P1220 – Fehlfunktion des Serien-Drosselklappensteuerungssystems

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Was bedeutet der P1220-Code?

Der P1220 ist ein allgemeiner Fehlercode für den Antriebsstrang, der auf eine Fehlfunktion im Drosselklappen-/Pedalpositionssensor oder in den zugehörigen Schaltkreisen hinweist. Die genaue Definition kann je nach Fahrzeughersteller leicht variieren:

  • Bei den meisten Fahrzeugen bedeutet er „Drosselklappen-/Pedalpositionssensor/Schalter ‚B‘ Schaltkreis“
  • Bei Fiat-Fahrzeugen kann er „Ansaugdruck-/Barometerdruck-Schaltkreis zu hoher Eingang“ bedeuten
  • Bei Isuzu-Fahrzeugen kann er „Herstellerkontrollierte Kraftstoff- und Luftdosierung“ bedeuten

In unserer Werkstatt begegnen wir dem Fehlercode P1220 recht häufig, insbesondere bei verschiedenen europäischen Automarken. Letzte Woche brachte ein Kunde seinen Fiat 500 herein, der über eine schlechte Drosselklappenreaktion und den Motor im Notlaufmodus klagte. Nach dem Auslesen des Fahrzeugs entdeckten wir den Fehlercode P1220, der auf ein Problem im Drosselklappensteuerungssystem hinweist. Ähnliche Probleme haben wir auch bei anderen europäischen Modellen wie Volkswagen und Audi gesehen. In den meisten Fällen liegt die Ursache entweder an einem defekten Drosselklappenpositionssensor, einem Sensor für die Pedalposition oder an Problemen in der Verkabelung der Drosselklappenschaltkreise. Weniger häufig kann auch eine verschmutzte Drosselklappe oder ein defektes Steuergerät (ECU) diesen Code auslösen. Unabhängig von der Ursache empfehlen wir immer, den P1220 so schnell wie möglich zu beheben, da er die Fahrbarkeit erheblich beeinträchtigen und ein potenzielles Sicherheitsrisiko darstellen kann, wenn er nicht behandelt wird.

Wenn dieser Code ausgelöst wird, bedeutet dies, dass das Motorsteuergerät (ECM) ein Problem im „B“-Schaltkreis des Drosselklappenpositionssensors (TPS) oder des Gaspedalpositionssensors (APP) festgestellt hat. Diese Sensoren informieren das ECM über die Position der Drosselklappe und des Gaspedals.

Symptome des P1220

Häufige Symptome bei einem P1220-Code sind:

  • Leuchtende Motorkontrollleuchte
  • Reduzierte Motorleistung
  • Motor geht in den „Notlaufmodus“
  • Schlechte oder keine Reaktion beim Betätigen des Gaspedals
  • Unfähigkeit, den Motor hochzudrehen

Schweregrad und Fahrverhalten mit P1220

Der Schweregrad hängt von der Ursache ab, aber in den meisten Fällen sollten Sie nicht weiterfahren, wenn P1220 ausgelöst wird. Eine eingeschränkte Drosselklappensteuerung kann ein potenzielles Sicherheitsproblem darstellen. Es wird empfohlen, das Fahrzeug in eine Werkstatt abschleppen zu lassen, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu gewährleisten, da weiteres Fahren das Drosselklappensteuerungssystem weiter beschädigen könnte.

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Häufige Ursachen

Mögliche Ursachen, die den P1220-Code auslösen können, sind:

  • Defekter Drosselklappenpositionssensor
  • Fehlerhafter Gaspedalpositionssensor
  • Beschädigte Verkabelung oder korrodierte Stecker in den Drosselklappen-/Pedalkreisen
  • Probleme mit der Drosselklappe
  • Fehlerhaftes Motorsteuergerät (ECM) (seltener)

Insbesondere bei einigen Fiat 500-Modellen ist Korrosion am Stecker des Gaspedals, die zu schlechten elektrischen Kontakten führt, eine häufige Ursache.

Diagnoseschritte

Um die Ursache des P1220-Codes zu diagnostizieren, sollte ein Mechaniker die folgenden Schritte durchführen:

  1. Alle Codes auslesen, dokumentieren, löschen und überprüfen, ob der P1220-Code erneut auftritt.
  2. Verkabelung, Stecker und Komponenten für die Drosselklappen- und Pedalsensoren visuell auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen überprüfen.
  3. Sensorenspannungen mit einem Multimeter testen und mit den Spezifikationen vergleichen.
  4. Wenn Spannungen außerhalb des Bereichs liegen, den Sensor abklemmen und seinen Widerstand prüfen. Bei Fehlern ersetzen.
  5. Wenn die Sensoren in Ordnung sind, die Verkabelungskontinuität zwischen Sensoren und ECM überprüfen. Beschädigte Schaltkreise reparieren.
  6. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, könnte eine Reinigung oder ein Austausch der Drosselklappe erforderlich sein, wenn sie klemmt.
  7. In seltenen Fällen ist ein defektes ECM möglich, sollte jedoch vor dem Austausch professionell getestet werden.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für P1220 hängen von der zugrunde liegenden Ursache ab. Einige geschätzte Reparaturkosten sind:

  • Drosselklappenpositionssensor: $120-$300 (€100-€250)
  • Gaspedalpositionssensor: $80-$200 (€70-€170)
  • Verkabelungsreparaturen: $50-$300 (€40-€250), abhängig vom Schaden
  • Reinigung der Drosselklappe: $75-$150 (€60-€125)
  • Ersatz der Drosselklappe: $300-$750 (€250-€625)
  • ECM-Ersatz: $500-$1500 (€425-€1250) (selten)

Vorbeugung von P1220-Problemen

Einige vorbeugende Maßnahmen für P1220 und verwandte Drosselprobleme sind:

  • Regelmäßige Inspektion und Reinigung der Drosselklappe, falls erforderlich (alle 30.000-60.000 Meilen oder 50.000-100.000 km)
  • Fachgerechte Installation von Zubehör, um Schäden an der Verkabelung zu vermeiden
  • Reparatur von Wasserlecks, die Stecker korrodieren könnten
  • Schnelle Behebung von Motorproblemen, bevor Sensoren oder Kabel beschädigt werden

Das Verständnis des P1220-Codes und eine logische Diagnose können in der Regel die Ursache identifizieren und beheben. Eine proaktive Wartung hilft, Probleme mit der Drosselklappensteuerung von vornherein zu vermeiden. Für komplexe Reparaturen sollten Sie stets professionelle Mechaniker konsultieren.

Häufig gestellte Fragen zum P1220-Fehlercode

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