P1224 – مستشعر موضع الخانق B خارج نطاق الاختبار الذاتي

الأهمية وسلامة القيادة

إذا كانت سيارتك تعرض كود P1224، فإنه من الآمن عمومًا الاستمرار في القيادة على المدى القصير. ومع ذلك، قد تواجه ضعفًا في أداء المحرك، أو تشغيلًا غير منتظم عند التوقف، أو توقف المحرك عن العمل. يُوصى بتشخيص المشكلة وإصلاحها في أقرب وقت ممكن لمنع أي ضرر إضافي وضمان الأداء الأمثل وكفاءة استهلاك الوقود للمركبة.

تفاصيل الكود

يُعد كود P1224 رمزًا عامًا لنظام نقل الحركة، مما يعني أنه ينطبق على جميع الماركات والموديلات من المركبات (من 1996 وما بعدها)، على الرغم من أن خطوات الإصلاح المحددة قد تختلف قليلاً بين الشركات المصنعة.

يشير هذا الكود إلى مشكلة متقطعة في دائرة “B” لمستشعر موضع الخانق/الدواسة أو المفتاح. يعمل مستشعر موضع الخانق (TPS) كمقياس جهد يوفر إشارة جهد إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM) تشير إلى زاوية صمام الخانق.

الأجزاء ذات الصلة ووظيفتها

تشمل المكونات الرئيسية المتعلقة عند تفعيل كود P1224:

1. مستشعر موضع الخانق (TPS): يقيس زاوية فتح صمام الخانق ويرسل إشارة جهد إلى ECM.
2. مستشعر موضع دواسة الوقود (APPS): يكشف عن وضع دواسة الوقود.
3. وحدة التحكم في المحرك (ECM): تستقبل الإشارات من المستشعرات وتتحكم في تشغيل المحرك.

يعمل مستشعرا TPS وAPPS معًا لتحديد السرعة والحمل المرغوبين من قبل السائق. تستخدم ECM هذه المدخلات لضبط حقن الوقود وتوقيت الإشعال وغيرها من معايير المحرك لتحقيق الأداء الأمثل.

الأسباب الشائعة

1. مستشعر موضع الخانق معطوب
2. أسلاك تالفة أو وصلات متآكلة
3. وصلات كهربائية مفكوكة أو مكسورة
4. مستشعر موضع دواسة الوقود معطوب
5. وحدة تحكم المحرك معطوبة (نادر)

خطوات التشخيص

1. قم بتوصيل ماسح OBD-II وافحص الأكواد الأخرى. عالج أي أكواد إضافية أولاً.
2. افحص الأسلاك والوصلات بين TPS، وAPPS، وECM للكشف عن التلف، التآكل، أو الوصلات المفكوكة. قم بالإصلاح حسب الحاجة.
3. اختبر TPS وAPPS لمقاومة الجهد الصحيحة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. استبدلهما إذا كانا معطوبين.
4. إذا استمرت المشكلة، قم بإعادة تعيين ECM وأعد الاختبار. إذا عادت المشكلة، فقد تكون ECM معطوبة.

حلول الإصلاح

1. استبدال مستشعر موضع الخانق المعطوب
2. إصلاح أو استبدال الأسلاك والوصلات التالفة
3. تنظيف وتثبيت الوصلات الكهربائية المتآكلة أو المفكوكة
4. استبدال مستشعر موضع دواسة الوقود إذا كان معطوبًا
5. استبدال ECM إذا كانت جميع المكونات الأخرى سليمة واستمرت المشكلة

الوقاية

1. فحص وتنظيف جسم الخانق والمستشعرات ذات الصلة بانتظام
2. تجنب تعريض المكونات الكهربائية للرطوبة أو درجات الحرارة الشديدة
3. علاج أي مشاكل على الفور لمنع حدوث أضرار إضافية

تكاليف الإصلاح

المشاكل والأكواد ذات الصلة

تشمل الأكواد الشائعة الأخرى التي قد تظهر إلى جانب كود P1224:

• <a href="https://www.ziptuning.com/ar/blog/p0121-throttle-position-sensor-performance/" title="P0121: مشكلة في نطاق/أداء دائرة مستشعر موضع الخانقP0121: مشكلة في نطاق/أداء دائرة مستشعر موضع الخانق</li>
• P0122: إشارة منخفضة في دائرة مستشعر موضع الخانق
• P0123: إشارة مرتفعة في دائرة مستشعر موضع الخانق
• P0221: مشكلة في نطاق/أداء دائرة مستشعر موضع الخانق “B”
• P0222: إشارة منخفضة في دائرة مستشعر موضع الخانق “B”
• P0223: إشارة مرتفعة في دائرة مستشعر موضع الخانق “B”
• P2135: علاقة الجهد بين مستشعر موضع الخانق ومستشعر موضع دواسة الوقود

دليل الإصلاح

1. حدد موقع مستشعر موضع الخانق، وهو عادةً مثبت على جسم الخانق.
2. افصل كابل البطارية السالب وافصل موصل المستشعر الكهربائي.
3. قم بإزالة مسامير تثبيت TPS (عادة 2-3 مسامير T20 أو T25 Torx).
4. ركب TPS الجديد وثبته بالمسامير (قم بشدها بعزم 1.5-2.0 نيوتن متر أو 13-18 رطل-بوصة).
5. أعد توصيل الموصل الكهربائي وكابل البطارية السالب.
6. امسح أكواد الخطأ وقم بقيادة السيارة لاختبار الإصلاح.

من خلال معالجة كود P1224 بسرعة واتباع خطوات التشخيص والإصلاح هذه، يمكنك استعادة أداء سيارتك وموثوقيتها.

الأسئلة الشائعة حول كود P1224

ما معنى كود P1224؟

يشير كود P1224 إلى مشكلة متقطعة في دائرة “B” لمستشعر موضع الخانق/الدواسة أو المفتاح. يُعد هذا الكود رمزًا عامًا لنظام نقل الحركة وينطبق على جميع الماركات والموديلات من المركبات (من 1996 وما بعدها)، على الرغم من أن خطوات الإصلاح قد تختلف قليلاً بين الشركات المصنعة.

هل من الآمن القيادة مع كود P1224؟

يُعد الاستمرار في القيادة آمنًا بشكل عام على المدى القصير إذا كانت سيارتك تعرض كود P1224. ومع ذلك، قد تواجه انخفاضًا في أداء المحرك، أو تشغيلًا غير منتظم، أو توقف المحرك. يُوصى بتشخيص المشكلة وإصلاحها في أقرب وقت ممكن لمنع حدوث ضرر إضافي وضمان الأداء الأمثل واستهلاك الوقود الفعال.

ما هي الأعراض الشائعة لكود P1224؟

تشمل الأعراض الشائعة المرتبطة بكود P1224:

• ضعف أداء المحرك
• تشغيل غير منتظم عند التوقف
• توقف المحرك
• إضاءة لمبة فحص المحرك
• كفاءة وقود ضعيفة

ما الذي يسبب كود P1224؟

تشمل الأسباب الأكثر شيوعًا لكود P1224:

1. مستشعر موضع الخانق (TPS) معطوب
2. أسلاك تالفة أو وصلات متآكلة
3. وصلات كهربائية مفكوكة أو مكسورة
4. مستشعر موضع دواسة الوقود (APPS) معطوب
5. وحدة تحكم المحرك (ECM) معطوبة – نادر

كيف يمكنني تشخيص كود P1224؟

لتشخيص كود P1224:

1. قم بتوصيل ماسح OBD-II وافحص الأكواد الأخرى. عالج أي أكواد إضافية أولاً.
2. افحص الأسلاك والوصلات بين TPS، وAPPS، وECM للكشف عن التلف، التآكل، أو الوصلات المفكوكة. قم بالإصلاح حسب الحاجة.
3. اختبر TPS وAPPS لمقاومة الجهد الصحيحة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. استبدلهما إذا كانا معطوبين.
4. إذا استمرت المشكلة، قم بإعادة تعيين ECM وأعد الاختبار. إذا عادت المشكلة، فقد تكون ECM معطوبة.

هل يمكنني استبدال مستشعر موضع الخانق فقط لإصلاح كود P1224؟

في معظم الحالات، يتم دمج مستشعر موضع الخانق (TPS) في مجموعة جسم الخانق ولا يمكن استبداله بشكل منفصل. قد تحتاج إلى استبدال مجموعة جسم الخانق بالكامل أو إعادة بنائها بواسطة متخصص.

كم تبلغ تكلفة إصلاح كود P1224؟

تختلف تكلفة إصلاح كود P1224 حسب السبب المحدد ونوع وموديل سيارتك. عمومًا، يمكنك توقع دفع ما يلي:

• مستشعر موضع الخانق: 50-200 دولار (45-180 يورو)
• مستشعر موضع دواسة الوقود: 100-300 دولار (90-270 يورو)
• الأسلاك والوصلات: 50-150 دولار (45-135 يورو)
• وحدة ECM (إذا لزم الأمر): 500-1,500 دولار (450-1,350 يورو)
• العمالة: 50-150 دولار في الساعة (45-135 يورو في الساعة)

هل يمكن أن يتسبب جسم الخانق المعطوب في كود P1224؟

نعم، يمكن لجسم الخانق المعطوب أن يتسبب في كود P1224. يتم عادةً دمج مستشعر موضع الخانق في مجموعة جسم الخانق. إذا كان جسم الخانق تالفًا أو معطوبًا، فقد يؤدي ذلك إلى تفعيل كود P1224.

كيف أختبر مستشعر موضع الخانق؟

لاختبار مستشعر موضع الخانق:

1. افصل الموصل الكهربائي لـ TPS.
2. استخدم مقياس متعدد لقياس المقاومة بين الدبابيس المناسبة وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة.
3. تحقق من التغيرات السلسة في المقاومة عند تحريك صمام الخانق.
4. قارن قراءاتك بمواصفات الشركة المصنعة. استبدل TPS أو جسم الخانق إذا كانت القراءات خارج النطاق أو غير منتظمة.

هل يمكن أن تتسبب بطارية ضعيفة في كود P1224؟

على الرغم من أن البطارية الضعيفة من غير المحتمل أن تكون السبب المباشر لكود P1224، إلا أنها قد تؤدي إلى مشاكل في مستشعر موضع الخانق أو مكونات كهربائية أخرى قد تؤدي إلى تفعيل الكود. تأكد دائمًا من أن بطارية سيارتك مشحونة بشكل صحيح وفي حالة جيدة.

كيف يمكنني إعادة تعيين ECM بعد إصلاح كود P1224؟

لإعادة تعيين ECM بعد إصلاح كود P1224:

1. افصل كابل البطارية السالب لمدة 15 دقيقة على الأقل.
2. أعد توصيل كابل البطارية السالب.
3. قم بتشغيل المحرك واتركه على وضع الخمول لبضع دقائق.
4. قد السيارة لمسافة 10 أميال على الأقل للسماح لـ ECM بإعادة تعلم قيم مستشعر موضع الخانق.

هل يمكن أن يسبب كود P1224 مشاكل في ناقل الحركة؟

نعم، قد يتسبب كود P1224 في مشاكل في ناقل الحركة. يوفر مستشعر موضع الخانق (TPS) مدخلات إلى وحدة التحكم في المحرك (ECM)، التي بدورها تتواصل مع وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM). إذا كانت إشارة TPS غير صحيحة، فقد يؤدي ذلك إلى مشاكل في تبديل السرعات، خاصةً عند السرعات المنخفضة أو أثناء التسارع البطيء.

هل من الضروري استبدال مستشعر موضع دواسة الوقود عند إصلاح كود P1224؟

في معظم الحالات، لا يكون من الضروري استبدال مستشعر موضع دواسة الوقود (APPS) عند إصلاح كود P1224. ومع ذلك، إذا تبين أن APPS معطوب أثناء الفحص التشخيصي، فيجب استبداله لضمان التحكم الصحيح في الخانق ومنع تكرار الكود.

هل يمكن أن يتسبب تسرب في النظام الهوائي في كود P1224؟

بينما لا يُعد تسرب النظام الهوائي سببًا مباشرًا لكود P1224، إلا أنه قد يؤدي إلى مشاكل في مستشعر موضع الخانق أو مكونات المحرك الأخرى التي قد تؤدي إلى تفعيل الكود. افحص خطوط النظام الهوائي في سيارتك للكشف عن أي تسريبات وقم بالإصلاح حسب الحاجة.

كم مرة يجب تنظيف جسم الخانق لمنع كود P1224؟

لمنع كود P1224 وضمان الأداء الأمثل لجسم الخانق، يُنصح بتنظيف جسم الخانق كل 30,000 إلى 50,000 ميل (48,000 إلى 80,000 كم) أو حسب جدول الصيانة الموصى به لسيارتك.

هل يمكن أن يتسبب مستشعر تدفق الهواء التالف في كود P1224؟

لا يُعد مستشعر تدفق الهواء التالف (MAF) سببًا مباشرًا لكود P1224. ومع ذلك، قد يؤدي مستشعر MAF المعطل إلى حسابات غير صحيحة لنسبة الهواء/الوقود ومشاكل في أداء المحرك، مما قد يؤدي إلى تفاقم مشاكل مستشعر موضع الخانق أو المكونات الأخرى ذات الصلة بكود P1224.

هل يمكن تشخيص كود P1224 بدون جهاز فحص؟

على الرغم من أنه من الممكن تشخيص كود P1224 بدون جهاز فحص، إلا أن ذلك غير موصى به. يتيح لك جهاز الفحص قراءة الكود المحدد ومسح الأكواد وعرض بيانات المستشعرات الحية. تُعد هذه المعلومات ضرورية للتشخيص والإصلاح الدقيق.

هل يمكن أن يتسبب كود P1224 في مشكلة برمجية؟

في حالات نادرة، قد يكون كود P1224 ناتجًا عن مشكلة برمجية في وحدة التحكم في المحرك (ECM). إذا تم استبعاد جميع الأسباب المحتملة الأخرى واستمر الكود، فقد يكون من الضروري إعادة برمجة أو استبدال ECM.

كيف يمكنني منع تكرار كود P1224؟

لمنع تكرار كود P1224:

1. فحص وتنظيف جسم الخانق والمستشعرات ذات الصلة بانتظام
2. تجنب تعريض المكونات الكهربائية للرطوبة أو درجات الحرارة الشديدة
3. علاج أي مشاكل على الفور لمنع حدوث ضرر إضافي
4. اتباع جدول الصيانة الموصى به لسيارتك
5. استخدام قطع غيار عالية الجودة إذا كانت هناك حاجة للإصلاح

ماذا أفعل إذا استمر كود P1224 في الظهور بعد الإصلاحات؟

إذا استمر كود P1224 في الظهور بعد الإصلاحات:

1. تحقق مرة أخرى من أن جميع الإصلاحات قد تمت بشكل صحيح وباستخدام قطع غيار عالية الجودة.
2. أعد فحص جميع الأسلاك والوصلات للكشف عن التلف أو التآكل أو الوصلات المفكوكة.
3. قم بإجراء فحص تشخيصي شامل لمستشعر موضع الخانق، ومستشعر موضع دواسة الوقود، وECM.
4. استشر ميكانيكيًا محترفًا أو الوكيل للحصول على المساعدة إذا استمرت المشكلة.

من خلال فهم الأسباب والأعراض وعمليات الإصلاح المتعلقة بكود P1224، يمكنك بسرعة تشخيص وإصلاح المشكلة لاستعادة أداء وموثوقية سيارتك.