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P1405 – EGR Valve Position Sensor Circuit High Input

El código P1405 es un código de diagnóstico específico del fabricante relacionado con el tren motriz, que indica un problema en el sistema EGR (recirculación de gases de escape), específicamente en el circuito del sensor de retroalimentación de presión diferencial (DPFE). Este código se activa cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta

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P1408 – Flujo de EGR fuera del rango de prueba automática

Urgencia y Seguridad Generalmente es seguro conducir una corta distancia con un código P1408 para llevar el vehículo a diagnosticar y reparar. Sin embargo, no se recomienda conducir durante períodos prolongados, ya que puede reducir la economía de combustible, aumentar las emisiones y causar posibles daños al motor. El problema debe ser atendido lo antes

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P1407 – Circuito Bajo del Sensor de Retroalimentación de Presión del EGR

Entendiendo el Código de Malfunción del Sistema EGR P1407 El código P1407 es un código de diagnóstico de problemas (DTC) que significa «Flujo Insuficiente Detectado en el EGR». Este es un código genérico del tren motriz, lo que indica que aplica a todas las marcas y modelos de vehículos (de 1996 en adelante), aunque los

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P1440 – Válvula de purga atascada en apertura

Comprendiendo el Código de Falla P1440 El código P1440 es un código específico del fabricante que indica un problema en el sistema de emisiones evaporativas (EVAP), específicamente que la válvula de purga está atascada en posición abierta. Este código es común en vehículos Nissan, Honda, Chevrolet y otros. He visto aparecer el código P1440 con

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P1409 – Fuga Detectada en el Sistema de Vacío del EGR

¿Qué tan Urgente es el Código P1409? El código P1409 indica un problema en el sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR), específicamente un mal funcionamiento en el circuito del solenoide regulador de vacío del EGR. En la mayoría de los casos, puedes continuar conduciendo distancias cortas con este código presente, pero se recomienda

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P1237 – Mal funcionamiento del circuito secundario de la bomba de combustible

Evaluación de Urgencia El código P1237 indica un fallo en el circuito secundario de la bomba de combustible, un componente crítico del sistema de suministro de combustible del vehículo. Aunque no es inmediatamente peligroso, este fallo puede llevar a un mal rendimiento del motor, detenciones o dificultades para arrancar el vehículo. En la mayoría de

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P1380 – Fallo de Encendido Detectado – Datos de Camino Irregular No Disponibles

Código de Problema de Diagnóstico P1380: Una Guía Integral para Ingenieros y Mecánicos El código P1380 está relacionado con el sistema de Tiempo Variable del Árbol de Levas (VCT) en motores modernos. Este artículo ofrece un análisis técnico detallado del P1380, sus implicaciones y procedimientos de reparación para profesionales automotrices. En nuestra experiencia, el código

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P1236 – Malfunción del Control de la Bomba de Combustible Fuera de Rango

El código P1236 indica un problema con el circuito de control de la bomba de combustible. Si aparece este código, es crucial diagnosticar y reparar el problema de inmediato para evitar daños mayores al vehículo. En nuestro taller, hemos visto el código P1236 con bastante frecuencia, especialmente en marcas europeas como BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen.

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