El código de error P149C se refiere a la velocidad máxima del motor excedida. Este código puede aparecer debido a un mal funcionamiento en el circuito de enfriador de gases de escape (EGR). Algunas posibles causas de este código incluyen un cortocircuito en el enfriador EGR, un sensor defectuoso o una bomba de enfriador EGR
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El código de falla P149D se refiere a un circuito bajo en el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) en un vehículo. Este código indica que hay un problema con el flujo de gases de escape que está siendo recirculado al sistema de admisión del motor. Es importante abordar esta falla ya que
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El código de diagnóstico P1639 OBDII se refiere a un problema con el Bloque de Identificación del Vehículo (VID) en el PCM (Módulo de Control del Tren Motriz). Esto puede ocurrir si el VID no está programado correctamente o si está dañado. El código P1639 es común en varias marcas y modelos de vehículos, como
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El código de falla P149F está relacionado con el sistema de recirculación de gases de escape (EGR) en el motor de un vehículo. Este código indica un problema con el circuito alto del sistema EGR. Según la fuente, los códigos de falla del tren de potencia, como el P149F, son específicos del fabricante y brindan
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El código de falla P1693 es específico del fabricante y se establece cuando la ECU o el PCM almacenan códigos adicionales desconocidos en uno o ambos módulos de control. Este código no indica una ubicación exacta de la falla, sino que señala la presencia de otros códigos almacenados. Los síntomas comunes de este problema incluyen
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El código de falla P1555 se refiere a una desviación negativa en el control de presión de carga. Esta desviación puede estar causada por varios factores y puede llevar a una disminución en el rendimiento y eficiencia del sistema automotriz. Es importante diagnosticar y solucionar este código de falla para garantizar un funcionamiento óptimo del
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El código de error P20AC se refiere al sensor de presión reductora en un vehículo. Este código indica un circuito defectuoso en el cableado, el sensor de temperatura del dosificador del agente reductor o el módulo de control del motor. Para solucionar este problema, se recomienda realizar una diagnosis y reparación de los componentes mencionados.
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El código de error P202E se refiere a un problema en el circuito que controla la válvula de inyección de reductor en el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR). Este sistema inyecta un compuesto reductor en el filtro de partículas diésel para mejorar su rendimiento y reducir las emisiones contaminantes. El código P202E específicamente hace
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El código de error P20B5 se refiere al circuito abierto del calentador «C» del reductor en un vehículo. Este código de error puede tener implicaciones en el rendimiento del vehículo, ya que puede afectar la eficiencia del sistema de reducción de emisiones. Es importante abordar y solucionar este problema para mantener el funcionamiento adecuado del
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El código de avería P20B6 indica un circuito bajo en el calentador «C» reductor. Esto puede causar problemas en el sistema de emisiones del vehículo y disminuir el rendimiento. Es importante diagnosticar y solucionar este problema para evitar daños adicionales en el motor. Puntos clave: El código de avería P20B6 indica un circuito bajo en
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