Übersicht
Der Diagnosefehlercode P1402 weist auf eine Fehlfunktion im Abgasrückführungssystem (AGR) hin. Dieser Code wird allgemein als „Einschränkung der AGR-Messöffnung“ definiert, wobei die genaue Definition je nach Fahrzeughersteller leicht variieren kann.
In unserer Werkstatt habe ich den Code P1402 häufig bei verschiedenen europäischen Marken gesehen, insbesondere bei Volvo, MG und Mercedes. Letzte Woche hatten wir einen Volvo C30 1.6D von 2008 mit diesem Code. Die Reinigung des AGR-Ventils und der Kanäle hat das Problem behoben, aber es ist ein häufiges Problem bei diesen Fahrzeugen, besonders bei Kurzstreckenfahrern. Das Gleiche gilt für den Rover MG ZS Diesel – ich musste für diese Fahrzeuge schon mehrfach AGR-Ventile ersetzen. Und dann gibt es noch die Mercedes CDI-Modelle mit ihren empfindlichen AGR-Systemen. Wenn ich mit P1402 zu tun habe, ersetze ich immer die Dichtungen und Schrauben. Auch wenn dieser Code ärgerlich ist, bin ich inzwischen recht geübt darin, ihn bei diesen europäischen Motoren zu diagnostizieren und zu reparieren.
Falls dieser Code vorliegt, sollte das Fahrzeug so bald wie möglich von einem qualifizierten Mechaniker überprüft werden, da ein defektes AGR-System zu erhöhten Emissionen, einem höheren Kraftstoffverbrauch und möglichen Motorschäden führen kann. Solange das Fahrzeug ansonsten normal läuft, kann es in der Regel sicher über kurze Strecken zu einer Werkstatt gefahren werden.
AGR-Systemkomponenten
Das AGR-System leitet einen Teil der Abgase zurück in den Motoransaugtrakt, um die Verbrennungstemperaturen zu senken und NOx-Emissionen zu reduzieren. Zu den Hauptkomponenten des AGR-Systems gehören:
- AGR-Ventil: Steuert den Durchfluss der Abgase in den Ansaugkrümmer
- AGR-Temperatursensor: Überwacht die Temperatur der durch das AGR-System strömenden Gase
- Differenzdrucksensor für AGR (DPFE-Sensor): Misst den Druckunterschied am AGR-Ventil zur Bestimmung des Durchflusses
- AGR-Vakuummodulator: Steuert das Vakuumsignal zum AGR-Ventil
- AGR-Leitungen/Kanäle: Transportieren die Abgase vom Abgaskrümmer zum Ansaugkrümmer
Häufige Ursachen
Zu den häufigsten Ursachen für einen P1402-Code gehören:
Kaufen Sie jetzt ein getestetes Tuning-File für Adblue / EGR / DPF / Adblue Off!
- Verstopfte oder klemmende AGR-Ventile oder Kanäle durch Kohlenstoffablagerungen
- Defekter AGR-Temperatursensor
- Defekter DPFE-Sensor
- Beschädigte oder undichte AGR-Vakuumleitungen
- Fehlfunktion des AGR-Vakuummodulators
- Beschädigte oder korrodierte elektrische Leitungen/Steckverbindungen im AGR-System
Diagnose
Um die Ursache des P1402-Codes richtig zu diagnostizieren, folgen Sie diesen Schritten:
- Untersuchen Sie alle zugänglichen AGR-Komponenten, Leitungen und Vakuumschläuche auf Schäden, Risse oder lose Verbindungen.
- Testen Sie die Funktion des AGR-Ventils mit einer Vakuumpumpe. Das Ventil sollte sich reibungslos öffnen und schließen.
- Messen Sie den Widerstand des AGR-Temperatursensors mit einem Multimeter. Bei Raumtemperatur (21°C) sollte der Widerstand etwa 2,4-3,2 kΩ betragen.
- Überprüfen Sie mit laufendem Motor die Vakuumsignale am AGR-Ventil und DPFE-Sensor mit einem Vakuummessgerät. Die Werte sollten sich mit der Motordrehzahl ändern.
- Messen Sie mit einem Multimeter die Spannungssignale am DPFE-Sensor. Bei eingeschalteter Zündung und stehendem Motor sollte die Spannung etwa 4,8-5,2 V betragen.
Reparaturlösungen
Abhängig von der ermittelten Ursache können häufige Reparaturen für den P1402-Code Folgendes umfassen:
- Reinigung des AGR-Ventils und der Kanäle zur Entfernung von Kohlenstoffablagerungen
- Austausch eines defekten AGR-Temperatursensors, DPFE-Sensors oder Vakuummodulators
- Ersatz beschädigter AGR-Vakuumleitungen oder elektrischer Leitungen
- Ersatz eines defekten AGR-Ventils, das nicht gereinigt werden kann
Für detaillierte Schritt-für-Schritt-Reparaturanleitungen konsultieren Sie ein fahrzeugspezifisches Reparaturhandbuch oder eine Online-Reparaturdatenbank.
Reparaturkosten
Die Kosten für die Reparatur eines AGR-Systems hängen von den spezifischen Komponenten ab, die ersetzt werden müssen. Typische Kosten für häufige Teile umfassen:
- AGR-Ventil: 150–500 USD (110–370 £ / 130–440 €)
- AGR-Temperatursensor: 30–100 USD (20–75 £ / 25–90 €)
- DPFE-Sensor: 50–200 USD (35–150 £ / 45–180 €)
- AGR-Vakuummodulator: 40–150 USD (30–110 £ / 35–130 €)
Arbeitskosten variieren je nach Werkstatt und Fahrzeug, liegen jedoch in der Regel zwischen 50–150 USD (35–110 £ / 45–130 €) pro Stunde, wobei die meisten Reparaturen 1–3 Stunden dauern.
Prävention
Um Probleme mit dem AGR-System und P1402-Codes zu vermeiden, beachten Sie Folgendes:
- Lassen Sie das AGR-System regelmäßig reinigen, um Kohlenstoffablagerungen zu entfernen, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung
- Reparieren Sie undichte Vakuumleitungen oder andere Motorprobleme, die den AGR-Betrieb beeinträchtigen können, umgehend
- Beheben Sie andere Motorfehlercodes, die mit AGR-Problemen zusammenhängen oder diese verursachen könnten
Verbundene Probleme
Weitere Symptome, die zusammen mit einem P1402-Code auftreten können, umfassen:
- Unruhiger Leerlauf oder Abwürgen
- Zögern oder Ruckeln bei der Beschleunigung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Leuchtende Motorkontrollleuchte
Andere Fehlercodes, die zusammen mit P1402 auftreten können, umfassen:
- P0401 – Unzureichender AGR-Durchfluss
- P0406 – AGR-Systemleistung
Falls diese oder andere Codes vorhanden sind, sollten auch diese diagnostiziert und repariert werden, um eine ordnungsgemäße Motorfunktion sicherzustellen.
Häufig gestellte Fragen zu P1402
Was bedeutet der OBD-II-Code P1402?
Der Code P1402 steht für „Einschränkung der AGR-Messöffnung“. Das weist auf ein Problem im Abgasrückführungssystem (AGR) hin, insbesondere darauf, dass die Messöffnung, die den AGR-Durchfluss steuert, verstopft oder eingeschränkt ist.
Ist es sicher, mit einem P1402-Code zu fahren?
Das hängt von der Schwere des Problems ab. Ein P1402-Code stellt zwar kein unmittelbares Sicherheitsrisiko dar, aber das Fahren mit einem defekten AGR-System kann über die Zeit zu erhöhten Emissionen, höherem Kraftstoffverbrauch und potenziellen Motorschäden führen. Es ist ratsam, das Problem so schnell wie möglich diagnostizieren und beheben zu lassen.
Was sind die häufigsten Symptome eines P1402-Codes?
- Leuchtende Motorkontrollleuchte
- Unruhiger Leerlauf oder Abwürgen
- Zögern oder Ruckeln bei der Beschleunigung
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Durchgefallener Abgastest
Was sind die häufigsten Ursachen für einen P1402-Code?
- Verstopftes AGR-Ventil oder Kanäle durch Kohlenstoffablagerungen
- Defekter AGR-Temperatursensor
- Defekter Differenzdrucksensor (DPFE-Sensor)
- Beschädigte oder undichte AGR-Vakuumleitungen
- Fehlfunktion des AGR-Vakuummodulators
- Beschädigte oder korrodierte elektrische Leitungen/Steckverbindungen im AGR-System
Wie wird ein P1402-Code diagnostiziert?
- Visuelle Inspektion aller zugänglichen AGR-Komponenten, Leitungen und Vakuumschläuche auf Schäden oder lose Verbindungen.
- Testen Sie die Funktion des AGR-Ventils mit einer Vakuumpumpe.
- Messen Sie den Widerstand des AGR-Temperatursensors mit einem Multimeter.
- Überprüfen Sie die Vakuumsignale am AGR-Ventil und am DPFE-Sensor mit einem Vakuummessgerät.
- Messen Sie die Spannungssignale am DPFE-Sensor mit einem Multimeter.
Welche Werkzeuge werden zur Diagnose eines P1402-Codes benötigt?
Die Hauptwerkzeuge sind ein OBD-II-Scanner zum Auslesen des Codes, ein Multimeter für elektrische Tests und ein Vakuummessgerät zur Überprüfung der Vakuumsignale. Eine Handvakuumpumpe ist ebenfalls hilfreich, um die Funktion des AGR-Ventils zu testen.
Wie viel kostet die Reparatur eines P1402-Codes?
Die Kosten hängen von der Ursache ab. Der Austausch eines AGR-Ventils kostet in der Regel 150–500 USD, während ein Temperatursensor oder DPFE-Sensor zwischen 30 und 200 USD liegt. Gesamtreparaturkosten einschließlich Arbeitszeit liegen oft im Bereich von 200–600 USD.
Kann ich ein verstopftes AGR-Ventil selbst reinigen?
In vielen Fällen ja. Entfernen Sie das AGR-Ventil vorsichtig und reinigen Sie Kohlenstoffablagerungen mit Vergaserreiniger und einer Drahtbürste. Wenn das Ventil jedoch stark korrodiert oder beschädigt ist, ist ein Austausch erforderlich.
Wie oft sollte das AGR-System gereinigt werden, um Probleme zu vermeiden?
Zur vorbeugenden Wartung ist es ratsam, das AGR-Ventil und die Kanäle alle 80.000–130.000 Kilometer zu reinigen, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung. Fahrzeuge, die hauptsächlich Kurzstrecken fahren, sind anfälliger für AGR-Verschmutzungen.
Kann ein P1402-Code dazu führen, dass ein Fahrzeug den Abgastest nicht besteht?
Ja, ein defektes AGR-System kann dazu führen, dass ein Fahrzeug den Abgastest aufgrund erhöhter NOx-Emissionen nicht besteht. Das AGR-System muss repariert werden, um den Test zu bestehen.
Löst ein P1402-Code die Motorkontrollleuchte aus?
Ja, ein P1402-Code aktiviert die Motorkontrollleuchte oder die „Service Engine Soon“-Leuchte auf dem Armaturenbrett. Die Leuchte kann je nach Schwere des Problems dauerhaft leuchten oder blinken.
Kann ein defektes AGR-System den Motor beschädigen?
Potentiell ja. Ein offenes AGR-Ventil kann zu übermäßigen Abgasen im Ansaugtrakt führen, was zu unruhigem Lauf, Fehlzündungen und möglichen Schäden an den Brennräumen führt. Ein geschlossenes Ventil kann durch höhere Verbrennungstemperaturen Frühzündungen oder Klopfen verursachen.
Welche anderen Codes können zusammen mit P1402 auftreten?
Zusammen mit P1402 können folgende Codes auftreten:
- P0400 – Fehlfunktion des Abgasrückführungssystems
- P0401 – Unzureichender AGR-Durchfluss
- P0402 – Übermäßiger AGR-Durchfluss
- P0403 – Fehlfunktion des AGR-Stromkreises
- P0404 – AGR-Stromkreisbereich/-leistung
- P0405 – AGR-Sensor-A-Stromkreis niedrig
- P0406 – AGR-Sensor-A-Stromkreis hoch
Kann ein P1402-Code durch andere Probleme als das AGR-System verursacht werden?
Obwohl weniger häufig, kann ein P1402-Code durch Probleme wie ein Vakuumleck, eine Fehlfunktion des Antriebsstrang-Steuermoduls (PCM) oder ein Problem mit der Verkabelung ausgelöst werden, das ein AGR-Problem simuliert. Eine gründliche Diagnose ist entscheidend, um die tatsächliche Ursache zu isolieren.
Wie beeinflusst das AGR-System die Fahrzeugemissionen?
Das AGR-System reduziert die Bildung von Stickoxiden (NOx) im Abgas, indem es einen Teil der Abgase zurück in die Brennräume leitet. Dadurch werden die Verbrennungstemperaturen gesenkt, was die NOx-Bildung hemmt. Ein defektes AGR-System kann zu erhöhten NOx-Emissionen führen.
Kann ein Software-Update einen P1402-Code beheben?
In seltenen Fällen kann ein Software-Update oder eine Neuprogrammierung des PCM einen P1402-Code beheben, wenn er fälschlicherweise durch ein Programmierproblem ausgelöst wurde. Ein Update behebt jedoch keine physisch verstopften oder defekten AGR-Ventile oder andere Hardwareprobleme.
Fällt das AGR-System unter die Emissionsgarantie eines Fahrzeugs?
In den meisten Fällen ja. Das AGR-Ventil und die zugehörigen Komponenten sind in der Regel durch die Emissionsgarantie für 8 Jahre oder 130.000 Kilometer abgedeckt, je nachdem, was zuerst eintritt. Der genaue Umfang der Garantie kann jedoch je nach Fahrzeugmarke und -modell variieren.
Kann ein P1402-Code nach Reparaturen wieder auftreten?
Ja, wenn die eigentliche Ursache nicht richtig diagnostiziert und behoben wurde oder wenn mehrere zugrunde liegende Probleme vorliegen, kann ein P1402-Code erneut auftreten, selbst wenn Teile ersetzt wurden. Eine gründliche Diagnose und Reparatur ist entscheidend für eine langfristige Lösung.
Was sind die Unterschiede zwischen den AGR-Systemen von Benzin- und Dieselmotoren?
Obwohl der grundlegende Zweck derselbe ist, unterscheiden sich die AGR-Systeme von Benzin- und Dieselmotoren in ihrem Design und ihren Komponenten. Diesel-AGR-Ventile verfügen oft über ein integriertes Kühlsystem, um die Temperatur der zurückgeführten Abgase zu senken. Diesel-AGR-Systeme haben auch in der Regel höhere Rückflussraten.
Kann ein Aftermarket-Performance-Tuner oder Chip einen P1402-Code verursachen?
Ja, ein Aftermarket-Tuner oder Performance-Chip, der die AGR-Systemparameter verändert oder es vollständig deaktiviert, kann einen P1402-Code auslösen. Es ist ratsam, nur Tuner zu verwenden, die den Emissionsvorschriften entsprechen und die werkseitige AGR-Kalibrierung nicht verändern.