P0641 – دائرة الجهد المرجعي للمستشعر “A”/دائرة مفتوحة

POSTED IN blog

Updated on:

ما هو كود P0641؟

يشير كود P0641 إلى “دائرة الجهد المرجعي للمستشعر A / دائرة مفتوحة”. وهذا يعني أن هناك مشكلة مكتشفة في دائرة الجهد المرجعي 5V “A” التي تزود الطاقة لمستشعرات المحرك المختلفة. يُعتبر هذا الكود رمزًا عامًا لنظام نقل الحركة ينطبق على جميع الماركات والموديلات المزودة بنظام OBD-II.

في ورشتنا، صادفنا كود P0641 بشكل متكرر في مختلف العلامات التجارية والموديلات. يبدو أن السيارات الأوروبية معرضة بشكل خاص لهذه المشكلة، وخاصة فولكس فاجن وأودي وبي إم دبليو. في الأسبوع الماضي، حضر إلينا سيارة فولكس فاجن جيتا TDI موديل 2010 تعاني من كود P0641 العنيد الذي لم يُحل حتى بعد فصل جميع المستشعرات. كانت السيارة تعمل ولكنها كانت عالقة في وضع الحماية (limp mode) مما جعلها غير قابلة للقيادة. وبعد فحص الرسومات الكهربائية واختبار جميع الوصلات، وجدنا أن سلكًا مكشوفًا في الحزمة بالقرب من الحاجز كان يسبب دائرة مفتوحة متقطعة في الجهد المرجعي 5V. إصلاح الأسلاك أعاد النظام للعمل وأزال الكود. قد لا تكون الأمور بهذه السهولة دائمًا – في بعض الأحيان يمكن أن يكون السبب مستشعر فاشل أو حتى وحدة التحكم في المحرك (PCM) معيبة. التشخيص الدقيق هو المفتاح للوصول إلى السبب الجذري لهذا الكود المزعج.

مدى الإلحاح والخطورة

هل يمكنك القيادة مع كود P0641؟
يمكنك القيادة مع كود P0641 لفترة قصيرة، لكنه غير مستحسن. قد يؤدي القيادة مع هذا الكود إلى ضعف أداء المحرك وانخفاض كفاءة استهلاك الوقود واحتمالية حدوث أضرار إذا لم يتم التعامل مع المشكلة. من الأفضل تشخيص وحل المشكلة في أسرع وقت ممكن.

هل القيادة آمنة مع كود P0641؟
لا، متابعة القيادة مع كود P0641 قد تكون غير آمنة. يشير الكود إلى مشكلة في الجهد المرجعي، مما قد يؤدي إلى قراءات غير دقيقة من المستشعرات الحيوية للمحرك، مما قد يسبب مشاكل في القيادة أو حتى أضرار بالمحرك. يُنصح بحل المشكلة فورًا.

التفاصيل التقنية

ما معنى الكود P0641؟
يشير كود P0641 إلى رمز OBD-II عام يعني “دائرة الجهد المرجعي للمستشعر A / دائرة مفتوحة”. وهذا يعني أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت قراءة للجهد من دائرة الجهد المرجعي 5V “A” خارج النطاق الطبيعي، سواء كانت مرتفعة جدًا أو منخفضة عن المواصفات.

اشترِ الآن ملف ضبط تم اختباره لـ Adblue / EGR / DPF / Adblue إيقاف!

سجل الآن أو لديك حساب بالفعل،

ما هي أسباب كود P0641؟
تشمل الأسباب الشائعة لكود P0641:

  • مستشعر معيب يتم تغذيته بالجهد المرجعي 5V “A”
  • أسلاك تالفة أو وصلات مفكوكة / متآكلة في دائرة الجهد المرجعي 5V
  • دائرة مفتوحة أو قصيرة في أسلاك الجهد المرجعي 5V
  • PCM معطوب (نادر)

ما هي المستشعرات التي تستخدم الجهد المرجعي 5V “A”؟
يُستخدم الجهد المرجعي 5V “A” لتزويد الطاقة للعديد من المستشعرات، التي قد تشمل:

  • مستشعر ضغط المنوع (MAP)
  • مستشعر ضغط خزان الوقود
  • مستشعر ضغط المكيف
  • مستشعر وضع دواسة الوقود (APP)
  • مستشعر ضغط زيت المحرك
  • مستشعر وضع عمود الكامات

تشخيص كود P0641
لتشخيص كود P0641:

  1. قم بمسح أي أكواد أخرى. قم بإصلاح أي أكواد جهد منخفض/مرتفع في الدوائر أولاً.
  2. افحص الحزمة السلكية بصريًا للكشف عن أي أضرار، خاصة بالقرب من رأس الأسطوانة الأيسر. ابحث عن الأسلاك المكشوفة أو المحترقة أو المكسورة أو المتآكلة والوصلات.
  3. اختبر الجهد المرجعي 5V عند كل مستشعر باستخدام مقياس متعدد. يجب أن يكون ثابتًا حول 5V مع تشغيل المفتاح.
  4. إذا كان الجهد المرجعي منخفضًا/مرتفعًا عند جميع المستشعرات، فربما تكون المشكلة في PCM أو في الأسلاك الرئيسية لدائرة الجهد المرجعي 5V.
  5. إذا كان الجهد المرجعي غير صحيح في مستشعر واحد فقط، فمن المحتمل أن يكون هذا المستشعر أو الأسلاك الخاصة به معيبة. قم بفصل المستشعرات واحدًا تلو الآخر لمعرفة ما إذا كان الكود يُزال.
  6. قم بإصلاح أي أسلاك تالفة واستبدل المستشعرات التالفة أو PCM حسب الحاجة.

الإصلاحات والتكلفة

كم تبلغ تكلفة إصلاح كود P0641؟
تتوقف تكلفة إصلاح كود P0641 على السبب الجذري:

  • استبدال مستشعر تالف: 100-300 دولار أمريكي (90-270 يورو)
  • إصلاح الأسلاك التالفة: 100-200 دولار أمريكي (90-180 يورو)
  • استبدال PCM: 500-1500 دولار أمريكي (450-1350 يورو)

هل يمكنني إصلاح كود P0641 بنفسي؟
يتطلب تشخيص وإصلاح كود P0641 مهارات متوسطة إلى متقدمة. إذا كان لديك خبرة في أسلاك السيارة والمستشعرات، فمن الممكن تشخيص وحل مشاكل مثل الأسلاك التالفة أو المستشعر التالف بنفسك. أما مشاكل PCM فتتطلب فحصًا واصلاحًا احترافيًا في الغالب.

الوقاية

للمساعدة في منع حدوث كود P0641:

  • قم بصيانة حزمة أسلاك المحرك. افحصها بانتظام للكشف عن التلف وقم بإصلاح أي مشاكل.
  • تجنب انسكاب السوائل على الوصلات الكهربائية التي قد تسبب التآكل.
  • توخَ الحذر عند العمل حول الحزمة السلكية لتجنب التسبب في أي ضرر غير مقصود.
  • قم بإصلاح أي مشاكل أخرى تتعلق بالمستشعرات أو الأسلاك فورًا لتجنب زيادة الضغط على دائرة الجهد المرجعي 5V.

قد تظهر أكواد أخرى إلى جانب كود P0641، مثل أكواد الجهد العالي/المنخفض لدائرة المستشعر:

إن إصلاح السبب الرئيسي لكود P0641 يجب أن يحل هذه الأكواد ذات الصلة أيضًا. قد تؤدي قراءات المستشعرات غير الدقيقة الناتجة عن الجهد المرجعي المنخفض أيضًا إلى تحفيز أكواد خلل الإشعال P0300-P0308 أو أكواد الوقود الغني/الفقير P0171-P0175 أو P0174-P0175.

باختصار، يشير كود P0641 إلى مشكلة في دائرة الجهد المرجعي 5V “A” التي تتطلب تشخيصًا سريعًا وإصلاحًا لتجنب مشاكل القيادة وأضرار المحرك المحتملة. تتطلب المهارات المتوسطة إلى المتقدمة العمل على مشاكل الأسلاك والمستشعرات. استخدم دائمًا معلومات الإصلاح الخاصة بمركبتك عند تشخيص وإصلاح المشاكل الكهربائية.

أسئلة شائعة حول كود P0641

ما معنى كود P0641؟

يشير كود P0641 إلى أن وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) قد اكتشفت قراءة للجهد من دائرة الجهد المرجعي 5V “A” خارج النطاق الطبيعي، سواء كانت مرتفعة جدًا أو منخفضة عن المواصفات.

ما هي أعراض كود P0641؟

الأعراض الشائعة قد تشمل:

  • إضاءة لمبة فحص المحرك
  • ضعف أداء المحرك
  • انخفاض كفاءة استهلاك الوقود
  • تشغيل غير منتظم أو خلل في الاشتعال
  • مشاكل في تغيير ناقل الحركة
  • قراءات مستشعرات غير دقيقة

هل من الآمن القيادة مع كود P0641؟

لا، لا يُنصح بمتابعة القيادة مع كود P0641. قد يؤدي إلى مشاكل في القيادة واحتمال حدوث أضرار للمحرك أو مكونات أخرى. يجب تشخيص المشكلة وإصلاحها في أسرع وقت ممكن.

ما هي أسباب كود P0641؟

الأسباب المحتملة تشمل:

  • مستشعر تالف يستخدم الجهد المرجعي 5V “A”
  • أسلاك تالفة أو وصلات مفكوكة/متآكلة
  • دائرة مفتوحة أو قصيرة في أسلاك الجهد المرجعي
  • PCM معطوب (نادر)

ما هي المستشعرات التي تستخدم الجهد المرجعي 5V “A”؟

المستشعرات التي قد تستخدم هذا الجهد المرجعي تشمل:

  • مستشعر تدفق الهواء الشامل (MAF)
  • مستشعر ضغط المنوع (MAP)
  • مستشعر وضع الخانق (TPS)
  • مستشعر سرعة المركبة (VSS)
  • مستشعر ضغط خزان الوقود
  • مستشعرات ناقل الحركة المختلفة

كيف يتم تشخيص كود P0641؟

تشمل خطوات التشخيص:

  1. قم بمسح أي أكواد أخرى وإصلاحها أولاً
  2. افحص الأسلاك والوصلات بصريًا للكشف عن أي أضرار
  3. اختبر الجهد المرجعي 5V عند كل مستشعر
  4. إذا كان الجهد غير صحيح عند جميع المستشعرات، فربما يكون العطل في PCM أو الأسلاك الرئيسية
  5. إذا كان الجهد غير صحيح في مستشعر واحد فقط، فمن المحتمل أن يكون هذا المستشعر أو الأسلاك الخاصة به معيبة
  6. قم بإصلاح الأسلاك، واستبدل المستشعرات، أو PCM حسب الحاجة

هل يمكن أن يتسبب فيوز محروق في ظهور كود P0641؟

نعم، يمكن أن يتسبب فيوز محروق أو رابط فيوزي في ظهور كود P0641 عند انقطاع الطاقة لدائرة الجهد المرجعي 5V. يُنصح بفحص الفيوزات في بداية عملية التشخيص.

هل يمكن أن يتسبب مولد تيار معطوب في ظهور كود P0641؟

نعم، بشكل غير مباشر. قد يؤدي المولد المعطل الذي يشحن البطارية بشكل زائد أو ناقص إلى حدوث فولتات غير صحيحة في دائرة الجهد المرجعي 5V وبالتالي يظهر كود P0641. ومع ذلك، من المرجح أن تظهر أكواد أخرى تتعلق بأعطال نظام الشحن.

كم تبلغ تكلفة إصلاح كود P0641؟

تعتمد تكلفة الإصلاح على السبب الجذري:

  • استبدال المستشعر: 100-300 دولار أمريكي
  • إصلاح الأسلاك: 100-200 دولار أمريكي
  • استبدال PCM: 500-1500 دولار أمريكي

هل يمكنني إصلاح كود P0641 بنفسي؟

يعتمد ذلك على مستوى مهارتك. يمكن لشخص لديه مهارات متوسطة في إصلاح السيارات تشخيص مشاكل الأسلاك واستبدال المستشعرات. لكن مشاكل PCM أكثر تعقيدًا وقد تتطلب تشخيصًا وإصلاحًا احترافيًا.

ما الأدوات التي أحتاجها لتشخيص كود P0641؟

لتشخيص كود P0641 بشكل صحيح ستحتاج إلى:

  • جهاز مسح OBD-II لقراءة الأكواد
  • مقياس متعدد رقمي لاختبار الفولتات
  • مخطط الأسلاك الخاص بمركبتك
  • أدوات يدوية أساسية للوصول إلى المستشعرات والأسلاك

هل سيزيل فصل البطارية كود P0641؟

سيقوم فصل البطارية بإزالة كود P0641 من ذاكرة PCM، ولكن إذا لم يتم إصلاح المشكلة الأساسية، سيعود الكود بمجرد اكتشاف الخطأ مرة أخرى. لا يُعتبر فصل البطارية كطريقة “إصلاح”.

هل يمكن أن يتسبب اتصال أرضي ضعيف في ظهور كود P0641؟

نعم، يمكن أن يؤدي اتصال أرضي ضعيف في دائرة الجهد المرجعي 5V إلى جهد غير صحيح وظهور كود P0641. يجب فحص الاتصالات الأرضية بصريًا وباستخدام مقياس متعدد أثناء التشخيص.

هل يمكن إصلاح PCM معطوب؟

في حالات نادرة، يمكن لفني محترف إصلاح دائرة PCM، ولكن غالبًا ما يلزم استبدال وحدة PCM مع وحدة جديدة أو مجددة. ينبغي دائمًا تشخيص مشاكل PCM بواسطة محترف.

كم من الوقت يستغرق تشخيص كود P0641؟

يمكن أن يستغرق تشخيص كود P0641 من بضع دقائق لمشكلة بسيطة مثل وصلة مفكوكة إلى عدة ساعات لمشكلة أسلاك متقطعة. تتطلب المشاكل المعقدة التي تتعلق بـPCM وقت تشخيص ممتد.

ما الفرق بين الكودين P0641 وP0651؟

يشير كود P0641 إلى مشكلة في دائرة الجهد المرجعي “A” 5V، بينما يشير P0651 إلى مشكلة في دائرة الجهد المرجعي “B” 5V. يتم تزويد مستشعرات مختلفة بواسطة كل دائرة، وبالتالي يمكن أن تختلف الأعراض والأسباب بين الكودين.

هل يمكن أن يحل تحديث البرنامج كود P0641؟

في حالات نادرة للغاية، قد يؤدي خلل في برمجة PCM إلى تفعيل كود P0641 بشكل خاطئ دون وجود مشكلة فعلية. قد يحل تحديث البرنامج هذه المشكلة. ولكن من المرجح أن تكون المشكلة في الأجهزة ويجب استبعادها أولاً.

ماذا يحدث إذا تجاهلت كود P0641؟

قد يؤدي تجاهل كود P0641 إلى تدهور أداء المحرك، وانخفاض كفاءة استهلاك الوقود، وأضرار محتملة لمكونات المحرك. قد يعمل المحرك بشكل غير منتظم، يتردد، يتوقف عن العمل، أو يحدث خلل في الاشتعال. في بعض الحالات، قد لا ينتقل ناقل الحركة بشكل صحيح. يمكن أن يؤدي الاستمرار في القيادة مع الكود إلى تلف المحول الحفاز.

كم مرة يجب فحص سيارتي بحثًا عن أكواد مثل P0641؟

يُنصح بفحص سيارتك بحثًا عن أكواد المشاكل مرة واحدة على الأقل سنويًا، حتى في حال عدم ظهور ضوء التحذير. يمكن أن يساعد ذلك في اكتشاف المشاكل مبكرًا قبل أن تتسبب في أضرار كبيرة. بالطبع، إذا أضاءت لمبة فحص المحرك، فيجب فحص السيارة في أقرب وقت ممكن.

ماذا أفعل إذا استمر كود P0641 في الظهور؟

إذا استمر كود P0641 في الظهور بعد الإصلاحات، فقد يكون هناك خلل متقطع يصعب تشخيصه، أو قد تكون هناك مشاكل متعددة، أو قد يكون الإصلاح غير صحيح. تحقق من جميع التوصيلات والأرضيات والمكونات المستبدلة مرة أخرى. قد يساعد إجراء اختبار ممتد بأداة مسح في التقاط الخطأ عند حدوثه.

اشترِ الآن ملف ضبط تم اختباره لـ Adblue / EGR / DPF / Adblue إيقاف!

سجل الآن أو لديك حساب بالفعل،

Related posts