Servicio de eliminación de DTC

Eliminar ciertos DTCs (Códigos de Problemas de Diagnóstico o Códigos de Problemas de Datos) son códigos OBD2 que informan al conductor de que hay un problema en el coche y guían al mecánico para descubrir cuál es el problema y cómo resolverlo.

¿Es Seguro Eliminar un DTC?

Cada DTC está diseñado para informarte de que hay un problema en el sistema y que se necesita hacer algo para solucionarlo. Sin embargo, en algunos casos, los DTCs activan luces en el tablero de instrumentos, aunque en realidad no haya ningún problema.

La reprogramación es uno de los ejemplos más comunes de esto. Por ejemplo, instalar un downpipe sin catalizador del mercado de accesorios causará que se encienda una luz en el tablero y se genere un DTC. Lo mismo sucederá si eliminas las aletas de admisión variables (swirl flaps).

Estos ejemplos, y muchos más, te mostrarán por qué a veces es seguro y necesario eliminar ciertos DTCs.

Es importante señalar que desactivar un DTC para códigos como estos no significa que se deshabilite por completo la luz del tablero. Necesitas que esté activa para informarte de cualquier otro problema potencial en el futuro. Las únicas funciones que se eliminan son las que es seguro y necesario eliminar después de la reprogramación.

Qué Significa el DTC

Existen DTCs estándar y DTCs específicos del fabricante. Los primeros son iguales para todos los fabricantes y son fácilmente reconocibles. Los segundos son especiales, relacionados con un fabricante y modelo específico.

El primer carácter de un DTC te muestra a qué familia pertenece. Las opciones son las siguientes:

– P para tren motriz
– C para chasis (incluyendo ABS)
– B para carrocería (incluyendo airbags y aire acondicionado)
– U para red de usuario

Después de esto, generalmente hay un número, más comúnmente 0 o 1. Si hay un 0, entonces es una falla estándar y genérica que aplica a todos los fabricantes. Si hay un 1, es una falla específica del fabricante.

El número que sigue muestra la familia del DTC específico. La lista es la siguiente:

– 1 es para el sistema de medición de aire y combustible
– 2 está reservado para fallos en el circuito del inyector
– 3 es para el sistema de encendido o fallos de encendido
– 4 es para el control auxiliar de emisiones
– 5 es para el sistema de control de ralentí y control de velocidad del vehículo
– 6 es para la computadora y salidas auxiliares
– 7, 8 y 9 están relacionados con la transmisión
– A, B y C son para sistemas de propulsión híbridos

Qué Sucede Cuando se Elimina un DTC

La mejor manera de eliminar un DTC al reprogramar un vehículo es remapear los datos de la ECU para desactivar permanentemente el código específico. El DTC eliminado debe estar relacionado con un aspecto que ya no sea relevante para ese vehículo. Por ejemplo, si eliminas el FAP/DPF, eliminar el código que indica un problema con el FAP/DPF es completamente seguro.

Además, en el caso de algunos errores específicos, no solo aparecerán en tu tablero, sino que también serán la razón por la que el vehículo entre en modo de emergencia.

Si tu DTC es eliminado por un profesional y si el DTC eliminado está relacionado con un problema específico causado por la eliminación de la pieza, o un intercambio por una del mercado de accesorios, esta eliminación de DTC debería ser completamente segura para tu vehículo.

DTC (Códigos de Problemas de Diagnóstico)

A continuación, encontrarás una lista completa de DTCs. Si tienes problemas para encontrar tu código y eliminarlo, regístrate en nuestro portal y contáctanos para disfrutar de nuestro servicio de primera calidad.

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