SPN 3720: Dieselpartikelfilter-Regeneration durch aktivierte Feststellbremse blockiert

Verstehen und Beheben des Fehlercodes SPN 3720: Ein umfassender Leitfaden

Fehlercode SPN 3720 ist ein wichtiger Diagnoseindikator in modernen Dieselmotoren, insbesondere im Zusammenhang mit dem Dieselpartikelfiltersystem (DPF). Dieser Artikel bietet eine detaillierte Analyse von SPN 3720, seinen Auswirkungen und wie man den Fehler effektiv beheben kann.

Dringlichkeit und Fahrhinweise

Wenn SPN 3720 angezeigt wird, wird er im Allgemeinen als Informationsfehlercode betrachtet, der jedoch nicht sofort kritisch ist. Die Dringlichkeit hängt jedoch vom zugehörigen Fehlermodus-Identifikator (FMI) ab:

• FMI 0: Weist auf eine schwere Bedingung hin, die sofortige Aufmerksamkeit erfordert
• FMI 15: Repräsentiert eine weniger schwerwiegende Bedingung, die jedoch bald behoben werden sollte

Obwohl das Fahren mit diesem Fehlercode für eine kurze Zeit fortgesetzt werden kann, wird empfohlen, so bald wie möglich einen Service einzuplanen, um mögliche Schäden am DPF-System zu verhindern und die Motorleistung zu erhalten.

Detaillierte Code-Informationen

SPN 3720 steht für „Aftertreatment 1 Diesel Particulate Filter Ash Load Percent“. Es ist Teil des J1939-Diagnoseprotokolls, das in schweren Nutzfahrzeugen und Geräten verwendet wird.

Variationen

Der Code kann mit verschiedenen FMI-Werten angezeigt werden:

1. SPN 3720 FMI 0: Daten gültig, aber über dem normalen Betriebsbereich – schwerste Stufe
2. SPN 3720 FMI 15: Daten gültig, aber über dem normalen Betriebsbereich – geringste Schwere

Dieser Code ist allgemein mit Cummins-Motoren verbunden, kann jedoch auch bei anderen Herstellern auftreten, die ähnliche DPF-Technologien verwenden.

Beteiligte Komponenten

Die Hauptkomponenten, die mit SPN 3720 verbunden sind, umfassen:

1. Dieselpartikelfilter (DPF): Fängt Partikel aus den Abgasen ab und entfernt sie

   • Typische Größe: 30,5-61 cm in der Länge, 15,2-30,5 cm im Durchmesser
   • Filtrationseffizienz: >95 % der Partikel

2. DPF-Differenzdrucksensor: Misst den Druckunterschied über den DPF

   • Betriebsbereich: Typischerweise 0-100 kPa (0-14,5 psi)

3. Motorsteuergerät (ECM): Überwacht die DPF-Leistung und löst Fehlercodes aus

Häufige Ursachen

Die häufigsten Gründe für SPN 3720 umfassen:

1. Übermäßige Ascheansammlung im DPF
2. Defekter DPF-Differenzdrucksensor
3. Verstopfter oder beschädigter DPF
4. Unvollständige DPF-Regenerationszyklen

Diagnoseverfahren

Folgen Sie diesen Schritten, um SPN 3720 zu diagnostizieren:

1. Schließen Sie ein mit dem J1939-Protokoll kompatibles Diagnosewerkzeug an
2. Lesen und protokollieren Sie alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes
3. Überprüfen Sie die Aschebeladung des DPF mit dem Diagnosewerkzeug
4. Untersuchen Sie den DPF-Differenzdrucksensor und seine Verbindungen
5. Führen Sie eine Sichtprüfung des DPF auf äußere Schäden durch
6. Überprüfen Sie die DPF-Regenerationshistorie des Fahrzeugs

Lösungen und Reparaturen

Temporäre Lösungen

• Führen Sie eine manuelle DPF-Regeneration durch, falls vom Fahrzeug unterstützt
• Löschen Sie den Fehlercode und überwachen Sie ein erneutes Auftreten

Dauerhafte Lösungen

1. Ersetzen Sie den DPF, wenn die Aschebeladung die Herstellerspezifikationen überschreitet
2. Führen Sie die DPF-Ascheakkumulationsroutine in der DiagnosticLink-Software durch
3. Tauschen Sie den defekten DPF-Differenzdrucksensor aus, falls diagnostiziert

Vorbeugungsmaßnahmen

Um SPN 3720 zu vermeiden:

1. Halten Sie die empfohlenen Ölwechselintervalle ein, um die Ascheansammlung zu reduzieren
2. Stellen Sie sicher, dass DPF-Regenerationszyklen ordnungsgemäß abgeschlossen werden
3. Verwenden Sie hochwertigen Dieselkraftstoff, um die Partikelmenge zu minimieren
4. Vermeiden Sie längeres Leerlaufen, das zu unvollständiger DPF-Regeneration führen kann

Kostenanalyse

Hinweis: Die Arbeitskosten können je nach Region und Werkstatt stark variieren.

DIY-Reparaturleitfaden

Für erfahrene Mechaniker hier ein grundlegender Leitfaden zum Austausch eines DPF:

1. Stellen Sie sicher, dass der Motor abgekühlt ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
2. Lokalisieren Sie den DPF im Abgassystem
3. Entfernen Sie etwaige Hitzeschilde oder umliegende Komponenten
4. Trennen Sie die DPF-Sensorverkabelung
5. Lösen und entfernen Sie die DPF-Montageschrauben
6. Entfernen Sie den alten DPF vorsichtig
7. Bauen Sie den neuen DPF ein und achten Sie auf die richtige Ausrichtung
8. Schließen Sie die Sensorverkabelung wieder an und montieren Sie die umliegenden Komponenten
9. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den DPF-Aschebeladungszähler zurückzusetzen

Verwandte Probleme und Fehlercodes

SPN 3720 kann mit folgenden Fehlercodes in Verbindung stehen:

• SPN 3251: DPF Differenzdruck
• SPN 3246: Aftertreatment 1 Dieselpartikelfilter-Auslasstemperatur
• SPN 5394: Nachbehandlung 1 Dieselpartikelfilter fehlendes Substrat

Häufig gestellte Fragen: Fehlercode SPN 3720

Was bedeutet Fehlercode SPN 3720?

SPN 3720 steht für „Aftertreatment 1 Diesel Particulate Filter Ash Load Percent“. Es zeigt an, dass der Dieselpartikelfilter (DPF) eine übermäßige Aschemenge angesammelt hat und Aufmerksamkeit erfordert.

Ist es sicher, mit aktivem SPN 3720 weiterzufahren?

Obwohl das Fahren für kurze Zeit möglich ist, wird empfohlen, das Problem schnell zu beheben, um mögliche Schäden am DPF-System zu verhindern und die Motorleistung zu erhalten.

Welche gängigen FMI-Werte sind mit SPN 3720 verbunden?

Die häufigsten FMI-Werte sind 0 und 15. FMI 0 weist auf eine schwerwiegendere Bedingung hin, während FMI 15 eine weniger schwere, aber dennoch wichtige Bedingung darstellt.

Was verursacht das Auftreten von SPN 3720?

Häufige Ursachen sind übermäßige Ascheansammlung im DPF, defekte DPF-Differenzdrucksensoren, verstopfte oder beschädigte DPFs und unvollständige DPF-Regenerationszyklen.

Wie dringend ist es, SPN 3720 zu beheben?

Die Dringlichkeit hängt vom zugehörigen FMI ab. FMI 0 erfordert sofortige Aufmerksamkeit, während FMI 15 bald behoben werden sollte, aber weniger kritisch ist.

Kann ich SPN 3720 selbst zurücksetzen?

Obwohl es möglich ist, den Code vorübergehend zu löschen, wird dies ohne Behebung des zugrunde liegenden Problems nicht empfohlen. Der Code wird wahrscheinlich erneut angezeigt, wenn das Problem weiterhin besteht.

Welche Fahrzeuge sind häufig von SPN 3720 betroffen?

Dieser Code ist häufig mit Cummins-Motoren verbunden, kann jedoch in verschiedenen schweren Nutzfahrzeugen und Geräten auftreten, die ähnliche DPF-Technologien verwenden.

Wie diagnostiziere ich SPN 3720?

Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, das mit dem J1939-Protokoll kompatibel ist, um den Code auszulesen, den DPF-Aschebeladungsprozentsatz zu überprüfen, den DPF und seine Sensoren zu untersuchen und die DPF-Regenerationshistorie des Fahrzeugs zu überprüfen.

Wie hoch sind die typischen Kosten für die Reparatur von SPN 3720?

Die Kosten können stark variieren, von etwa 200-500 USD (€170-€425) für den Austausch eines Sensors bis zu 2.000-5.000 USD (€1.700-€4.250) für den vollständigen Austausch eines DPF.

Kann ich den DPF reinigen, anstatt ihn zu ersetzen?

In einigen Fällen kann eine professionelle DPF-Reinigung möglich sein, die etwa 500-1.000 USD (€425-€850) kostet. Wenn der DPF jedoch das Ende seiner Lebensdauer erreicht hat, ist ein Austausch erforderlich.

Was ist die DPF-Ascheakkumulationsroutine?

Dies ist ein Verfahren, das mit der DiagnosticLink-Software durchgeführt wird, um den DPF-Aschebeladungszähler nach dem Austausch oder der Wartung des DPF zurückzusetzen.

Wie kann ich verhindern, dass SPN 3720 auftritt?

Halten Sie die empfohlenen Ölwechselintervalle ein, stellen Sie sicher, dass die DPF-Regenerationszyklen ordnungsgemäß abgeschlossen werden, verwenden Sie hochwertigen Dieselkraftstoff und vermeiden Sie längeres Leerlaufen.

Welche anderen Fehlercodes sind häufig mit SPN 3720 verbunden?

Verwandte Codes können SPN 3251 (DPF-Differenzdruck), SPN 3246 (DPF-Auslasstemperatur) und SPN 5394 (DPF fehlendes Substrat) umfassen.

Wie lange hält ein DPF typischerweise?

Die Lebensdauer eines DPF variiert, liegt aber in der Regel zwischen 160.000 und 320.000 km bei ordnungsgemäßer Wartung.

Kann ich mit aktivem SPN 3720 längere Strecken fahren?

Obwohl es möglich ist, wird dies nicht empfohlen. Das Fahren über längere Strecken mit aktivem Code kann zu einer reduzierten Motorleistung und möglichen Schäden am DPF-System führen.

Beeinflusst SPN 3720 die Kraftstoffeffizienz meines Fahrzeugs?

Ja, ein verstopfter oder fehlerhafter DPF kann die Kraftstoffeffizienz und die Gesamtleistung des Motors beeinträchtigen.

Wird SPN 3720 von der Garantie abgedeckt?

Die Abdeckung hängt von den spezifischen Garantiebedingungen Ihres Fahrzeugs ab. Einige Hersteller decken DPF-bezogene Probleme im Rahmen von Emissionssystemgarantien ab.

Kann ich eine manuelle DPF-Regeneration durchführen, um SPN 3720 zu löschen?

Eine manuelle Regeneration kann in einigen Fällen helfen, löst das Problem jedoch nicht, wenn der DPF seine Aschekapazität erreicht hat. Konsultieren Sie immer das Handbuch Ihres Fahrzeugs, bevor Sie eine manuelle Regeneration durchführen.

Wie lange dauert der Austausch eines DPF?

Der DPF-Austausch dauert in der Regel 2-4 Stunden, abhängig vom Fahrzeugmodell und der Erfahrung des Technikers.

Führt das Ignorieren von SPN 3720 zu Motorschäden?

Das langfristige Ignorieren dieses Codes kann zu einer reduzierten Motorleistung, einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und potenziellen Schäden an anderen Motorkomponenten führen.