튜닝 도구
튜닝 툴은 결코 새로운 것이 아닙니다. 튜닝 툴은 OEM ECU에 액세스하여 정보를 수집하고 변경된 콘텐츠를 입력하여 출력 또는 경제성을 향상시키는 데 사용됩니다. 그렇기 때문에 ECU 튜닝 툴은 소프트웨어로 제어되는 엔진만큼이나 오래 전부터 존재해 왔습니다. 하지만 여러분도 아시다시피 소프트웨어는 놀라울 정도로 빠르게 발전하기 때문에 튜닝 업계도 그 속도를 따라잡아야 합니다. 지난 몇 년 동안 여러 회사가 훌륭한 튜닝 툴 제조업체로 부상했지만, 차량 ECU 제조업체의 개발 속도를 따라잡을 수 있었던 회사는 소수에 불과했습니다. 그렇기 때문에 오늘날에는 튜너가 최신 ECU에 액세스할 수 있는 효율적이고 최신의 튜닝 툴을 생산하며 오랜 시간 동안 꾸준히 성장해 온 몇 가지 뚜렷한 튜닝 툴 개발업체가 있습니다. Alientech, 딤스포트, 플래시텍, 그리고 가장 막내인 매직 모터 스포츠가바로 그들입니다.
최고의 튜닝 툴을 선택하는 방법
개당 최대 약 2,000 유로의 비용이 드는 데에는 이유가 있습니다. 최신 ECU 트라이 코어 기술에 액세스하고 지속적으로 업데이트 할 수있는 충분한 처리 능력이 있어야하며, 이는 일반적으로 일부 중국 회사에서 제조 한 크랙 또는 복제 된 튜닝 도구로는 얻을 수없는 것입니다. 그들은 복제한 튜닝 툴의일부 기능만제공할 수 있으며 업데이트는 전혀제공하지 않습니다. 존경받는 튜닝 비즈니스를 원한다면, 자신이 하고 있는 작업에 안전함을 느낄 수 있도록 도와줄 뿐만 아니라 최신 모델에 대한 통찰력을 제공하는 좋은 튜닝 도구를 구입해야 합니다. 또한 품질, 신뢰성 및 업데이트는 장기적으로 더 저렴하게 만들 것입니다.
부팅 모드 도구 및 OBD 점멸기
ECU에 액세스하여 다시 프로그래밍하는 방법에는 두 가지가 있습니다. 첫 번째는 일반적으로 진단에 사용되는 OBD 포트를 이용하는 것입니다. 두 번째는 부트모드 또는 디버깅 모드 튜닝에 사용되는 회로 기판(BDM 또는 JTAG)에 있는 포트를 이용하는것입니다. 즉,두 포트에 액세스하는 데 사용할 수 있는 두 가지 유형의 튜닝 도구가 자동으로제공됩니다.첫 번째는 OBD 점멸기(예: Alientech의 Kess)이고 두 번째는 부팅 모드 도구(예: Alientech의 Ktag)입니다.
cmd 플래시 튜닝 도구
그러나 이 두 가지 방법으로 정보를 읽는다고 해서 동일한 결과를 얻을 수 있는 것은 아닙니다. 최신 ECU에는 두 개의 EPROM과 프로세서 등 세 개의 데이터 캐리어가 있습니다. 대부분의 지도는 EPROM에 있지만, 일부 ECU는 프로세서에도 중요한 정보를 가지고 있습니다.바로 이 지점에서ECU에 액세스하는 두 가지 방법이 크게 달라지기시작합니다.OBD는 EPROM의 맵만 읽기 때문에 일부 정보가 누락되는 경우가 있지만, 부트모드 액세스를 사용하면 ECU를 완전히 백업하여 모든 뉘앙스를 파악할수 있습니다.
마스터 대 슬레이브
언급된 대부분의 제조업체는 마스터와 슬레이브의 두 가지 레벨의 툴을 제공합니다. 마스터 툴을 사용하면 ECU에서 판독값을 가져와 편집할 수 있으므로 좋은 튜닝 파일을 직접 개발할 수 있고, 이는 곧 튜닝 파일 공급업체가 될 수 있는 유일한방법입니다.하지만 마스터 툴은 슬레이브 툴보다 훨씬더 비쌉니다.슬레이브 툴을 사용하면 튜닝 파일 개발자로부터 받은 파일을 사용할 수 있습니다. 마스터 도구가 제공하는 것보다 훨씬 적은 것 같지만 실제로는 대부분의 튜너에게는 충분합니다. 파일을 개발하려면 많은 전문 지식과 경험이 필요하며, 가장 중요한 것은 업계의 최신 트렌드와 기술 개발 및 변화에 대한 지속적인 교육입니다. 또한 도구 외에도 테스트 장비와 동력계가 필요하며, 이를 선택하는 것은 완전히 새롭고 꽤 비싼 문제입니다.그렇기 때문에슬레이브 도구는 유명 튜닝 회사에서 튜닝 파일을 소싱할 수 있고 고급 튜너와 연결하여 마케팅 활동을 지원할 수 있는 추가 혜택이 있는 대다수의 튜너에게 충분할것입니다.
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