SPN 7138: مستشعر موضع إعادة تدوير غاز العادم (EGR)

رمز العطل SPN 7138: معناه وكيفية إصلاحه

درجة الخطورة والأهمية

• SPN 7138 هو رمز عطل متوسط الخطورة يتعلق بنظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR). على الرغم من أنه ليس من الضروري عادةً التوقف عن القيادة فورًا، من الأفضل تشخيص المشكلة وإصلاحها سريعًا لمنع تلف محتمل في صمام EGR أو مكونات أخرى.
• الاستمرار في القيادة مع وجود رمز SPN 7138 يمكن أن يؤدي إلى تدهور أداء المحرك، وزيادة الانبعاثات، وارتفاع تكلفة الإصلاح إذا تركت دون معالجة لفترة طويلة.

فهم SPN 7138

• SPN 7138 يشير تحديدًا إلى مشكلة في مستشعر موضع EGR، الذي يراقب موضع وحركة صمام EGR. يضمن هذا المستشعر أن الصمام يفتح ويغلق بشكل صحيح لتنظيم تدفق غاز العادم العائد إلى المحرك.
• الرمز خاص بالمصنعين ويظهر عادةً في الشاحنات المتوسطة والثقيلة المزودة بمحركات MaxxForce، مثل تلك المستخدمة في مركبات International/Navistar.
• يساعد نظام EGR في تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx) عن طريق إعادة تدوير جزء من غازات العادم إلى المحرك. يتحكم صمام EGR في تدفق هذه الغازات، ويقدم مستشعر الموضع تغذية مرتدة لوحدة التحكم الإلكترونية (ECM) لضمان التشغيل السليم للصمام.

الأسباب الشائعة

• أكثر الأسباب شيوعًا لرمز SPN 7138 هو مستشعر موضع EGR المعطل أو المتعطل. قد يعطي المستشعر قراءات غير دقيقة أو لا يعطي إشارة على الإطلاق بسبب التآكل، التلف، أو مشاكل كهربائية.
• مشكلات في الأسلاك، مثل الأسلاك التالفة، الوصلات الفضفاضة، أو التآكل، يمكن أن تؤدي أيضًا إلى SPN 7138 عن طريق تعطيل الإشارة من مستشعر الموضع إلى وحدة التحكم الإلكترونية.
• في بعض الحالات، يمكن أن يؤدي صمام EGR العالق أو المتعطل إلى تفعيل الرمز إذا لم يستجب الصمام كما هو متوقع.

تشخيص المشكلة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها

1. استخدام أداة فحص تشخيصية للتحقق من أي رموز عطل إضافية. إذا كانت هناك رموز متعددة، قم بتشخيصها وإصلاحها بالترتيب المحدد من قبل الشركة المصنعة.
2. افحص بصريًا أسلاك التوصيل والموصلات لمستشعر موضع EGR. ابحث عن أي علامات تلف، تآكل، أو وصلات فضفاضة وقم بالإصلاح عند الضرورة.
3. باستخدام ملتيميتر رقمي، اختبر استمرارية المقاومة في دائرة المستشعر وفقًا لمواصفات الشركة المصنعة. استبدل المستشعر إذا كانت القراءات خارج النطاق.
4. إذا كانت الأسلاك والمستشعر بحالة جيدة، افحص صمام EGR للتأكد من التشغيل السليم. تحقق من أي عوائق أو تلف مرئي واستبدل الصمام إذا لزم الأمر.

حلول الإصلاح

• في معظم الحالات، سيؤدي استبدال مستشعر موضع EGR المتعطل إلى حل SPN 7138. هذا إصلاح بسيط نسبيًا يمكن تنفيذه غالبًا بواسطة شخص ماهر بأدوات أساسية.
• إذا تم العثور على مشاكل في الأسلاك، قم بإصلاح أو استبدال الأسلاك أو الموصلات التالفة عند الحاجة. تأكد من أن جميع التوصيلات نظيفة وآمنة ومحكمة ضد الرطوبة.
• إذا كان صمام EGR عالقًا أو معطلاً، فسيتعين استبداله. يعتبر هذا إصلاحًا أكثر تعقيدًا وقد يتطلب أدوات خاصة ومن الأفضل أن يقوم به فني ميكانيكي محترف.

الأجزاء والتكاليف

• مستشعر موضع EGR: 100-300 دولار (85-255 يورو)
• صمام EGR: 500-1000 دولار (425-850 يورو)
• تكاليف العمالة لاستبدال المستشعر: 100-200 دولار (85-170 يورو)
• تكاليف العمالة لاستبدال الصمام: 400-800 دولار (340-680 يورو)

الوقاية والصيانة

• يمكن أن يساعد الفحص والتنظيف الدوري لنظام EGR في منع المشاكل مثل SPN 7138. تحقق من صمام EGR والممرات للكربون المتراكم وقم بتنظيفها عند الحاجة.
• اتبع جداول الخدمة الموصى بها من قبل الشركة المصنعة لصيانة نظام EGR، عادةً كل 50,000 إلى 100,000 ميل (80,000 إلى 160,000 كم)، للمساعدة في منع المشاكل.

المشاكل ذات الصلة

• SPN 2392 FMI 6 هو رمز آخر متعلق بمستشعر موضع EGR وقد يظهر بجانب SPN 7138. يشير هذا الرمز إلى مشكلة أداء أو نطاق معين في المستشعر.
• قد تكون هناك رموز أخرى تتعلق بنظام EGR، مثل تلك المتعلقة بصمام EGR أو المبرد، إذا كانت المشكلة تتجاوز مجرد مستشعر الموضع.

من خلال فهم الأسباب والتشخيصات والإصلاحات المرتبطة بـ SPN 7138، يمكن لأصحاب المركبات والفنيين التعامل بفعالية مع هذا الرمز والحفاظ على عمل نظام EGR بشكل صحيح لتحقيق الأداء الأمثل للمحرك والسيطرة على الانبعاثات.

الأسئلة الشائعة حول رمز العطل SPN 7138

ما هو رمز العطل SPN 7138؟

SPN 7138 هو رمز عطل تشخيصي يشير إلى وجود مشكلة في نظام إعادة تدوير غاز العادم (EGR)، وتحديدًا مستشعر موضع EGR. يتم تفعيل هذا الرمز عندما تكون قراءات المستشعر خارج نطاق الأداء المتوقع.

ما هي أعراض SPN 7138؟

تشمل الأعراض الشائعة:

• إضاءة ضوء فحص المحرك
• ضعف أداء المحرك
• اهتزاز المحرك أو اشتعال خاطئ
• زيادة استهلاك الوقود
• فشل في اختبار الانبعاثات

ما الذي يسبب SPN 7138؟

الأسباب الأكثر شيوعًا هي:

• مستشعر موضع EGR المتعطل
• أسلاك تالفة أو وصلات فضفاضة للم

  ستشعر

• صمام EGR عالق أو معطل
• تراكم الكربون في ممرات نظام EGR

هل من الآمن القيادة مع وجود رمز SPN 7138؟

على الرغم من أنه لا يُعد حالة طارئة تتطلب التوقف الفوري، يُفضل تشخيص وإصلاح SPN 7138 سريعًا. قد يؤدي الاستمرار في القيادة مع وجود هذا الرمز إلى ضعف الأداء، وزيادة الانبعاثات، وارتفاع تكلفة الإصلاح إذا تم تجاهله.

ما هي المركبات الأكثر عرضة لظهور SPN 7138؟

هذا الرمز شائع في الشاحنات المتوسطة والثقيلة المزودة بمحركات MaxxForce، مثل مركبات International/Navistar. مع ذلك، يمكن أن تحدث مشكلات مستشعر موضع EGR في أي مركبة مزودة بنظام EGR.

كيف يتم تشخيص SPN 7138؟

يتضمن التشخيص هذه الخطوات الرئيسية:

1. قم بمسح رموز العطل الأخرى وتأكد من معالجتها أولاً إذا لزم الأمر.
2. افحص بصريًا الأسلاك والموصلات للتأكد من عدم وجود تلف.
3. اختبر دائرة مستشعر موضع EGR باستخدام ملتيميتر.
4. تحقق من صمام EGR للتأكد من التشغيل السليم.

هل يمكن أن يتسبب SPN 7138 في خفض قدرة المحرك؟

نعم، إذا لم يكن نظام EGR يعمل بشكل صحيح بسبب مشكلة في مستشعر الموضع، فقد يقلل المحرك من الطاقة لحماية المكونات وتقليل الانبعاثات. تعتمد شدة خفض القدرة على نوع العطل.

ما هو مستشعر موضع EGR وما وظيفته؟

يقوم مستشعر موضع EGR بمراقبة موضع وحركة صمام EGR. يرسل إشارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECM) لضمان أن الصمام يفتح ويغلق بشكل صحيح لتنظيم تدفق غاز العادم.

كم تبلغ تكلفة إصلاح SPN 7138؟

تختلف تكاليف الإصلاح بناءً على السبب الجذري للمشكلة. التقديرات الشائعة تشمل:

• استبدال مستشعر موضع EGR: 100-300 دولار
• استبدال صمام EGR: 500-1000 دولار
• تختلف تكاليف العمالة، لكنها عادة تتراوح بين 100-800 دولار

هل يمكنني استبدال مستشعر موضع EGR بنفسي؟

يعد استبدال المستشعر فقط عملية بسيطة يمكن للعديد من الهواة إتمامها باستخدام أدوات أساسية. ومع ذلك، إذا كان الصمام أو المكونات الأخرى بحاجة إلى الصيانة، فمن الأفضل ترك الأمر لميكانيكي محترف.

ما هي رموز العطل الأخرى التي قد تظهر مع SPN 7138؟

الرموز ذات الصلة التي قد تظهر بجانب SPN 7138 تشمل:

• SPN 2392 FMI 6 (أداء مستشعر موضع EGR)
• SPN 2393 FMI 2 (دائرة مستشعر موضع EGR)
• SPN 8321 FMI 12 (مشكلة اتصال VGT)

كم مرة يجب صيانة نظام EGR؟

معظم الشركات المصنعة توصي بفحص وتنظيف نظام EGR كل 50,000 إلى 100,000 ميل (80,000 إلى 160,000 كم). يمكن أن تساعد الصيانة الدورية في منع مشاكل مثل SPN 7138.

هل يمكن أن يتسبب صمام EGR المسدود في SPN 7138؟

نعم، إذا كان صمام EGR عالقًا بسبب تراكم الكربون أو حطام آخر، فقد يتسبب ذلك في أن يعطي مستشعر الموضع قراءة خارج النطاق وتفعيل SPN 7138. قد يلزم تنظيف الصمام أو استبداله.

ماذا يعني FMI في رمز العطل؟

FMI هو اختصار لـ “مؤشر وضع العطل”. وهو رقم يوفر تفاصيل إضافية عن المشكلة المحددة، مثل مشكلة في الدائرة، قراءة خارج النطاق، إلخ. غالبًا ما يرتبط SPN 7138 بـ FMI 6، مما يشير إلى مشكلة في الأداء.

ما هي الأدوات اللازمة لتشخيص SPN 7138؟

لتشخيص هذا الرمز بشكل صحيح، ستحتاج إلى:

• ماسح OBD-II أو أداة تشخيصية
• ملتيميتر رقمي
• دليل خدمة المركبة لخرائط الأسلاك والمواصفات

هل يمكن أن يؤدي انخفاض مستوى المبرد إلى SPN 7138؟

لا، لن يؤدي انخفاض مستوى المبرد مباشرةً إلى تفعيل SPN 7138. ومع ذلك، إذا ارتفعت درجة حرارة المحرك بسبب انخفاض المبرد، فقد يتسبب ذلك في تلف مستشعرات ومكونات مختلفة، مما قد يؤدي إلى مشاكل في نظام EGR.

كيف يؤثر نظام EGR على الانبعاثات؟

يساعد نظام EGR في تقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين (NOx) عن طريق إعادة تدوير جزء من غازات العادم إلى المحرك. هذا يخفض درجات حرارة الاحتراق ويقلل من تكوين NOx. يمكن أن يؤدي نظام EGR المعطل إلى زيادة الانبعاثات.

ماذا يجب أن أفعل إذا استمر رمز SPN 7138 بالظهور بعد الإصلاحات؟

إذا استمر الرمز بعد استبدال المستشعر أو مكونات أخرى، فقد تكون هناك مشكلة أساسية في نظام EGR أو المحرك. يُوصى بإجراء تشخيص أكثر تفصيلاً بواسطة فني محترف لتحديد السبب الجذري وحله.

هل يمكن أن يتسبب استخدام زيت غير مناسب في مشاكل بنظام EGR؟

استخدام زيت ذو لزوجة أو نوعية غير مناسبة لمحركك يمكن أن يؤدي إلى زيادة تراكم الكربون والرواسب، مما قد يسد نظام EGR بمرور الوقت. احرص دائمًا على استخدام الزيت الذي توصي به الشركة المصنعة لمنع مشاكل EGR.

ما هي مخاطر إزالة نظام EGR؟

على الرغم من أن بعض مالكي المركبات قد يختارون إزالة نظام EGR لتجنب مشاكل مثل SPN 7138، إلا أن القيام بذلك غير قانوني وقد يؤدي إلى غرامات كبيرة. إزالة نظام EGR يزيد أيضًا من انبعاثات NOx ويمكن أن يتسبب في تلف المحرك بسبب درجات حرارة الاحتراق العالية. يُنصح بعدم تعديل أو إزالة أي أجهزة تحكم في الانبعاثات.