P1220 – Fehlfunktion des Serien-Drosselklappensteuerungssystems

Was bedeutet der P1220-Code?

Der P1220 ist ein allgemeiner Fehlercode für den Antriebsstrang, der auf eine Fehlfunktion im Drosselklappen-/Pedalpositionssensor oder in den zugehörigen Schaltkreisen hinweist. Die genaue Definition kann je nach Fahrzeughersteller leicht variieren:

• Bei den meisten Fahrzeugen bedeutet er „Drosselklappen-/Pedalpositionssensor/Schalter ‚B‘ Schaltkreis“
• Bei Fiat-Fahrzeugen kann er „Ansaugdruck-/Barometerdruck-Schaltkreis zu hoher Eingang“ bedeuten
• Bei Isuzu-Fahrzeugen kann er „Herstellerkontrollierte Kraftstoff- und Luftdosierung“ bedeuten

Wenn dieser Code ausgelöst wird, bedeutet dies, dass das Motorsteuergerät (ECM) ein Problem im „B“-Schaltkreis des Drosselklappenpositionssensors (TPS) oder des Gaspedalpositionssensors (APP) festgestellt hat. Diese Sensoren informieren das ECM über die Position der Drosselklappe und des Gaspedals.

Symptome des P1220

Häufige Symptome bei einem P1220-Code sind:

• Leuchtende Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung
• Motor geht in den „Notlaufmodus“
• Schlechte oder keine Reaktion beim Betätigen des Gaspedals
• Unfähigkeit, den Motor hochzudrehen

Schweregrad und Fahrverhalten mit P1220

Der Schweregrad hängt von der Ursache ab, aber in den meisten Fällen sollten Sie nicht weiterfahren, wenn P1220 ausgelöst wird. Eine eingeschränkte Drosselklappensteuerung kann ein potenzielles Sicherheitsproblem darstellen. Es wird empfohlen, das Fahrzeug in eine Werkstatt abschleppen zu lassen, um eine ordnungsgemäße Diagnose zu gewährleisten, da weiteres Fahren das Drosselklappensteuerungssystem weiter beschädigen könnte.

Häufige Ursachen

Mögliche Ursachen, die den P1220-Code auslösen können, sind:

• Defekter Drosselklappenpositionssensor
• Fehlerhafter Gaspedalpositionssensor
• Beschädigte Verkabelung oder korrodierte Stecker in den Drosselklappen-/Pedalkreisen
• Probleme mit der Drosselklappe
• Fehlerhaftes Motorsteuergerät (ECM) (seltener)

Insbesondere bei einigen Fiat 500-Modellen ist Korrosion am Stecker des Gaspedals, die zu schlechten elektrischen Kontakten führt, eine häufige Ursache.

Diagnoseschritte

Um die Ursache des P1220-Codes zu diagnostizieren, sollte ein Mechaniker die folgenden Schritte durchführen:

1. Alle Codes auslesen, dokumentieren, löschen und überprüfen, ob der P1220-Code erneut auftritt.
2. Verkabelung, Stecker und Komponenten für die Drosselklappen- und Pedalsensoren visuell auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen überprüfen.
3. Sensorenspannungen mit einem Multimeter testen und mit den Spezifikationen vergleichen.
4. Wenn Spannungen außerhalb des Bereichs liegen, den Sensor abklemmen und seinen Widerstand prüfen. Bei Fehlern ersetzen.
5. Wenn die Sensoren in Ordnung sind, die Verkabelungskontinuität zwischen Sensoren und ECM überprüfen. Beschädigte Schaltkreise reparieren.
6. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, könnte eine Reinigung oder ein Austausch der Drosselklappe erforderlich sein, wenn sie klemmt.
7. In seltenen Fällen ist ein defektes ECM möglich, sollte jedoch vor dem Austausch professionell getestet werden.

Reparaturkosten

Die Reparaturkosten für P1220 hängen von der zugrunde liegenden Ursache ab. Einige geschätzte Reparaturkosten sind:

• Drosselklappenpositionssensor: $120-$300 (€100-€250)
• Gaspedalpositionssensor: $80-$200 (€70-€170)
• Verkabelungsreparaturen: $50-$300 (€40-€250), abhängig vom Schaden
• Reinigung der Drosselklappe: $75-$150 (€60-€125)
• Ersatz der Drosselklappe: $300-$750 (€250-€625)
• ECM-Ersatz: $500-$1500 (€425-€1250) (selten)

Vorbeugung von P1220-Problemen

Einige vorbeugende Maßnahmen für P1220 und verwandte Drosselprobleme sind:

• Regelmäßige Inspektion und Reinigung der Drosselklappe, falls erforderlich (alle 30.000-60.000 Meilen oder 50.000-100.000 km)
• Fachgerechte Installation von Zubehör, um Schäden an der Verkabelung zu vermeiden
• Reparatur von Wasserlecks, die Stecker korrodieren könnten
• Schnelle Behebung von Motorproblemen, bevor Sensoren oder Kabel beschädigt werden

Das Verständnis des P1220-Codes und eine logische Diagnose können in der Regel die Ursache identifizieren und beheben. Eine proaktive Wartung hilft, Probleme mit der Drosselklappensteuerung von vornherein zu vermeiden. Für komplexe Reparaturen sollten Sie stets professionelle Mechaniker konsultieren.

Häufig gestellte Fragen zum P1220-Fehlercode

Was bedeutet der Fehlercode P1220?

P1220 ist ein generischer Fehlercode des Antriebsstrangs, der auf ein Problem mit dem Drosselklappen- oder Gaspedalsensor oder den zugehörigen Schaltkreisen hinweist. Die genaue Bedeutung kann je nach Fahrzeughersteller variieren, bezieht sich jedoch im Allgemeinen auf ein Problem im Drosselklappen-Steuerungssystem.

Welche Symptome sind häufig bei P1220?

Häufige Symptome von P1220 sind:

• Leuchtende Motorkontrollleuchte
• Reduzierte Motorleistung
• Motor geht in den „Notlaufmodus“
• Schwache oder keine Reaktion des Gaspedals
• Unfähigkeit, den Motor hochzudrehen

Ist es sicher, mit dem Fehlercode P1220 weiterzufahren?

Nein, in den meisten Fällen sollten Sie nicht weiterfahren, wenn der Fehlercode P1220 auftritt. Eine eingeschränkte Steuerung der Drosselklappe kann ein Sicherheitsrisiko darstellen. Es ist ratsam, das Fahrzeug in eine Werkstatt abschleppen zu lassen, um eine genaue Diagnose zu stellen, da weiteres Fahren zusätzliche Schäden verursachen kann.

Was sind die häufigsten Ursachen für P1220?

Häufige Ursachen, die den P1220-Code auslösen können, sind:

• Defekter Drosselklappensensor
• Defekter Gaspedalsensor
• Beschädigte Kabel oder korrodierte Steckverbinder in den Steuerkreisen
• Probleme mit der Drosselklappe
• Seltener: Defektes Motorsteuergerät (ECM)

Wie wird der Fehlercode P1220 diagnostiziert?

Zur Diagnose von P1220 sollte ein Techniker folgende Schritte durchführen:

1. Alle Codes auslesen und dokumentieren
2. Sichtprüfung der Verkabelung, Steckverbinder und Komponenten
3. Spannungsprüfung der Sensoren und Vergleich mit den Spezifikationen
4. Widerstand der Sensoren prüfen, falls Spannungen außerhalb des Bereichs liegen
5. Kontinuitätsprüfung der Kabel zwischen Sensoren und ECM
6. Drosselklappe auf Blockaden prüfen
7. Selten: ECM testen, wenn keine anderen Probleme gefunden werden

Wie hoch sind die typischen Reparaturkosten für P1220?

Die Reparaturkosten hängen von der Ursache ab, aber häufige Schätzungen sind:

• Erneuerung des Drosselklappensensors: 120–300 USD
• Erneuerung des Gaspedalsensors: 80–200 USD
• Kabelreparaturen: 50–300 USD (je nach Umfang)
• Reinigung der Drosselklappe: 75–150 USD
• Austausch der Drosselklappe: 300–750 USD
• Erneuerung des ECM: 500–1500 USD (selten)

Kann ein defekter Drosselklappensensor den P1220-Code verursachen?

Ja, ein defekter Drosselklappensensor ist eine der häufigsten Ursachen für den P1220-Code. Der Sensor kann dem ECM falsche Spannungssignale senden, wenn er ausgefallen ist oder falsch kalibriert wurde.

Kann ein defekter Gaspedalsensor P1220 verursachen?

Ja, genauso wie der Drosselklappensensor kann ein defekter Gaspedalsensor ebenfalls den P1220-Code auslösen. Dieser Sensor teilt dem ECM die Position des Gaspedals mit.

Was bedeutet „Notlaufmodus“, wenn P1220 ausgelöst wird?

Wenn ein Fahrzeug aufgrund des P1220-Codes in den „Notlaufmodus“ wechselt, bedeutet dies, dass das ECM ein Problem mit dem Drosselklappen-Steuerungssystem erkannt hat und die Motorleistung einschränkt, um Schäden zu vermeiden. Das Fahrzeug hat dann stark reduzierte Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit.

Kann eine lose Tankkappe den P1220-Code auslösen?

Nein, eine lose Tankkappe löst den P1220-Code nicht direkt aus, da dieser Code mit dem Drosselklappen-Steuerungssystem und nicht mit dem Verdunstungsemissionskontrollsystem (EVAP) zusammenhängt.

Kann niedrige Batteriespannung P1220 verursachen?

Es ist unwahrscheinlich, dass niedrige Batteriespannung direkt für P1220 verantwortlich ist. Niedrige Systemspannung könnte jedoch dazu führen, dass Sensoren fehlerhaft arbeiten, was indirekt zur Auslösung des Codes führen könnte.

Kann eine verschmutzte Drosselklappe den P1220-Code verursachen?

Ja, eine verschmutzte oder klemmende Drosselklappe kann den P1220-Code verursachen. Wenn die Drosselklappe durch Kohlenstoffablagerungen blockiert ist, könnte sie hängen bleiben oder nicht richtig öffnen und schließen, was den Code auslösen könnte.

Wie oft sollte die Drosselklappe gereinigt werden, um P1220 zu verhindern?

Zur Prävention sollte die Drosselklappe alle 50.000 bis 100.000 km (30.000 bis 60.000 Meilen) inspiziert und bei Bedarf gereinigt werden. Eine verschmutzte Drosselklappe kann Probleme wie unrunden Leerlauf, Abwürgen und Codes wie P1220 verursachen.

Kann ein defektes ECM den P1220-Code verursachen?

Obwohl es möglich ist, dass ein defektes ECM den P1220-Code auslöst, ist dies relativ selten. Ein Techniker sollte zuerst Probleme mit Verkabelung, Steckverbindern und Sensoren ausschließen, bevor das ECM als Ursache vermutet wird.

Wie testet man den Drosselklappensensor?

Um einen Drosselklappensensor zu testen, führt ein Techniker normalerweise folgende Schritte durch:

1. Sensor abstecken und Widerstand mit einem Multimeter prüfen
2. Widerstand mit den Herstellerangaben vergleichen
3. Sensor wieder anschließen und die Kabel rückseitig abgreifen
4. Referenz-, Masse- und Signalspannungen prüfen
5. Spannungen mit den Herstellerangaben vergleichen
6. Sensor ersetzen, wenn die Messwerte außerhalb des Bereichs liegen

Wie testet man den Gaspedalsensor?

Das Testen des Gaspedalsensors ähnelt dem Testen des Drosselklappensensors:

1. Sensor abstecken und Widerstand prüfen
2. Widerstand mit den Spezifikationen vergleichen
3. Kabel rückseitig abgreifen und Spannungen messen
4. Referenz-, Masse- und Signalspannungen prüfen
5. Spannungen mit den Spezifikationen vergleichen
6. Sensor ersetzen, wenn die Werte außerhalb des Bereichs liegen

Können Nachrüstzubehörteile P1220 verursachen?

Nachrüstzubehör, das unsachgemäß installiert wurde und die Verkabelung für die Drosselklappen- oder Gaspedalsensoren beeinträchtigt oder beschädigt, könnte den P1220-Code auslösen. Es ist wichtig, Zubehörteile korrekt zu installieren.

Kann ein Kurzschluss in der Verkabelung den P1220-Code verursachen?

Ja, ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung in der Verkabelung für den Drosselklappen- oder Gaspedalsensor kann den P1220-Code auslösen. Beschädigte, korrodierte oder lose Kabel und Steckverbinder sollten bei der Diagnose geprüft werden.

Was ist der Unterschied zwischen dem Drosselklappensensor und dem Gaspedalsensor?

Der Drosselklappensensor misst die tatsächliche Position der Drosselklappe im Drosselklappengehäuse, während der Gaspedalsensor die Position des vom Fahrer betätigten Gaspedals misst. Beide senden Signale an das ECM, um die Drosselklappe zu steuern.

Kann P1220 durch andere Probleme als das Drosselklappen-Steuerungssystem ausgelöst werden?

Obwohl P1220 speziell mit dem Drosselklappen-Steuerungssystem zusammenhängt, ist es möglich, dass Probleme in anderen verwandten Systemen den Code indirekt auslösen. Beispielsweise könnte ein Vakuumleck zu falschen Sensorwerten führen. Zuerst sollten jedoch die Komponenten des Drosselklappensystems diagnostiziert werden.