P0128 – ترموستات سائل التبريد (درجة حرارة سائل التبريد أقل من درجة الحرارة التي ينظمها الترموستات)

العجلة واعتبارات القيادة

• من الآمن عمومًا القيادة لمسافات قصيرة بسرعة معتدلة مع وجود رمز P0128. ومع ذلك، إذا لاحظت أي سلوك غير عادي أو بقاء درجة حرارة المحرك منخفضة جدًا، فمن الأفضل فحص السيارة من قبل ميكانيكي في أقرب وقت ممكن.
• بينما لا يتطلب رمز P0128 عادة التوقف الفوري، من المهم معالجة المشكلة بسرعة لمنع تقليل كفاءة الوقود، وزيادة الانبعاثات، وإمكانية تلف المحرك من التشغيل البارد الممتد.

معلومات مفصلة عن الرمز

• يشير رمز P0128 إلى أن درجة حرارة سائل التبريد للمحرك لم تصل إلى درجة الحرارة المتوقعة خلال وقت معين بعد التشغيل، كما حددت وحدة التحكم في المحرك (ECM).
• هذا رمز عام لمحرك القوة ينطبق على معظم المركبات المزودة بأنظمة OBD-II. ومع ذلك، قد تكون هناك اختلافات خاصة في تفسير الرمز وإجراءات التشخيص من قبل بعض الشركات المصنعة.
• المكونات الرئيسية المعنية عند تفعيل رمز P0128 هي الترموستات، ومستشعر درجة حرارة سائل التبريد (CTS)، ووحدة التحكم في المحرك (ECM).
• الترموستات ينظم تدفق سائل التبريد للحفاظ على درجة حرارة تشغيل المحرك المثلى، بينما يقوم مستشعر درجة حرارة سائل التبريد بمراقبة درجة حرارة السائل ويرسل إشارات إلى وحدة التحكم في المحرك لتعديلات الوقود والإشعال.

الأسباب الشائعة

أسباب رمز P0128 الأكثر شيوعًا، مرتبة من الأكثر إلى الأقل تكرارًا، هي:

1. الترموستات عالق في وضع الفتح
2. مستوى سائل التبريد المنخفض
3. مستشعر درجة حرارة سائل التبريد التالف
4. مروحة التبريد عالقة في وضع التشغيل
5. مشاكل في الأسلاك بين مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ووحدة التحكم في المحرك
6. وحدة التحكم في المحرك التالفة (نادراً)

تشخيص خطوة بخطوة

1. تحقق من وجود رمز P0128 باستخدام جهاز فحص OBD-II.
2. افحص مستوى سائل التبريد وحالته. إذا كان منخفضًا، تحقق من وجود تسريبات واملاه إذا لزم الأمر.
3. افحص الأسلاك والاتصالات بين مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ووحدة التحكم في المحرك بحثًا عن التلف أو التآكل.
4. اختبر مستشعر درجة حرارة سائل التبريد باستخدام مقياس متعدد. في درجة الحرارة المحيطة (20°C/68°F)، يجب أن تكون المقاومة حوالي 2.5 كيلو أوم. قارن القياسات مع مواصفات الشركة المصنعة.
5. قيم تشغيل الترموستات. قم بإزالته وافحصه بحثًا عن الحطام أو التآكل أو التلف. ضع الترموستات في ماء ساخن وتحقق من فتحه عند درجة الحرارة المحددة (عادةً 88-95°C/190-203°F).
6. إذا كانت جميع المكونات سليمة، فكر في مروحة تبريد عالقة أو وحدة تحكم في المحرك معطلة، على الرغم من أن هذه الأسباب أقل شيوعًا.

حلول الإصلاح

• استبدال الترموستات: قم بإزالة الترموستات القديم وتركيب ترموستات جديد بالتصنيف الحراري المحدد. عزم براغي العلبة إلى 10-12 نيوتن متر (7-9 رطل-إنش).
• استبدال مستشعر درجة حرارة سائل التبريد: قم بتصريف سائل التبريد، وإزالة المستشعر القديم، وتركيب مستشعر جديد مع مادة مانعة للتسرب على الخيوط. عزمها إلى 12-18 نيوتن متر (9-13 رطل-إنش).
• إصلاح الأسلاك: حدد الأسلاك أو الوصلات التالفة وقم بإصلاحها أو استبدالها حسب الحاجة. تأكد من التوجيه السليم والاتصالات المؤمنة.
• إصلاح مروحة التبريد: تحقق من محرك المروحة، والمرحلات، والأسلاك. استبدل المكونات التالفة حسب الضرورة.

الأجزاء والتكاليف

• الترموستات: 20-50 دولار أمريكي (18-45 يورو)
• مستشعر درجة حرارة سائل التبريد: 30-100 دولار أمريكي (27-90 يورو)
• مكونات الأسلاك: 10-50 دولار أمريكي (9-45 يورو)
• محرك مروحة التبريد: 150-400 دولار أمريكي (135-360 يورو)
• تكاليف العمل: 100-200 دولار أمريكي (90-180 يورو) لاستبدال الترموستات أو مستشعر درجة حرارة سائل التبريد، 200-400 دولار أمريكي (180-360 يورو) لإصلاح الأسلاك أو استبدال محرك المروحة
• الأجزاء الأصلية قد تكلف 25-50% أكثر من الأجزاء البديلة.

استراتيجيات الوقاية

• حافظ على مستويات سائل التبريد الصحيحة باستخدام خليط سائل التبريد المحدد من الشركة المصنعة.
• استبدل الترموستات كل 100,000 كيلومتر (60,000 ميل) أو حسب توصيات الشركة المصنعة.
• افحص واستبدل مستشعر درجة حرارة سائل التبريد كل 150,000 كيلومتر (90,000 ميل) أو حسب الحاجة.
• عالج تسريبات سائل التبريد بسرعة لمنع انخفاض مستويات سائل التبريد وارتفاع درجة الحرارة.

المشاكل ذات الصلة

• تشمل الأعراض الأخرى المتعلقة برمز P0128 انخفاض أداء التدفئة، وتقليل كفاءة الوقود، وزيادة الانبعاثات.
• رموز الأعطال ذات الصلة التي قد تظهر مع رمز P0128 تشمل P0125 (درجة حرارة سائل التبريد غير كافية للتحكم في الوقود في الحلقة المغلقة) و P0115–P0119 (مشاكل في دوائر مستشعر درجة حرارة سائل التبريد).
• إذا لم يتم إصلاحه، قد يؤدي رمز P0128 إلى تلف المحول الحفاز بسبب الوقود غير المحترق الزائد في العادم نتيجة لتعديلات غير صحيحة في الوقود.

من خلال فهم الأسباب، والتشخيص، وحلول الإصلاح لرمز P0128، يمكن للمهندسين والميكانيكيين معالجة هذه المشكلة بكفاءة، وضمان أداء المحرك الأمثل والتحكم في الانبعاثات.

الأسئلة المتكررة حول رمز P0128

ماذا يعني رمز P0128؟

يشير رمز P0128 إلى أن درجة حرارة سائل التبريد للمحرك لم تصل إلى درجة الحرارة المتوقعة خلال وقت معين بعد التشغيل، كما حددت وحدة التحكم في المحرك (ECM).

هل من الآمن القيادة مع رمز P0128؟

من الآمن عمومًا القيادة لمسافات قصيرة بسرعة معتدلة مع وجود رمز P0128. ومع ذلك، إذا لاحظت أي سلوك غير عادي أو بقاء درجة حرارة المحرك منخفضة جدًا، فمن الأفضل فحص السيارة من قبل ميكانيكي في أقرب وقت ممكن لتجنب تلف المحرك المحتمل بسبب التشغيل البارد الممتد.

ما هي الأعراض الشائعة لرمز P0128؟

الأعراض الشائعة تشمل:

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• المحرك لا يصل إلى درجة الحرارة التشغيلية الطبيعية
• تقليل كفاءة الوقود
• تقليل تدفئة المقصورة
• تسارع/قوة منخفضة قليلاً

ما الذي يسبب رمز P0128؟

أسباب رمز P0128 الأكثر شيوعًا، مرتبة من الأكثر إلى الأقل تكرارًا، هي:

1. الترموستات عالق في وضع الفتح
2. مستوى سائل التبريد المنخفض
3. مستشعر درجة حرارة سائل التبريد التالف
4. مروحة التبريد عالقة في وضع التشغيل
5. مشاكل في الأسلاك بين مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ووحدة التحكم في المحرك
6. وحدة التحكم في المحرك التالفة (نادراً)

كيف يتم تشخيص رمز P0128؟

1. تحقق من الرمز باستخدام جهاز فحص OBD-II.
2. افحص مستوى سائل التبريد وحالته. املاه إذا كان منخفضًا وتحقق من التسريبات.
3. افحص الأسلاك والاتصالات بين مستشعر درجة حرارة سائل التبريد ووحدة التحكم في المحرك.
4. اختبر مستشعر درجة حرارة سائل التبريد باستخدام مقياس متعدد.
5. قيم تشغيل الترموستات عن طريق إزالته وفحصه.
6. فكر في مروحة تبريد عالقة أو وحدة تحكم في المحرك معطلة إذا كانت المكونات الأخرى سليمة.

ما هي الأجزاء المعنية مع رمز P0128؟

المكونات الرئيسية هي الترموستات، ومستشعر درجة حرارة سائل التبريد، ووحدة التحكم في المحرك. يمكن أن يشمل أيضًا مستشعر درجة حرارة الهواء الداخل، ومروحة التبريد، والرادياتير، والأسلاك المرتبطة بها.

كم تكلف إصلاح رمز P0128؟

• الترموستات: 20-50 دولار أمريكي
• مستشعر درجة حرارة سائل التبريد: 30-100 دولار أمريكي
• مكونات الأسلاك: 10-50 دولار أمريكي
• محرك مروحة التبريد: 150-400 دولار أمريكي
• العمل: 100-400 دولار أمريكي حسب نوع الإصلاح
• الأجزاء الأصلية قد تكلف 25-50% أكثر من الأجزاء البديلة

هل يمكن أن يتسبب سائل تبريد منخفض في رمز P0128؟

نعم، إذا لم يكن هناك سائل تبريد كافٍ، فلن يتمكن المحرك من الحفاظ على درجة الحرارة المناسبة، مما يؤدي إلى تفعيل الرمز.

هل يمكن أن يتسبب ترموستات تالف في رمز P0128؟

نعم، الترموستات العالق في وضع الفتح هو السبب الأكثر شيوعًا. حيث سيسمح بتدفق سائل التبريد بشكل مستمر مما يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة المحرك.

كيف تستبدل الترموستات؟

قم بإزالة الترموستات القديم وتركيب ترموستات جديد بالتصنيف الحراري المحدد. عزم براغي العلبة إلى مواصفات الشركة المصنعة، عادةً 7-9 رطل-إنش (10-12 نيوتن متر).

هل يمكن أن يتسبب مستشعر درجة حرارة سائل التبريد التالف في تفعيل رمز P0128؟

نعم، إذا لم يقرأ المستشعر بدقة، يمكنه إرسال إشارة منخفضة خاطئة إلى وحدة التحكم في المحرك مما يؤدي إلى تفعيل الرمز.

كيف تختبر مستشعر درجة حرارة سائل التبريد؟

استخدم مقياس متعدد لقياس المقاومة في درجة الحرارة المحيطة (68°F/20°C). يجب أن تكون القراءة حوالي 2.5 كيلو أوم. قارن القياسات مع مواصفات الشركة المصنعة.

هل يمكن أن تتسبب مروحة تبريد عالقة في رمز P0128؟

نعم، إذا كانت مروحة التبريد تعمل باستمرار، حتى عند عدم الحاجة إليها، يمكن أن تؤدي إلى تبريد المحرك بشكل مفرط وتفعيل الرمز.

ماذا يجب أن تفحص إذا كنت تواجه رمز P0128؟

افحص بصريًا مستوى سائل التبريد وحالته، الأسلاك والاتصالات، الترموستات، مستشعر درجة حرارة سائل التبريد، عملية مروحة التبريد، والرادياتير للتحقق من التسريبات أو الأضرار أو الأعطال.

كم مرة يجب تغيير سائل التبريد للمحرك؟

تحدد الشركات المصنعة عادةً تغيير سائل التبريد كل 60,000 ميل (100,000 كيلومتر) أو 5 سنوات للمركبات القديمة، وحتى 150,000 ميل (240,000 كيلومتر) أو 15 عامًا للطرازات الجديدة. تحقق دائمًا من دليل المالك الخاص بك.

هل يمكن أن يتسبب استخدام نوع غير مناسب من سائل التبريد في تفعيل رمز P0128؟

نعم، يمكن أن يؤثر استخدام سائل التبريد غير الصحيح أو خلط أنواع غير متوافقة على أداء نظام التبريد ويؤدي إلى تفعيل الرمز.

ما هو اللون الذي يجب أن يكون عليه سائل التبريد؟

يختلف اللون حسب الشركة المصنعة ونوع سائل التبريد. على سبيل المثال، تحدد تويوتا سائل التبريد “Super Long Life Coolant” باللون الوردي، بينما تستخدم نيسان سائل التبريد “Long Life Antifreeze/Coolant” باللون الأزرق. لا تقم أبدًا بخلط سوائل تبريد ذات ألوان مختلفة.

هل يمكن أن يتسبب رمز P0128 في ارتفاع درجة الحرارة؟

ليس مباشرة، حيث يشير رمز P0128 إلى حالة تبريد منخفضة. ومع ذلك، إذا كانت السبب الكامن هو سائل تبريد منخفض بسبب تسريب، ولم يتم معالجته، فقد ينخفض مستوى السائل بما يكفي في النهاية للتسبب في ارتفاع درجة الحرارة.

ما هي الرموز الأخرى التي قد تظهر مع رمز P0128؟

الرموز ذات الصلة التي قد تظهر مع رمز P0128 تشمل:

• P0125 (درجة حرارة سائل التبريد غير كافية للتحكم في الوقود في الحلقة المغلقة)
• P0115–P0119 (مشاكل في دوائر مستشعر درجة حرارة سائل التبريد)

كيف يمكن الوقاية من رمز P0128؟

• حافظ على مستويات سائل التبريد الصحيحة باستخدام الخليط الصحيح
• استبدل الترموستات كل 60,000-100,000 ميل (100,000-150,000 كيلومتر)
• افحص واستبدل مستشعر درجة حرارة سائل التبريد حسب الحاجة، تقريبًا كل 100,000 ميل (150,000 كيلومتر)
• عالج تسريبات سائل التبريد بسرعة

هل يمكن أن يتسبب رمز P0128 في تلف المحول الحفاز؟

نعم، إذا تركت المشكلة دون إصلاح، يمكن أن يؤدي رمز P0128 إلى تلف المحول الحفاز بسبب دخول الوقود غير المحترق إلى العادم نتيجة لتعديلات وقود غير صحيحة.