الأسئلة الشائعة

تشير هذه المصطلحات والعديد من المصطلحات الأخرى التي يستخدمها الأشخاص حول العالم إلى تحسين البرمجيات المثبتة في وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في سيارتك. تُستخدم البرمجيات في وحدة التحكم الإلكترونية للتحكم في مختلف جوانب تشغيل محرك الاحتراق الداخلي وتعمل كدماغ النظام.

يمكن أن يؤدي تعديل معاييرها إلى تغيير كبير في كيفية قيادة السيارة، وزيادة قوتها، وتحسين استجابة دواسة الوقود، وكذلك إضافة بعض الميزات المخفية مثل صوت الطقطقة، التحكم في الانطلاق والمزيد. كما يمكن أيضًا إزالة DPF و EGR إلكترونيًا، وتحسين عمل المحرك عند إزالة المحفزات، وتعديل طريقة عمل ناقل الحركة وغير ذلك الكثير.

بالتأكيد، بشرط أن تكون سيارتك في حالة جيدة وأن يتم الالتزام بالحدود الآمنة الأصلية (OEM). لهذا السبب من الضروري شراء ملفات التعديلات من خبراء موثوقين مع دعم مباشر. إحدى الطرق لمعرفة ما إذا كان التونر على دراية بحدود القطع الأصلية هي إذا كانوا يقدمون ترقيات للمرحلة 3. يمكن للتونر الذي يقدم ترقيات المرحلة 3 إنتاج ملفات تعديلات عالية الجودة للمراحل 1 و 2.

في الواقع، تقوم بذلك. يوجد اليوم في السوق العديد من النماذج المختلفة لنفس السيارة مع نفس المحرك، ولكن مع اختلاف طفيف في القوة. في معظم الحالات، يكون الاختلاف الوحيد في البرمجيات. تترك الشركات المصنعة بعض المجال لزيادة القوة للنماذج الخاصة التي تُباع بأسعار أعلى.

ثانيًا، تحتفظ العديد من السيارات بمحركاتها بعد تجديدها، ولكن تكون بقوة أكبر قليلاً. غالبًا ما تأتي هذه الزيادة من تحسين البرمجيات فقط.

أخيرًا، تبيع معظم الشركات المصنعة سياراتها حول العالم. هذا يعني أنه يجب عليها التكيف مع مختلف الأسواق ذات نوعيات وقود مختلفة. ولهذا السبب، سيتم تخفيض قدرة العديد من السيارات المباعة عالميًا لضمان أن الوقود الرديء لا يتسبب في تلف المحرك. ينطبق الأمر نفسه على اللوائح المختلفة للانبعاثات. في الأسواق التي تتمتع بجودة وقود مضبوطة أو لوائح انبعاثات أقل صرامة، يفتح هذا المجال أمام تحسينات كبيرة.

في معظم الحالات، تستغرق خدمتنا الملفات الفردية بين 10 إلى 30 دقيقة لتطوير الملف. قبل ذلك، تحتاج إلى إرسال الملف الأصلي إلينا، والذي يستغرق قراءته حوالي 15 دقيقة، وبعد أن نرسل إليك الملف المعدل، ستحتاج إلى تثبيته، والذي يستغرق أيضًا حوالي 15 دقيقة.

في بعض الحالات، يمكن أن تستغرق التعديلات وقتًا أطول، اعتمادًا على المتطلبات الخاصة أو المشاريع الخاصة.

نعم، يمكن القيام بذلك في أي وقت.

نعم، هذا صحيح. على الرغم من أن الأمر قد يبدو غير بديهي، إلا أن التعديلات يمكن أن تحقق كلا الأمرين في نفس الوقت. السبب في ذلك هو أنه بزيادة عزم الدوران، تحتاج السيارة إلى دواسة أقل ووقت أقل للوصول إلى سرعة معينة، كما تحتاج أيضًا إلى دواسة أقل للحفاظ على سرعة ثابتة.

ومع ذلك، لتحقيق أكبر فائدة في توفير الوقود، من المهم عدم تغيير نمط القيادة بشكل كبير بعد التعديل. يبدو هذا أسهل مما هو عليه، حيث أن معظم السائقين سيستمتعون بالقوة الإضافية وسيقودون فعليًا بشكل أكثر عدوانية، خاصة في الأشهر الأولى بعد التعديل.

تقدم ZIP Tuning ملفات تعديل لجميع العلامات التجارية تقريبًا حول العالم ولجميع طرازاتها تقريبًا. يمكننا أيضًا تعديل عدد كبير من الدراجات النارية، السفن البحرية، الآلات الزراعية، الشاحنات والمزيد.

ابحث في قاعدة بياناتنا عن الطراز الذي تبحث عنه، وفي حال لم تجد ما تحتاجه، سجل أو سجل الدخول إلى بوابتنا وأخبرنا بما تحتاجه. في الغالبية العظمى من الحالات، نحن قادرون على توفير الخدمة المطلوبة.

نعم، نحن نقدم Damos و Super Mappacks. اتصل بنا للحصول عليها.

نعم، لدينا قاعدة بيانات ضخمة من ملفات وحدة التحكم الإلكترونية الأصلية التي يمكنك شراؤها منا. ببساطة قم بتحميل المعرف أو القراءة. إذا لم تتمكن من توفيرها، أعطنا تفاصيل عن سيارتك على صفحة تحميل الملفات الخاصة بنا. يرجى عدم إرسال رسائل بريد إلكتروني حول الملفات الأصلية. استخدم دائمًا صفحة تحميل الملفات الخاصة بنا.

ومع ذلك، إذا كنت ترغب في شراء ملف تعديل أيضًا، في معظم الحالات يمكننا إرسال الملف الأصلي مجانًا. في حال احتجت إلى ملف VAG تأكد من إرسال رقم تحديث البرمجيات المكون من 4 أرقام إلينا. على سبيل المثال: 1K0035180AG_DE2_0008

يعد الدعم المباشر والفوري لعملائنا مصدر فخرنا. نحن نقدم التواصل مع مهندسينا في الوقت الحقيقي عبر الواتساب أو سكايب، ولدينا أيضًا دعم عبر البريد الإلكتروني ونظام تذاكر في بوابة الموالف.

أدوات التعديل الجيدة، الأصلية، والموثوقة ضرورية لأي مشروع تعديل ناجح.

يمكن لأدوات التعديل Slave قراءة البرمجيات في وحدة التحكم الإلكترونية وتثبيتها فقط. لا يمكن استخدامها لتعديل الملف الفعلي، بل فقط للقراءة والكتابة. هذا يجعلها أكثر تكلفة.

تُستخدم أدوات Master عادةً من قبل الأشخاص الذين يقومون بتطوير وتخصيص ملفات التعديل حيث أن السعر الإضافي مبرر بالقدرة على فتح وتعديل البرمجيات داخل ملف وحدة التحكم الإلكترونية.

اقرأ المزيد عن أدوات التعديل المختلفة هنا.

قم بتسجيل الدخول إلى بوابة الموالف الخاصة بنا واطلب أحدث الأسعار هناك.

على مر السنين، قمنا بتطوير علاقات طويلة الأمد مع عدد من المحترفين وورش العمل المحترمة الذين يشترون ملفات التعديل منا. لهذا السبب، نفضل أن يتوجه مالكو السيارات الفرديون إلى إحدى ورشهم المحلية للتأكد من أن كل شيء يتم بالطريقة الأفضل الممكنة واستخدام الأدوات الأصلية فقط. نجد أن الأمان والموثوقية مهمان بنفس قدر الأداء.

سنقوم بإصلاحها. ببساطة اتصل بنا من خلال أحد قنوات الدعم المذكورة أعلاه وسنقوم بإصلاح أي مشكلة قد تواجهها. في الحالة النادرة التي لا يوجد فيها حل لحالتك الخاصة، سنعيد لك رصيدك ويمكنك استخدامه لأي مشروع مستقبلي.

نعم، يتم اختبار كل ملف تقريبًا على الديناميكي ويتم اختبار كل ملف على الطريق. لدينا شبكة واسعة من الوكلاء، لذا لدينا خبرة وردود فعل من عدد كبير من العملاء. تم اختبار ملفاتنا بدقة وتعديلها بعناية لتوفير أفضل تجربة قيادة وأمان.

نعم، لدينا خبرة كبيرة في جميع أنواع المشاريع الخاصة والطلبات، بما في ذلك المرحلة 3 وحتى تطبيقات السباق. فقط ضع في اعتبارك أن وقت المعالجة لهذه الأنواع من المشاريع يكون عادةً أطول.

نحن عادة نعمل فقط مع الملفات الأصلية تمامًا. إذا لم تتمكن من العثور على الملف الأصلي، يرجى إخبارنا في شاشة التحميل وسنرى ما يمكننا فعله من أجلك.

يعتمد ذلك على أداة التعديل التي تستخدمها. بعض الأدوات تصحح الشيك سام، بينما البعض الآخر لا يقوم بذلك. إذا لم تقم أداتك بذلك، فأخبرنا في صفحة تحميل الملف وسنحسبه لك.