P0122 – Fehler im Drosselklappenpositionssensor-Schaltkreis (niedrige Eingabe)

Der Diagnosefehlercode (DTC) P0122 weist darauf hin, dass das Motorsteuergerät (ECM) eine niedrige Spannung im Schaltkreis „A“ des Drosselklappenpositionssensors (TPS) erkannt hat. Dieser Code ist ein generischer Antriebsstrangcode, der für die meisten Fahrzeugmarken und -modelle gilt.

Dringlichkeit und Schweregrad

Wenn der P0122-Code ausgelöst wird, ist es in der Regel sicher, das Fahrzeug kurzfristig weiterzufahren. Es kann jedoch zu einer verringerten Motorleistung, unrundem Leerlauf oder sogar zum Abwürgen des Motors kommen. Eine zeitnahe Diagnose und Reparatur ist wichtig, um Schäden am Motor oder Katalysator zu vermeiden. Wenn die Fahrbarkeit stark beeinträchtigt ist, sollte das Fahrzeug in eine Werkstatt abgeschleppt werden.

Betroffene Bauteile

Das Hauptbauteil, das mit dem P0122-Code in Verbindung steht, ist der Drosselklappenpositionssensor (TPS). Der TPS befindet sich an der Drosselklappe und misst den Winkel und die Änderungsgeschwindigkeit der Drosselklappenklappe. Diese Informationen sendet er an das ECM, welches die Daten verwendet, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch, den Zündzeitpunkt und andere Motorparameter zu regeln.

Weitere potenziell betroffene Bauteile sind:

• Drosselklappe
• Verkabelung und Steckverbindungen
• ECM (selten)

Häufige Ursachen

Mögliche Ursachen für einen P0122-Code sind:

• Defekter Drosselklappenpositionssensor
• Beschädigte Verkabelung oder schlechte Verbindungen im TPS-Schaltkreis
• Probleme mit der Drosselklappe
• Selten: Probleme mit dem ECM

Diagnoseschritte

1. Scannen Sie nach weiteren Codes. Wenn mehrere Codes vorhanden sind, diagnostizieren Sie diese in der Reihenfolge ihres Auftretens.

2. Untersuchen Sie die Verkabelung und Steckverbindungen zwischen TPS und ECM visuell. Reparieren Sie eventuelle Schäden.

3. Testen Sie den TPS-Schaltkreis auf Kontinuität, korrekte Spannung und Widerstand gemäß den Herstellerspezifikationen:

   • Typische Referenzspannung des TPS: 5 V
   • Typischer Widerstandsbereich des TPS: 1-10 kΩ

4. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den TPS.

5. Löschen Sie den Code und führen Sie eine Probefahrt durch, um die Reparatur zu überprüfen.

Reparaturkosten

Rechnen Sie mit folgenden Kosten für die Diagnose und Reparatur eines P0122-Codes:

• Diagnose: 1 Stunde Arbeitszeit (75-150 USD, 70-140 EUR)
• TPS-Austausch: 50-200 USD (45-180 EUR) für das Bauteil plus 1 Stunde Arbeitszeit
• Verkabelungsreparatur: 1-3 Stunden Arbeitszeit plus geringe Kosten für Verkabelung/Steckverbindungen

Vorbeugung

Um TPS-Probleme zu vermeiden:

• Vermeiden Sie Aftermarket-„Performance-Chips“, die Sensoren beschädigen können
• Verwenden Sie nur hochwertige Ersatzteile
• Beheben Sie Fehlercodes umgehend
• Warten Sie den Motor ordnungsgemäß, um Kohlenstoffablagerungen an der Drosselklappe zu minimieren

Verwandte Fehlercodes

Andere Codes, die häufig zusammen mit P0122 auftreten, sind:

• P0121 – Bereichs-/Leistungsproblem des TPS
• P0123 – TPS „A“ hohe Eingabe
• P0221 – TPS „B“ Bereichs-/Leistungsproblem
• P2135 – Korrelation des TPS

Wichtige Spezifikationen

• TPS-Referenzspannung: 5 V
• TPS-Widerstandsbereich: 1-10 kΩ (1.000-10.000 Ω)
• Drosselklappen-Bore-Durchmesser (variiert je nach Motor):
  • 4-Zylinder: 45-60 mm
  • V6: 60-75 mm
  • V8: 75-90 mm

Häufig gestellte Fragen (FAQ) zum P0122-Code

Was bedeutet der P0122-Code?

Der P0122-Code zeigt an, dass das Motorsteuergerät (ECM) eine niedrige Spannung im Schaltkreis „A“ des Drosselklappenpositionssensors (TPS) erkannt hat. Dies bedeutet, dass das TPS-Signal unterhalb des erwarteten Bereichs liegt.

Ist es sicher, mit einem P0122-Code zu fahren?

Es ist im Allgemeinen sicher, mit einem P0122-Code kurzfristig zu fahren. Es kann jedoch zu verringerter Motorleistung, unrundem Leerlauf oder Abwürgen kommen. Eine zeitnahe Diagnose und Reparatur ist ratsam, um mögliche Schäden am Motor oder Katalysator zu vermeiden.

Was sind die häufigsten Symptome eines P0122-Codes?

Häufige Symptome eines P0122-Codes umfassen:

• Leuchtende Motorkontrollleuchte
• Schlechte Beschleunigung
• Verzögerte Gasannahme
• Unruhiger Leerlauf oder Abwürgen des Motors
• Verringerte Kraftstoffeffizienz

Was sind mögliche Ursachen eines P0122-Codes?

Mögliche Ursachen umfassen:

• Defekter Drosselklappenpositionssensor
• Beschädigte Verkabelung oder schlechte elektrische Verbindungen im TPS-Schaltkreis
• Probleme mit der Drosselklappe
• Selten: Probleme mit dem ECM

Wie diagnostiziert man einen P0122-Code?

Schritte zur Diagnose:

1. Scannen Sie nach weiteren Codes und diagnostizieren Sie diese zuerst, falls vorhanden.
2. Führen Sie eine Sichtprüfung der Verkabelung und Steckverbindungen zwischen TPS und ECM durch.
3. Testen Sie den TPS-Schaltkreis auf Kontinuität, korrekte Spannung und Widerstand.
4. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, ersetzen Sie den TPS.
5. Löschen Sie den Code und führen Sie eine Probefahrt durch, um die Reparatur zu überprüfen.

Kann ein P0122-Code Getriebeprobleme verursachen?

Ja, da der TPS zur Steuerung der Schaltpunkte und -drücke des Getriebes beiträgt, kann ein defekter TPS zu schlechter Schaltqualität und anderen Getriebeproblemen führen.

Wie hoch sind die typischen Reparaturkosten für einen P0122-Code?

Die typischen Kosten sind:

• 75-150 USD (70-140 EUR) für die Diagnose
• 50-200 USD (45-180 EUR) für einen neuen TPS plus 1 Stunde Arbeitszeit
• 1-3 Stunden Arbeitszeit plus geringe Materialkosten für Verkabelungsreparaturen

Wie kann ich TPS-Probleme verhindern?

Um TPS-Probleme zu vermeiden:

• Vermeiden Sie Aftermarket-„Performance-Chips“
• Verwenden Sie nur hochwertige Ersatzsensoren
• Beheben Sie Fehlercodes umgehend
• Warten Sie den Motor regelmäßig, um Kohlenstoffablagerungen an der Drosselklappe zu minimieren

Welche anderen Codes können zusammen mit P0122 auftreten?

Verwandte Codes umfassen:

• P0121 – Bereichs-/Leistungsproblem des TPS
• P0123 – TPS „A“ hohe Eingabe
• P0221 – TPS „B“ Bereichs-/Leistungsproblem
• P2135 – TPS-Korrelation

Welche Werkzeuge werden benötigt, um einen P0122-Code zu diagnostizieren?

Zur Diagnose eines P0122-Codes benötigen Sie:

• Einen OBD-II-Scanner
• Ein digitales Multimeter
• Grundlegende Handwerkzeuge

Kann ein defekter TPS verhindern, dass das Auto startet?

In seltenen Fällen kann ein stark defekter TPS verhindern, dass der Motor startet, wenn er ein falsches Signal an das ECM sendet. Häufiger führt ein P0123 (hohe Eingabe) zu Startproblemen.

Ist der Drosselklappenpositionssensor dasselbe wie der Gaspedalpositionssensor?

Nein, obwohl sie zusammenarbeiten, misst der TPS den tatsächlichen Winkel der Drosselklappe, während der Gaspedalpositionssensor die Bewegung des Pedals misst. Einige Fahrzeuge verwenden einen kombinierten Sensor.

Was bedeutet TPS-Spannung?

Die TPS-Spannung ist das Signal, das der Sensor an das ECM sendet, um die Drosselklappenstellung anzuzeigen. Ein typischer TPS hat eine Referenzspannung von 5 V und gibt 0,5-4,5 V aus, abhängig vom Drosselklappenwinkel.

Kann man nur den TPS ersetzen oder muss die gesamte Drosselklappe ausgetauscht werden?

Bei den meisten Fahrzeugen kann der TPS selbst ausgetauscht werden. Einige neuere Drive-by-Wire-Systeme integrieren jedoch den TPS in die Drosselklappe, sodass die gesamte Einheit ersetzt werden muss.

Wie führt man eine TPS-Einstellung durch?

Die TPS-Einstellung erfolgt durch physisches Drehen des Sensors, um ihn mit der Drosselklappe auszurichten. Dies ist normalerweise nur bei älteren Fahrzeugen mit einstellbarem TPS und Seilzug-Drosselklappen erforderlich.

Was ist der Unterschied zwischen TPS-A- und TPS-B-Schaltkreisen?

Viele Fahrzeuge verwenden zwei TPS-Schaltkreise (A und B) zur Redundanz und Diagnose. Der A-Schaltkreis ist das primäre Signal, während B als Vergleich dient. A- und B-Spannungen sollten sich spiegeln; falls nicht, kann ein Korrelationsfehler wie P2135 auftreten.

Kann ein P0122-Code zu einem Fehlverhalten bei der Abgasuntersuchung führen?

Ja, ein defekter TPS kann zu einem schlechten Abgasverhalten führen, da er das Luft-Kraftstoff-Gemisch und die Verbrennungseffizienz beeinträchtigt. Der Code muss behoben und die Bereitschaftsmonitore zurückgesetzt werden, bevor eine erneute Prüfung erfolgt.

Was bedeutet „niedrige Eingabe“ in der P0122-Code-Beschreibung?

„Niedrige Eingabe“ bedeutet, dass das Spannungssignal des TPS-Sensors unterhalb des erwarteten Bereichs liegt, typischerweise unter 0,2-0,3 V bei geschlossener Drosselklappe. Dies deutet auf eine Unterbrechung in der TPS-Verkabelung oder einen defekten Sensor hin.

Kann eine schwache Batterie einen P0122-Code verursachen?

Selten kann eine schwache Batterie oder ein Ladeproblem zu einer niedrigen Spannung am TPS führen und einen P0122-Code auslösen. Dieser Code weist jedoch spezifisch auf ein Problem im TPS-Schaltkreis hin.

Wie testet man einen Drosselklappenpositionssensor?

So testen Sie einen TPS:

1. Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie die Referenzspannung (sollte 5 V betragen).
2. Überprüfen Sie die Kontinuität zwischen der Masseleitung und dem ECM.
3. Messen Sie den Sensorwiderstand (typischerweise 1-10 kΩ).
4. Schließen Sie den Sensor wieder an und messen Sie die Signalspannung mit einem Multimeter. Die Spannung sollte sich beim Öffnen der Drosselklappe gleichmäßig erhöhen.