P0120: Circuito del Sensor/Interruptor de Posición del Acelerador/Pedal A
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El código de motor P0120 indica un problema con el sensor de posición del acelerador (TPS) o su circuito. Este código se activa cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un voltaje anormal del TPS.
Urgencia y Severidad
Cuando se detecta el código P0120, generalmente es seguro continuar conduciendo a corto plazo. Sin embargo, puede experimentar un rendimiento reducido del motor, ralenti irregular o apagones. Es mejor diagnosticar y solucionar el problema lo antes posible para evitar daños mayores y riesgos de seguridad. Si el problema persiste o empeora, se recomienda visitar a un mecánico o concesionario para asistencia profesional.
En nuestro taller, hemos encontrado el código P0120 con bastante frecuencia en diferentes marcas de automóviles. En autos americanos como Chevrolet y Ford, hemos notado que este código aparece con mayor frecuencia en modelos antiguos con mayor kilometraje. Las marcas asiáticas como Toyota y Honda tienen menos casos de P0120, pero no es raro, especialmente si el vehículo ha sido modificado con piezas de posventa. Sin embargo, hemos tenido más experiencia con este código en marcas europeas, particularmente Volkswagen, Audi y BMW. La semana pasada, un cliente trajo su Audi A4 2015 con ralenti irregular y la luz de verificación del motor encendida. Como sospechábamos, era un sensor de posición del acelerador defectuoso que causaba el código P0120. También hemos tenido casos similares con BMW, donde limpiar el cuerpo del acelerador y reemplazar el sensor suele solucionar el problema. En general, aunque el P0120 puede ocurrir en cualquier vehículo, nuestra experiencia sugiere que es más común en ciertas marcas europeas.
Detalles del Código
El código P0120 es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a todas las marcas y modelos de vehículos fabricados después de 1996. Sin embargo, los procedimientos de reparación específicos y los números de pieza pueden variar según la marca y el modelo del vehículo.
Partes Involucradas
El componente principal asociado con el código P0120 es el sensor de posición del acelerador (TPS). El TPS generalmente está ubicado en el cuerpo del acelerador y mide el ángulo de la válvula del acelerador, proporcionando esta información al PCM para controlar la inyección de combustible, el tiempo de encendido y otros parámetros del motor.
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Causas Comunes
Algunas causas comunes del código P0120 incluyen:
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- Cableado o conectores del TPS dañados o corroídos
- Problemas en el cuerpo del acelerador (por ejemplo, acumulación de carbono, problemas mecánicos)
- Problemas o fallos en el software del PCM
Diagnóstico del Código P0120
Para diagnosticar el código P0120, siga estos pasos:
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Inspeccione visualmente el cableado y los conectores del TPS en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas. Repárelos o reemplácelos según sea necesario.
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Pruebe el TPS con un multímetro:
- Desconecte el TPS y mida la resistencia entre los pines de voltaje de referencia y tierra. Debería estar dentro de las especificaciones del fabricante (generalmente 3-7 kΩ).
- Mida el voltaje de salida mientras abre lentamente el acelerador. Debería aumentar suavemente de aproximadamente 0.5V (cerrado) a 4.5V (completamente abierto).
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Si las pruebas del TPS fallan, reemplace el sensor. Si las pruebas son satisfactorias, verifique si hay problemas en el cuerpo del acelerador o en el PCM.
Soluciones y Costos de Reparación
La solución más común para el código P0120 es reemplazar el sensor de posición del acelerador. El costo promedio para reemplazar el TPS está entre $100 y $200 (€85-€170), incluyendo piezas y mano de obra. La pieza en sí generalmente cuesta entre $50 y $100 (€40-€85).
Si el problema está relacionado con el cuerpo del acelerador o el PCM, los costos de reparación pueden ser más altos. La limpieza o el reemplazo del cuerpo del acelerador puede oscilar entre $200 y $600 (€170-€510), mientras que el reemplazo del PCM puede costar entre $500 y $1,500 (€425-€1,275) o más.
Prevención y Problemas Relacionados
Para prevenir problemas relacionados con el TPS, inspeccione regularmente el cuerpo del acelerador y límpielo si es necesario para eliminar la acumulación de carbono. También aborde cualquier otro problema del motor de inmediato, ya que pueden aumentar el desgaste del TPS.
Otros códigos de falla que pueden aparecer junto con el P0120 incluyen:
- P0121: Problema de rango/rendimiento del sensor de posición del acelerador
- P0122: Entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador
- P0123: Entrada alta en el circuito del sensor de posición del acelerador
Guía de Reparación
Para una guía paso a paso sobre cómo reemplazar el sensor de posición del acelerador, consulte el manual de reparación de su vehículo o recursos en línea específicos para su marca y modelo. Siempre desconecte la batería antes de trabajar en componentes eléctricos y asegúrese de calibrar correctamente el nuevo TPS después de la instalación.
Cuando trabaje en el cuerpo del acelerador, tenga cuidado de no dañar la placa del acelerador o el cilindro. Si limpia el cuerpo del acelerador, use un limpiador especializado y evite rociar directamente sobre el TPS.
Preguntas Frecuentes sobre el Código P0120
¿Qué significa el código P0120?
El código P0120 indica un problema con el sensor de posición del acelerador (TPS) o su circuito. Este código se activa cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un voltaje anormal del TPS que está fuera del rango esperado.
¿Es seguro conducir con un código P0120?
Aunque generalmente es seguro conducir con un código P0120 a corto plazo, puede experimentar un rendimiento reducido del motor, ralenti irregular o apagones. Es mejor diagnosticar y solucionar el problema lo antes posible para evitar daños mayores y problemas de seguridad.
¿Cuáles son los síntomas comunes de un código P0120?
Los síntomas comunes incluyen:
- Aceleración deficiente
- Ralenti irregular o apagones
- Dificultad para arrancar el motor
- Aumento en el consumo de combustible
- Tirones o sacudidas durante la aceleración
- Dificultad para cambiar de marcha (en transmisiones automáticas)
¿Qué causa un código P0120?
Las posibles causas de un código P0120 incluyen:
- Sensor de posición del acelerador defectuoso
- Cableado o conectores del TPS dañados o corroídos
- Problemas en el cuerpo del acelerador (por ejemplo, acumulación de carbono, problemas mecánicos)
- Problemas o fallos en el software del PCM
¿Cómo se diagnostica un código P0120?
Para diagnosticar un código P0120:
- Inspeccione visualmente el cableado y los conectores del TPS en busca de daños, corrosión o conexiones sueltas. Repárelos o reemplácelos según sea necesario.
- Pruebe el TPS con un multímetro para verificar la resistencia y el voltaje de salida.
- Si las pruebas del TPS fallan, reemplace el sensor. Si las pruebas son satisfactorias, verifique si hay problemas en el cuerpo del acelerador o el PCM.
¿Cuál es el costo promedio para reparar un código P0120?
El costo promedio para reemplazar el TPS está entre $100 y $200 (€85-€170), incluyendo piezas y mano de obra. El costo puede ser mayor si el problema está relacionado con el cuerpo del acelerador o el PCM.
¿Un cuerpo del acelerador sucio puede causar un código P0120?
Sí, un cuerpo del acelerador sucio o lleno de carbono puede causar problemas con el TPS, lo que lleva a un código P0120. Limpiar el cuerpo del acelerador puede resolver el problema en algunos casos.
¿Con qué frecuencia debo reemplazar el sensor de posición del acelerador?
No hay un intervalo específico para reemplazar el TPS. Debe ser reemplazado cuando falle o se diagnostique como la causa de un código P0120.
¿Un TPS defectuoso puede causar problemas en la transmisión?
Sí, un TPS defectuoso puede causar problemas al cambiar de marcha en transmisiones automáticas, ya que la señal del TPS se utiliza para determinar la marcha adecuada.
¿Qué otros códigos pueden aparecer junto con el P0120?
Otros códigos relacionados que pueden aparecer junto con el P0120 incluyen:
- P0121: Problema de rango/rendimiento del sensor de posición del acelerador
- P0122: Entrada baja en el circuito del sensor de posición del acelerador
- P0123: Entrada alta en el circuito del sensor de posición del acelerador
¿Un código P0120 puede activar el «modo de emergencia»?
Sí, algunos vehículos pueden entrar en un «modo de emergencia» (limp mode) cuando se detecta un código P0120, limitando el rendimiento del motor para evitar daños mayores y permitir al conductor llegar a un lugar de servicio de forma segura.
¿Qué debo hacer si el código P0120 vuelve después de reemplazar el TPS?
Si el código P0120 persiste después de reemplazar el TPS, puede haber un problema subyacente con el cuerpo del acelerador, el cableado, los conectores o el PCM. Será necesario realizar pruebas de diagnóstico adicionales para identificar y resolver el problema.
¿Un TPS defectuoso puede causar un bajo rendimiento de combustible?
Sí, un TPS defectuoso puede provocar una mezcla aire-combustible incorrecta, lo que resulta en una menor eficiencia de combustible y un mayor consumo.
¿Es posible probar un TPS sin retirarlo del vehículo?
En algunos casos, puede probar el TPS usando un multímetro sin retirarlo del vehículo. Sin embargo, para una inspección y prueba más detalladas, a menudo es necesario quitar el sensor.
¿Un código P0120 puede ser causado por problemas con el pedal del acelerador?
Aunque es menos común, problemas con el pedal del acelerador o su sensor de posición pueden, en algunos casos, generar un código P0120, ya que el sensor de posición del pedal y el TPS trabajan en conjunto para determinar la posición deseada del acelerador.
¿Cómo interactúa el TPS con otros componentes del motor?
El TPS trabaja en conjunto con otros sensores, como el sensor de flujo de aire masivo (MAF) y el sensor de presión absoluta del múltiple (MAP), para proporcionar datos al PCM y controlar la inyección de combustible, el tiempo de encendido y otras funciones del motor.
¿Una fuga de vacío puede causar un código P0120?
Aunque una fuga de vacío no es una causa directa de un código P0120, puede llevar a un comportamiento errático del motor y agravar problemas relacionados con un TPS defectuoso.
¿Qué debo hacer si el código P0120 persiste después de todas las reparaciones?
Si el código P0120 persiste después de realizar todas las reparaciones necesarias, considere realizar una revisión más profunda del PCM o del sistema de cableado. Es posible que sea necesario consultar a un técnico especializado en diagnóstico avanzado.
¿Un PCM defectuoso puede causar un código P0120?
Sí, un PCM defectuoso puede causar un código P0120 si no interpreta correctamente las señales del TPS. Esto es menos común, pero debe ser considerado si se han descartado todas las otras posibles causas.
¿Cómo puede el mantenimiento regular ayudar a prevenir un código P0120?
El mantenimiento regular, como la limpieza del cuerpo del acelerador y la inspección de los sensores, puede prevenir la acumulación de carbono y el desgaste prematuro del TPS. Además, abordar problemas del motor de manera oportuna puede reducir el riesgo de fallos relacionados con el TPS.
¿Las piezas de posventa pueden causar un código P0120?
Sí, las piezas de posventa que no cumplen con las especificaciones del fabricante, como cuerpos del acelerador modificados o sensores genéricos, pueden provocar discrepancias en las lecturas del TPS y activar un código P0120.
¿Cuál es la diferencia entre un TPS y un APS?
El sensor de posición del acelerador (TPS) mide el ángulo de la válvula del acelerador, mientras que el sensor de posición del pedal del acelerador (APS) mide la posición del pedal del acelerador. Ambos trabajan juntos para determinar la cantidad de aire que debe entrar en el motor.
¿Un código P0120 puede afectar el rendimiento del motor a largo plazo?
Sí, ignorar un código P0120 puede causar problemas continuos en el rendimiento del motor, incluyendo aceleración irregular, mayor consumo de combustible y posibles daños en otros componentes debido a una mezcla de combustible incorrecta.
¿Cómo sé si mi TPS necesita calibración?
Si experimenta síntomas como aceleración errática, una luz de verificación del motor o códigos relacionados con el TPS, podría ser necesario calibrarlo después de la instalación para garantizar que el PCM reciba señales precisas.