P0713: Getriebesteuerungsmodul (TCM) – Schaltkreis für Getriebetemperatursensor zu hoch

Der Diagnostic Trouble Code (DTC) P0713 steht für „Schaltkreis für Getriebetemperatursensor A – zu hoher Eingang“. Dies bedeutet, dass das Getriebesteuerungsmodul (TCM) ein hohes Signal des Getriebetemperatursensors (TFT) erkennt, wenn es ein niedriges Signal vom Sensor erwartet. Dieser Code kann auf verschiedene Probleme hinweisen, wie zum Beispiel einen offenen Rücklaufkreis für den TFT-Sensor, einen beschädigten TFT-Sensoranschluss oder einen offenen oder kurzgeschlossenen TFT-Sensorsignalkreis.

Mögliche Ursachen für den P0713-Code sind ein fehlerhafter TFT-Sensor, Verkabelungsprobleme oder Getriebeprobleme. Zu den Symptomen, die häufig mit dem P0713-Code einhergehen, gehören eine blinkende Check-Engine-Leuchte, harte oder verzögerte Schaltvorgänge, das Fahrzeug wechselt in den Notlaufmodus und eine unregelmäßige Funktion der Drehmomentwandlersperre. Um den P0713-Code zu diagnostizieren, können verschiedene Schritte durchgeführt werden, wie eine visuelle Inspektion, ein vorläufiger Schaltkreistest, ein Test des TFT-Sensors und eine Überprüfung des Schaltkreises. Die Reparatur des P0713-Codes erfordert möglicherweise den Austausch des TFT-Sensors oder die Behebung von Verkabelungsproblemen.

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Schlüsselerkenntnisse:

• Der Code P0713 steht für einen zu hohen Eingang des Schaltkreises des Getriebetemperatursensors A.
• Mögliche Ursachen sind ein fehlerhafter TFT-Sensor, Verkabelungsprobleme oder Getriebeprobleme.
• Typische Symptome des P0713-Codes sind eine blinkende Check-Engine-Leuchte, harte oder verzögerte Schaltvorgänge und unregelmäßige Funktion der Drehmomentwandlersperre.
• Der P0713-Code kann diagnostiziert werden durch eine visuelle Inspektion, einen Schaltkreistest und Überprüfung des TFT-Sensors.
• Die Reparatur des P0713-Codes erfordert möglicherweise den Austausch des TFT-Sensors oder die Behebung von Verkabelungsproblemen.

Was bedeutet der Code P0713?

Der Code P0713 steht für einen zu hohen Eingang des Schaltkreises des Getriebetemperatursensors A.

Der Getriebetemperatursensor ist ein Sensor, der von der Motorsteuerung oder Getriebesteuerung verwendet wird, um bestimmte Parameter zu berechnen. Dazu gehören Schaltpunkte, Leitungsdruck und Drehmomentwandlerkupplungssteuerung. Der Sensor befindet sich normalerweise im Getriebeventilkörper innerhalb der Getriebeölwanne.

Der TFT-Sensor ist ein temperaturabhängiger Negativtemperaturkoeffizient (NTC) Thermistor. Das bedeutet, dass der interne Widerstand des Sensors umgekehrt proportional zur Öltemperatur sein sollte. Wenn der Sensor ein hohes Signal sendet, deutet dies darauf hin, dass die Getriebetemperatur zu hoch ist.

Der Code P0713 wird gesetzt, wenn das TCM ein hohes Signal des TFT-Sensors erkennt, obwohl es ein niedriges Signal erwartet. Dies deutet normalerweise auf einen offenen Schaltkreis hin. Der Code P0713 kann auch in einigen Ford-Fahrzeugen auftreten und auf verschiedene Bedingungen hinweisen, wie zum Beispiel einen offenen Rücklaufkreis des TFT-Sensors, einen beschädigten TFT-Sensoranschluss oder einen offenen oder kurzgeschlossenen TFT-Sensorsignalkreis.

Häufige Ursachen für den Code P0713

Der Code P0713 kann auf verschiedene Ursachen zurückzuführen sein. Hier sind die häufigsten möglichen Ursachen:

1. Fehlerhafter TFT-Sensor: Ein fehlerhafter TFT-Sensor kann dazu führen, dass das Getriebesteuerungsmodul (TCM) ein hohes Eingangssignal erkennt, wenn es eigentlich ein niedriges Signal erwartet. Dies kann zu Problemen mit dem Getriebetemperatursensor führen und den Code P0713 auslösen.
2. Verkabelungsprobleme: Ein offener oder kurzgeschlossener Schaltkreis im Zusammenhang mit dem Getriebetemperatursensor kann ebenfalls den Code P0713 verursachen. Wenn die Verkabelung beschädigt ist oder es ein Problem mit den Anschlüssen gibt, kann dies zu Fehlfunktionen des Sensors führen.
3. Getriebeprobleme: Probleme mit dem Getriebe selbst können ebenfalls den Code P0713 auslösen. Ein beschädigter Sensor im Getriebe oder ein schlecht funktionierendes Getriebe kann zu einer falschen Erfassung der Getriebetemperatur führen und den Code verursachen.

Es ist wichtig, alle möglichen Ursachen zu berücksichtigen, um eine genaue Diagnose zu stellen und das Problem erfolgreich zu beheben.

Symptome des Code P0713

Zu den Symptomen, die häufig mit dem Code P0713 einhergehen, gehören:

• Blinkende Check-Engine-Leuchte
• Harte oder verzögerte Schaltvorgänge
• Fahrzeug wechselt in den Notlaufmodus
• Unregelmäßige Funktion der Drehmomentwandlersperre

Diese Symptome können darauf hinweisen, dass die Getriebetemperatur zu hoch ist oder dass es ein Problem mit dem TFT-Sensor oder der Getriebesteuerung gibt. Es ist wichtig, den Code P0713 ernst zu nehmen und das Problem so schnell wie möglich zu beheben, um größere Schäden am Getriebe zu vermeiden.

Fazit

Der Code P0713 weist auf ein Problem mit dem Schaltkreis des Getriebetemperatursensors A hin, das zu einem hohen Eingangssignal führt. Die häufigsten Ursachen für diesen Code sind ein fehlerhafter TFT-Sensor, Verkabelungsprobleme oder Getriebeprobleme. Die Symptome, die oft mit diesem Code einhergehen, sind eine blinkende Check-Engine-Leuchte, harte oder verzögerte Schaltvorgänge, das Fahrzeug wechselt in den Notlaufmodus und eine unregelmäßige Funktion der Drehmomentwandlersperre.

Die Diagnose des P0713-Codes erfordert verschiedene Schritte wie eine visuelle Inspektion, einen vorläufigen Schaltkreistest, einen Test des TFT-Sensors und eine Überprüfung des Schaltkreises. Die Reparatur des Codes kann den Austausch des TFT-Sensors oder die Behebung von Verkabelungsproblemen erfordern. Es ist wichtig, den Code P0713 ernst zu nehmen und das Problem so schnell wie möglich zu beheben, um größere Schäden am Getriebe zu vermeiden. Wenn professionelle Hilfe nicht verfügbar ist, können wir Ihnen auch anbieten, den Fehlercode zu löschen. Laden Sie dazu einfach Ihre ECU-Datei in unser Portal hoch.