas e conhecimentos necessários, ou especialistas líderes da indústria para orientá-lo. Caso contrário, você pode danificar o motor além do conserto.

AFINAÇÃO ESTÁGIO 3 PARA MOTORES A GASOLINA

O ajuste da fase 3 para motores a gasolina pode envolver mudanças como turbo maior, intercooler, downpipe, gatos de corrida, bomba de combustível, injetores, válvulas de admissão e escape, molas, sensor MAF ou MAP maior, embreagem de corrida…

AFINAÇÃO ESTÁGIO 3 PARA MOTORES DIESEL

Em motores diesel as mudanças nesta etapa podem incluir um turbo maior, intercooler, downpipe, bomba de combustível, injetores, sensor MAF ou MAP maior, embreagem de corrida e muito mais.

VOLTAR AO BÁSICO

  • O Remapping tem três estágios principais com melhor desempenho como objetivo final
  • O ZIP Tuning pode guiá-lo por todo o processo de sintonia e mostrar como seu próprio carro pode se beneficiar destas melhorias
  • Os estágios de afinação podem ser aplicados em carros com motores a gasolina e a diesel
  • Nossos arquivos de afinação Stage 1 são desenvolvidos para uso em um carro com peças originais
  • As outras duas etapas de afinação introduzem novas peças de hardware, onde a etapa 3 de afinação envolve mudanças mais extremas

Obtenha arquivos de sintonia para os estágios 1, 2 e 3 no Ziptuning

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