Blog

P1404 – خلل في دائرة مستشعر موضع صمام العادم (بعض الشركات المصنعة)

كود P1404: أداء موضع إغلاق صمام EGR يشير كود P1404 إلى كود عطل تشخيصي (DTC) خاص بمركبات جنرال موتورز، حيث يكتشف وحدة التحكم في المحرك (ECM) أن صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) عالق في وضع الفتح. لقد رأينا كود P1404 يظهر بشكل متكرر في ورشتنا، خاصةً في السيارات الأوروبية مثل مرسيدس بنز، بي إم

Read More

P1405 – مستشعر موقع صمام EGR مدخل عالي

فهم رمز P1405 لعطل المحرك رمز P1405 هو رمز تشخيصي خاص بمصنّع يشير إلى مشكلة في نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR)، وتحديدًا في دائرة مستشعر التغذية المرتدة للضغط التفاضلي (DPFE). يتم تفعيل هذا الرمز عندما تكتشف وحدة التحكم في نظام الدفع (PCM) مشكلة في الخرطوم العلوي لمستشعر DPFE. لاحظت ظهور رمز P1405 كثيرًا في

Read More

P1407 – مستشعر ضغط حلقة EGR منخفض

P1407 – مستشعر ضغط حلقة EGR منخفض فهم رمز P1407 لأعطال نظام EGR رمز الخطأ P1407 هو رمز تشخيص أعطال (DTC) لـ”تدفق غير كافٍ لنظام EGR”. هذا رمز عام لنظام الدفع (powertrain) مما يعني أنه ينطبق على جميع العلامات التجارية والنماذج من السيارات (1996 وما بعدها)، رغم أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف حسب الطراز.

Read More

P1406 – دائرة مستشعر موضع صمام العادم منخفضة (بعض الشركات المصنعة)

ما هو كود P1406؟ يشير كود P1406 إلى وجود مشكلة في دائرة مستشعر موضع صمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR). وهو كود خاص بالمصنع يستخدمه بعض المصنعين مثل فورد، جي إم، وإيسوزو. لقد رأيت كود P1406 يظهر بشكل متكرر في ورشة السيارات الأوروبية لدينا، خاصة في سيارات أودي وفولكس فاجن المزودة بأنظمة EGR. في الأسبوع

Read More

P1408 – تدفق EGR خارج نطاق الاختبار الذاتي

الضرورة والسلامة يمكن قيادة السيارة لمسافة قصيرة بأمان مع كود P1408 للوصول إلى ورشة لإجراء التشخيص والإصلاح. ومع ذلك، لا يُنصح بالقيادة لفترات طويلة حيث يمكن أن يؤدي إلى انخفاض كفاءة استهلاك الوقود، وزيادة الانبعاثات، وإمكانية تلف المحرك. يجب معالجة المشكلة في أسرع وقت ممكن لمنع حدوث ضرر إضافي واستعادة الأداء الصحيح للمحرك. بينما قد

Read More

P1409 – تم الكشف عن تسرب في نظام تفريغ EGR

ما مدى إلحاح كود P1409؟ يشير الكود P1409 إلى وجود مشكلة في نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR)، وتحديدًا عطل في دائرة صمام منظم تفريغ EGR. في معظم الحالات، يمكنك مواصلة القيادة لمسافات قصيرة مع وجود هذا الكود، ولكن يُنصح بتشخيص وإصلاح المشكلة في أقرب وقت ممكن لمنع أي ضرر محتمل للمحرك ونظام الانبعاثات. يُفضل

Read More

P1440 – صمام التطهير عالق في وضع الفتح

فهم كود عطل المحرك P1440 كود P1440 هو كود خاص بالمصنع يشير إلى وجود مشكلة في نظام انبعاثات التبخير (EVAP)، حيث يكون صمام التطهير عالقًا في وضع الفتح. يظهر هذا الكود عادةً في سيارات نيسان، هوندا، شيفروليه، وغيرها. لقد رأيت كود P1440 يظهر كثيرًا في مختلف العلامات الأوروبية في ورشتنا. الأسبوع الماضي فقط، جاءتنا سيارة

Read More

P1400 – عطل في دائرة التحكم بصمام العادم (بعض الشركات المصنعة)

ما هو كود P1400؟ يشير كود P1400 إلى مشكلة في نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR) في سيارتك. يُعتبر هذا الكود خاصًا بالشركة المصنعة، لذا قد يختلف التعريف الدقيق قليلاً حسب نوع وطراز السيارة. في ورشتنا، لاحظنا أن كود P1400 يظهر بشكل متكرر، خصوصًا في السيارات الأوروبية مثل BMW وAudi وVolkswagen. في الأسبوع الماضي، أحضر

Read More

P1237 – خلل في الدائرة الثانوية لمضخة الوقود

تقييم الضرورة يشير كود P1237 إلى وجود خلل في الدائرة الثانوية لمضخة الوقود، وهو مكون أساسي في نظام توصيل الوقود في السيارة. على الرغم من أن هذا العطل ليس خطيرًا على الفور، إلا أنه قد يؤدي إلى ضعف في أداء المحرك، أو توقفه، أو صعوبة في بدء التشغيل. في معظم الحالات، من الآمن الاستمرار في

Read More

P1380 – الكشف عن خطأ في الاحتراق – بيانات الطريق غير متاحة

كود العطل التشخيصي P1380: دليل شامل للمهندسين والفنيين P1380 هو كود تشخيصي متعلق بنظام التوقيت المتغير للكام (VCT) في المحركات الحديثة. توفر هذه المقالة تحليلًا تقنيًا عميقًا عن كود P1380، وآثاره، وإجراءات الإصلاح للمتخصصين في السيارات. في تجربتنا، يظهر كود P1380 بشكل متكرر في السيارات الأوروبية، خصوصًا في موديلات فولكس فاجن وأودي المجهزة بأنظمة توقيت

Read More