P20BB: Circuito Bajo del Control del Calentador de Reductante ‘A’ El código de diagnóstico de fallas (DTC) P20BB indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un voltaje insuficiente en el circuito de control del calentador de reductante ‘A’ a bordo. Este código está principalmente asociado con motores diésel equipados con
Read More
Introducción El código P20BC indica un problema en el circuito de control del calentador de reductante en el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) del vehículo. Este artículo proporciona un análisis técnico detallado para ingenieros y mecánicos. En nuestro taller, hemos notado que el código P20BC aparece con bastante frecuencia en diversas marcas europeas de
Read More
Entendiendo el Código P20B9: Circuito Abierto del Control del Calentador del Reductante «A» El código de diagnóstico de fallas (DTC) P20B9 indica un problema con el circuito de control del calentador de reductante en el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) de motores diésel. Este artículo ofrece un análisis detallado del código, sus implicaciones y
Read More
Urgencia del Código y Acciones Inmediatas El código P20BA se considera grave y debe ser atendido lo antes posible. Este código de diagnóstico de fallos (DTC) indica un mal funcionamiento en el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), específicamente relacionado con el rendimiento del circuito de control del calentador de reductante. En nuestro taller, hemos
Read More
Entendiendo el P2098 El código de diagnóstico de fallas (DTC) P2098 indica que el sistema de ajuste de combustible post-catalizador en el Banco 2 del motor está funcionando demasiado pobre. Esto significa que el sensor de oxígeno ubicado después del convertidor catalítico está detectando un exceso de oxígeno en los gases de escape, lo que
Read More
El código de diagnóstico P2099 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una condición de mezcla de combustible excesivamente rica en el escape posterior al catalizador en el banco 2 del motor. Este código se relaciona específicamente con los ajustes de combustible realizados por el PCM basados en los datos
Read More
Urgencia y Consideraciones de Conducción El código P2080 indica un problema con el rango o rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases de escape (EGT) en el banco 1, sensor 1. Aunque es posible continuar conduciendo con este código, no se recomienda, ya que puede afectar el rendimiento del vehículo y las
Read More
Introducción El código de diagnóstico P2097 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una condición de mezcla rica en el escape posterior al catalizador en el banco 1 del motor. Este artículo ofrece un análisis técnico completo del P2097, incluyendo sus causas, diagnóstico y procedimientos de reparación. En nuestro taller,
Read More
Título: Diagnóstico y Reparación del Código OBD-II P2096: Sistema de Ajuste de Combustible Posterior al Catalizador Demasiado Pobre (Banco 1) ¿Qué significa el código P2096? El código P2096 es un código genérico OBD-II que indica que el sistema de ajuste de combustible posterior al catalizador está funcionando demasiado pobre en el banco 1. En otras
Read More
Título: Comprensión y Solución del Código de Diagnóstico de Fallas (DTC) P2084 Introducción El Código de Diagnóstico de Fallas (DTC) P2084 es un código genérico del tren motriz que se aplica a muchas marcas y modelos de vehículos. Indica un problema con el rango o rendimiento del circuito del sensor de temperatura de los gases
Read More
